Geri Dön

A new method for the calculation of static flight loads of rigid fuselage of rotorcraft

Helikopterin rijit gövdesine etkiyen statik uçuş yüklerinin hesaplanması için yeni bir yöntem

  1. Tez No: 463540
  2. Yazar: SEYHAN GÜL
  3. Danışmanlar: PROF. DR. YAVUZ YAMAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Havacılık Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2016
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 162

Özet

Sivil ve askeri standartlara göre, çekme, itme, sapma manevraları ve ani rüzgar koşullarında helikopter gövdesi üzerinde oluşan yüklerin hesaplanması gerekmektedir. Her bir manevra ve ani rüzgar koşulu için, farklı uçuş ve rotor hızları, kütle durumları, irtifa ve sıcaklık değerleri için analizler yapılmalıdır. Toplam koşul sayısı binlerce olabilir. Bütün bu koşullardaki yükleri zamana bağlı analizlerle hesaplamak sadece hesaplama yükü olarak pahalı değil, aynı zamanda yüksek miktarda mühendislik çabası gerektirmektedir. Ayrıca, uygun bir kararlılık artırma sistemi modeli gerekmektedir. Hesaplama zamanı ve mühendislik çabasını azaltmak ve kararlılık artırma modeli ihtiyacını ortadan kaldırmak amacıyla ROFLOT adı verilen ve zamana bağlı analizleri trim noktalarıyla temsil eden bir yaklaşım geliştirilmiştir. Hem zamana bağlı analizler hem de ROFLOT yaklaşımıyla gövde kesit çekme kuvveti, kesme kuvveti, burulma momenti ve bükme momenti grafikleri oluşturulmuş ve sonuçlar karşılaştırılmıştır. Çekme manevrasındaki yüksek dikey yük faktörünü temsil etmek için geliştirilen iki yöntemden biri olan yüksek-g ileri uçuş trim yöntemi ile elde edilen Mx ve Mz haricindeki sonuçların genellikle birbirine yakın olduğu gözlenmiştir. Ayrıca, ani rüzgar koşullarının tamamının genel karşılaştırılması göz önünde bulundurulduğunda ROFLOT yaklaşımıyla yükler zamana bağlı analizlere göre kısmen daha az olarak tahmin edilmiştir.

Özet (Çeviri)

The loads acting on a rotorcraft fuselage in pull-up, push-over, and yaw maneuvers and gust conditions are required to be calculated by civil and military standards. For each maneuver and the gust condition, different flight and rotor speeds, mass states, altitudes, and temperatures are required to be analyzed. This may add up to thousands of conditions. Calculation of fuselage loads for all these conditions with transient analysis is not only computationally expensive but it also requires a lot of engineering effort. Moreover, a stability augmentation system model is required for the transient analysis. In order to reduce the computation time and engineering effort and to eliminate the need for a stability augmentation system model, an approach named as ROFLOT (ROtorcraft Fuselage LOads with Trim) has been developed which represents the transient analysis by trim point(s). Fuselage sectional axial force, shear force, torsional moment, and bending moment diagrams have been generated by using both transient analysis and ROFLOT approach and the results have been compared. It has been observed that the results are generally in good agreement except from Mx and Mz obtained from high-g forward flight trim method which is one of the two methods developed to represent the high vertical load factor in a pull-up maneuver. Furthermore, the loads are slightly underestimated with ROFLOT approach when the overall comparison of the gust conditions is considered.

Benzer Tezler

  1. Helikopter rotor pali dinamik yüklemesi altında yorulma çatlak analizi

    Başlık çevirisi yok

    TAMER İLHAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1996

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. A. NİHAT GÜLLÜOĞLU

  2. Uçak elektrik dağıtım sistemlerinde yük dengeleme ve arızaların analizi

    Load balancing and faults analysis in aircraft electric distribution systems

    YILMAZ KARA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUSTAFA BAĞRIYANIK

  3. Part / devıce certıfıcatıon process ın avıatıon and test stages of TSI brand economy class aırcraft seats wıth expanded screen sıze

    Havacılıkta parça / cihaz sertifikasyonu ve ekran boyutu genişletilen TSI marka ekonomi koltukların test aşamaları

    ÖMER SARAÇ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖZGE ÖZDEMİR

  4. Elektrokromik kaplamalı camın farklı iklim bölgelerine göre enerji performansı değerlendirilmesi

    Energy performance assessment of electrochromatic coatings for different climatic zones

    MUSTAFA İRFAN ERDEMLİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Enerjiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Enerji Bilim ve Teknoloji Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. HATİCE SÖZER

  5. Termaller ve cumuluslerde meteorolojik parametrelerin ölçülmesi, analizi ve konvektif yapının modellenmesi

    Measurements and analysis of the meteorological parameters in thermals and cumulus clouds and modelling of the conventive structure

    ZAFER ASLAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1987

    Meteorolojiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. SÜREYYA ÖNEY