Analysis of internal combustion engine cylinder block and head cooling using nanofluid coolant
Nanoakışkan soğutucu kullanarak içten yanmalı motor silindir bloğu ve kapağının soğutma analizi
- Tez No: 459399
- Danışmanlar: DOÇ. DR. HAKAN ERTÜRK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Enerji, Makine Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Energy, Mechanical Engineering, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2016
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Isı-Akışkan Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 80
Özet
Bu çalışma komple sistem performansını göz önünde bulundurarak bir motor soğutma sisteminde nanoakışkanların uygulanmasını incelemektedir. 1.5 litre dizel motor soğutma sistemi için nanoakışkanların performansları, geleneksel akışkanlar ile karşılaştırmalı olarak incelenmiştir. Baz sıvı olarak saf su, etilen glikol ve etilen glikol- su %50 hacimsel karışımı alınmış, 0.5-3% parçacık konsantrasyonundaki CuO, Al2O3, ve hBN nanoakışkanları incelenmiştir. Sistem komponentleri ayrı ayrı modellenmiş ve tüm sistemin genel soğutma performansı incelenmiştir. Sonuç olarak, Al2O3, CuO, ve hBN nanoparçacıklarını içeren nanoakışkanların söz konusu baz akışkanlardan daha üstün ısıl performanslara sahip olduğu görülmüştür. Ayrıca ısı transferi ve basınç düşümündeki artış göz önüne alındğında, maksimum performansın elde edilebilmesi için, parça konsantrasyonunun artırımında optimal bir konsantrasyon değerinin olduğu saptanmıştır. Soğutucu sıvı olarak nanoakışkanların kullanılması, soğutma kapasitesinde artış, motor gövde sıcaklığında azalma ya da pompalama basıncında azaltma gibi fırsatlar sunmaktadır.
Özet (Çeviri)
This study investigates the application of nanofluids in an engine cooling system considering the complete system performance. Performance of nanofluid coolants is examined in comparison with traditional coolants for a 1.5-liter diesel engine cooling system. Pure water, ethylene glycol, and 50/50 by volume mixture of ethylene glycol and water are considered as base fluids, and nanofluids with CuO, Al2O3 and hBN nanoparticles for a particle volume fraction of 0.5-3% range are investigated. System components are modeled individually and the overall cooling performance is investigated for the complete system. As a result, it is shown that Al2O3, CuO, hBN-containing nanofluids have superior thermal performance with respect to their corresponding base fluids as coolants. It is also shown that there exist an optimum particle volume concentration that leads to a maximum cooling performance when both increase in heat transfer and pressure drop is considered with increasing particle volume concentration. The use of nanofluids coolants introduces opportunities such as increasing cooling capacity, reducing engine body temperature or reducing pumping power.
Benzer Tezler
- Bir dizel motorunda seramik kaplama uygulamaları ve performans analizi
Ceramic coating applications and performance analysis in a diesel engine
EKREM BÜYÜKKAYA
- Marin uygulaması için benzinli bir motorun soğutma sistemi optimizasyonu
Cooling system optimization of a gasoline engine for marine application
ÖZGÜR KAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ALİ FUAT ERGENÇ
- Heavy duty diesel engine thermo mechanical fatigue analysis
Ağır vasıta dizel motorunun termomekanik yorulma ömrü analizi
ŞENER KANTÜRER
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ATA MUĞAN
- Yeni nesil otomobillere yönelik vermiküler mikroyapıdaki döküm alaşımlarının gaz nitrürleme yöntemi ile özelliklerinin geliştirilmesi
Improvements on properties of vermicular microstructure cast alloys for new generation automobile by gas nitriding
MUHAMMET EMİN KONDAKÇI
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. NURİ SOLAK
- İçten yanmalı dizel motor konsept tasarımında parametrik tasarım yönteminin kullanımı
Parametric design method in concept design of diesel internal combustion engines
AHMET YAYLI
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HİKMET ARSLAN