Structural health monitoring condition assessment and seismic vulnerability estimation of highway bridges
Karayolu köprülerinin yapı sağlığı izlemesi yapısal durum değerlendirmesi ve sismik güvenilirlik tahmini
- Tez No: 459374
- Danışmanlar: DOÇ. DR. SERDAR SOYÖZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2016
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Sismik g uvenilirlik tahminleri, yapısal performans ve risk degerlendirmesi stratejilerinde kullanılan en onemli araclardan biridir. Guvenilirlik tahminleri yapıların sonlu eleman modelleri kullanılarak olusturulan krlganlk ve kapasite egrilerine dayandgn icin modellerin ve analiz sonuclarının gercege uygun olması, mevcut yapıların degerlendirilmesinde kilit rol oynamaktadır. Bu calısmada sonlu eleman modelleri ve analiz sonuclarının dogrulugunu belirleyen iki konu incelenmektedir. Bunlardan ilki yapısal durum degerlendirmesi iken digeri yapıların dogrusal olmayan davranıslarının modellenmesidir. Geleneksel yapısal durum degerlendirmesi yontemi olan gorsel inceleme ile hem hızlı hem de guvenilir sonuclar almanın hemen hemen imkansız oldugu bilinmektedir. Bu nedenle, bu calısma kapsamında titresim olc umlerinin kullanılmasına dayanan bir yapısal durum degerlendirmesi yontemi sunulmaktadır. Bu baglamda, _Istanbul'da bulunan bir karayolu koprusunun ivme- olcerler ile enstrumantasyonu gerceklestirilmistir. Daha sonra koprunun tasarım cizimleri kullanılarak sonlu eleman modeli olusturulmus ve bu model ivme olcumlerinin modal analizinden elde edilen sonuclar kullanılarak kalibre edilmistir. Calısma kapsamında onerilen yontemin dogrulanmas ise Nevada Universitesi'nde gerceklestirilen buyuk olcekli kopru deneylerinin olcumlerinden yararlan ılarak gerceklestirilmistir. Deneyde test edilen kopru aynı zamanda bu calısma kapsamında yapıların dogrusal olmayan davranısının modellenmesi uzerine yapılan incelemelerde de kullanılmıstır. Calısmanın amacı ise farklı modelleme yontemleri kullanılarak olustutulan koprunun dogrusal olmayan analitik modelleri kullanılarak elde edilen yapısal durum degerlendirmesi ve sismik guvenilirlik tahmini sonuclarındaki farklılıkların belirlenmesi.
Özet (Çeviri)
Seismic vulnerability estimation is one of the crucial targets of performance evaluation and risk assessment strategies in structural engineering and it is widely achieved by developing fragility and/or capacity curves using analytical models of structures. Since the accuracy of nite element models and analysis results has a key role in the evaluation of existing structures, this study focuses on two important factors a ecting the accuracy of models and analyses results. The rst one is structural condition and the second factor is the nonlinear modelling of structural elements. Conventional practices of condition assessment rely on visual inspection. However, it is well-known that to have a quick and reliable visual-based assessment is almost impossible due to several limitations such as subjective judgement of a damage and unreachable locations of huge structures. On the other hand, structural health monitoring can revolutionize the way of condition assessment in a rapid and objective way. For this purpose, implementation of vibration-based monitoring and system identi cation of reinforced concrete bridges is presented. An ordinary highway bridge in Istanbul is instrumented with acceleration sensors and vibration measurements are used to calibrate the nite element model of the bridge developed according to design drawings. Afterwards, measurements of a large scale bridge experiment carried out at University of Nevada-Reno is used to validate the proposed condition assessment method by comparing the identi ed sti - ness values with ones calculated using curvature measurements. Moreover, e ects of nonlinear modelling on condition assessment and seismic vulnerability estimation were investigated by nonlinear time history analyses carried out using two hinge models.
Benzer Tezler
- 112 acil çağrı merkezlerinin etkinliğinin artırılabilmesi için geliştirilen stratejilerin ÇKKV yöntemleri ile değerlendirilmesi
Evaluation of strategies developed to increase the efficiency of 112 emergency call centers using MCDM methods
FADİME MİNİK ERDOĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
İlk ve Acil Yardımİstanbul Teknik ÜniversitesiAfet ve Acil Durum Yönetimi Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)
DOÇ. DR. ÖMER EKMEKCİOĞLU
- Bina tipi taşıyıcı sistemlerde bir yapı sağlığı izleme yöntemi önerisi: Basitleştirilmiş sayısal model ve hasar tespit algoritması
A structural health monitoring method proposal for building-type structural systems: Simplified numerical model and damage detection algorithm
EMRE GÖNÜLCÜ
Doktora
Türkçe
2026
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ENGİN ORAKDÖĞEN
DR. ÖĞR. ÜYESİ AHMET ANIL DİNDAR
- An investigation on structural identification (ST-ID) of a long-span bridge for performance prediction
Uzun açıklıklı bir köprünün performans tahmini için yapısal tanılanması üzerine bir araştırma
SELÇUK BAŞ
Doktora
İngilizce
2017
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALPER İLKİ
DOÇ. DR. NURDAN APAYDIN
- Geotechnical risk assessment for buildings adjacent to deep excavations
Derin kazılara komşu yapılar için geoteknik risk analizleri
ZEYNEP ASLAY
Doktora
İngilizce
2012
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. DERİN URAL
- Urban earthquake risk assessment of buried gas pipelines
Gömülü gaz boru hatlarının kentsel deprem risk değerlendirmesi
MUHAMMAD RIZWAN AKRAM
Doktora
İngilizce
2022
İnşaat MühendisliğiGebze Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ABDULLAH CAN ZÜLFİKAR