Geri Dön

İstanbul hızlı ulaşım sisteminde simülasyon bazlı çizelgeleme

Simulation based scheduling in Istanbul bus rapid transit system

  1. Tez No: 457750
  2. Yazar: ENGİN PEKEL
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. SELİN SONER KARA
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2015
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 84

Özet

Sanayi, iklimin elverişli olması, turizm ve ulaşım gibi faktörlerin etkisiyle bölgeler arasında nüfus farklılıkları oluşmakta ve özellikle İstanbul gibi metropol bir şehirde toplu ulaşım hem hizmet verenler hem de hizmet alanlar açısından günden güne karmaşık hale gelmektedir. Bu karmaşık yapının hem hizmet veren hem de hizmet alan için iyileştirilme gerekliliği ortada olup bunun benzetim tabanlı stokastik bir çizelgeleme ile gerçekleştirilmesi sistemi daha ideal hale getirecektir. Bu çalışma kapsamında Arena simulasyon programı kullanılarak sistemin modellenmesi gerçekleştirildikten sonra farklı senaryolar ile analiz yapılacaktır. Fakat sistemin çalıştırılması için yolcuların gelişler arası süresi, duraklar arası süre, otobüs kapasiteleri gibi bazı verilere ihtiyaç duyulacak ve bunlardan bazılarının istatistiksel dağılımları belirlenecektir. İdeal bir çizelgeleme oluşturulmasıyla, Metrobüs hattında hizmet alan yolcuların memnuniyetini arttırılması, çalışanların ideal bir çalışma zamanı elde etmesi ve Metrobüs hattının gelecek yıllarda artan yoğunluğu karşılama durumunun belirlenmesi amaçlanmaktadır.

Özet (Çeviri)

Population differences between regions have happened with the impact of factors such as Industry, suitable climatic conditions, tourism and transportation. The public transport has become more complicated in terms of both ones who service and ones who get service especially in a metropolitan city such as Istanbul day by day. It is obvious that this complicated form should be improved for both ones who service and ones who get service, having been made this improvement with a stochastic schedule based on simulation will make the system more ideal. Having carried out the system to be modelled by using Arena simulation software in the scope of this study, the system will be analyzed with diverse scenarios. However, it is required some data such as inter-arrival times of passengers, inter-stops times, capacity of bus in order to run the model and statistical distributions of some of them will be determined. With the achivement of a ideal scheduling, it's aimed to meet the satisfaction of passengers who received service in the Metrobus line, have an ideal working time in terms of drivers and determine the state to see if Metrobus line will meet the growing density in the coming years.

Benzer Tezler

  1. Analysis of energy efficiency by coasting application on ertms/etcs fitted railway lines that have different gradient profiles and maximum operating speed

    Farklı eğim profillerine ve maksimum hız işletmesine sahip ertms/etcs donanımlı demiryolu hatlarında treni boşa alma uygulaması ile enerji verimliliği analizi

    EMRE BÜYÜKAKINCAK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    Raylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET TURAN SÖYLEMEZ

  2. Electrified powertrain simulation and validation of a fuel cell electric vehicle

    Yakıt pilli bir elektrikli aracın elektrik güç akış simülasyonu ve doğrulanması

    BURAK AKAR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HÜLYA YALÇIN

  3. Simulation and circuit design of an inverter driver with sensorless field oriented control for a PMSM used in compressor

    PMSM kullanılan kompresör için ve algılayıcısız alan yönlendirmeli kontrol kullanılan evrici sürücünün benzetim ve devre tasarımı

    TOLGA ODABAŞI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. LALE ERGENE

  4. An agent-based energy management approach for V2X-capable charger clusters

    V2X özellikli şarj kümeleri için etmen-tabanlı enerji yönetim yaklaşımı

    GÜLEN AKYÜN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT YILMAZ

  5. District-based urban sprawl monitoring and modelling using CA-Markov model: application in two mega cities

    İlçe bazlı kentsel yayılma izleme ve CA-Markov model ile modelleme: iki mega şehirde uygulama

    ANALI AZABDAFTARI

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    İletişim Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    İletişim Sistemleri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AYŞE FİLİZ SUNAR