The Development of a simulation model and a computer package for a single bus lane
Tek otobüs hattı için bir simülasyon modelinin ve bilgisayar paketinin geliştirilmesi
- Tez No: 45699
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ALİ BAYRAM SU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Ulaşım, Industrial and Industrial Engineering, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Benzetim, Bilgisayar destekli tasarım, Ulaştırma planlaması, Çizelgeleme, Şehiriçi ulaşım, Simulation, Computer aided design, Transportation planning, Scheduling, Urban transport
- Yıl: 1995
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET Bu çalışma; bir olay-bazlı kesikli simülasyon çalışmasıdır. Diğer hatlardan bağımsızlaştırılan bir otobüs hattı için bir model geliştirilmiştir. Gerçek bir hattan toplanan verilerle bir hipotetik hat kuruldu ve bu model yardımıyla bu hipotetik hat için zaman çizelgeleri hazırlanıp test edildi. iki aşamalı olarak düşünülen modelin ilk aşaması otobüsler için kalkış çizelgeleri hazırlamakta, ikinci aşaması da bu çizelgeleri kullanarak hat simülasyonu yapmaktadır. Modelin ilk aşamasında zaman çizelgeleri hazırlanırken, kısaca gelecekteki yolcuları görebilmek olarak tanımlanabilecek“adaptive scheduling”kavramı esas alınmıştır. Yapılan simülasyon denemeleri sonucunda“adaptive schedul ing ' e”göre hazırlanan zaman çizelgelerinin seferlerimizin etkinliğini artırdığı ortaya çıkmıştır. Model için bilgisayar programı geliştirilirken Turbo Pascal 5.5 kullanılmıştır. (ü)
Özet (Çeviri)
ABSTRACT This study is an event-based discrete event simulation study. A simulation model was developed for a lane which was separated from other lanes. A hypothetical lane was built up with the help of the collected data from a real lane. With the help of the model, time-tables were pre'pared for this hypothetical lane and tested. The model has two parts. The first part prepares the time tables and the second part carries o^it a bus lane simulation with these time-tables. The first part of the model makes use of^the idea“adaptive scheduling”(which forsees the future behaviour of passengers and schedules accordingly) while preparing time-tables. At the end of the several runs of simulation, it was found that the time-tables prepared with using the idea“adaptive scheduling”increased the effectiveness of the trips. Turbo Pascal 5.5 was used while developing the computer package. (i)
Benzer Tezler
- Evaluation of altitude decompression procedures and development of new decompression strategies
İrtifa dekompresyon yöntemlerinin değerlendirilmesi ve yeni dekompresyon stratejilerinin geliştirilmesi
SALİH MURAT EGİ
Doktora
İngilizce
1999
Tıbbi BiyolojiBoğaziçi ÜniversitesiBiyomedikal Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YUSUF P. TAN
- Biyokütle kaynaklı sentez gazından hidrojen üretiminin ve entegre bir güç üretim sisteminin incelenmesi
Investigation of hydrogen production from biomass-derived synthesis gas and integrated a power generation system
MEHMET EMRE BURULDAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
EnerjiYalova ÜniversitesiEnerji Sistemleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET SELÇUK MERT
- Integrating model bases with data bases in the design of decision support systems
Başlık çevirisi yok
EROL İNELMEN
- Otobüslerde kullanılan yakıt tankları dayanımının statik ve dinamik analizlerle doğrulanması
Proving strength of the fuel tanks which are used in busses by performing static and dynamic analysis
HALİL BURAK USTAOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZAHİT MECİTOĞLU