Gemilerdeki gaz türbini kanatlarındaki aşırı ısınma etkisinin düşürülebilmesinin araştırılması
Investigation of reducing extreme thermal effect on marine gas türbine blades
- Tez No: 46745
- Danışmanlar: PROF.DR. FEVZİ ERDOĞMUŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Gemi Mühendisliği, Marine Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1995
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 79
Özet
ÖZET Gemi dizel makinelerinde her içten yanmalı makinede olduğu gibi öteleme hareketini dönme hareketine çeviren bir krank mekanizması mevcuttur. Krank hareket mekanizmasına uygulanan ana kuvvet gaz basıncının pistona uyguladığı kuvvettir. Bu kuvvet piston ve krank hareketinin her anında aynı miktarda değildir. Piston ile krank mili arasındaki biyelin düşey düzlemle ve krank milinin hareket dairesinin teğeti ile her an farklı açılar yapması krank mili dinamiğinin çok karmaşık olmasına neden olur. Bu yüzden basit dinamik formülleri içice kullanılarak uzun ve karmaşık denklemler elde edilir. Piston, biyel ve krankın hareketlerinden piston atalet kuvveti, krank atalet kuvveti, biyel ağırlık merkezinin birinci ve ikinci mertebeden atalet kuvvetleri, biyelin teğetsel atalet ve merkezkaç kuvvetleri oluşur. Bu, heran değişen faktörlerin yarattığı titreşim ve dengesizlik makine balansı konusunda incelenir. Genellikle karşı kütlelerle çözümlenen bu sorun için makinenin büyüklüğü, ağırlığı ve imalat kolaylığı gibi kriterler de göz önüne alınmalıdır. 36
Özet (Çeviri)
SUMMARY Optimization of Dynamics of Crankshaft Mechanism in Marine Engines In marine diesel engines, as in every internal-combustion engines, there is a crankshaft mechanism which converts linear motion into rotating motion. The major force applied to crankshaft mechanism is the force applied to pistons by gas pressure. This force does not stay the same in every moments of piston and crankshaft motions. The changing of angles between connecting rod and vertical plane and the tangent of crankshaft's motion circle causes the dynamics of crankshaft to be complicated. Thus, long and complex equations are provided by using simple dynamic formulas inside of each other. Piston, connecting rod and crankshaft motions create piston inertia force, crankshaft inertia force, connecting rod's center of gravity inertia force from first and second degree, connecting rod's tangential inertia and centrifugal force. This ever changing factors create vibration and unstability which is inspected in the subject machine stability. Machine's size, weight and convenience of manufacturing must be considered for this problem which is usually solved by counter-weights. 37
Benzer Tezler
- Gemi makinelerinde krank hareket mekanizması dinamiğinin optimizasyonu
Optimization of dynamics of crankshaft mechanism in marine engines
H.CENGİZHAN ÜNSALDIK
- Gemilerde atık ısı geri kazanım yöntemlerinin teknik ve ekonomik yönden incelenmesi
Analysis of waste heat recovery system on ships in terms of technic and economic
ÜMİT GÜNEŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
EnerjiYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. YASİN ÜST
- Gemiler için kinematik bir stirling motorunun hareket mekanizmalarının incelenmesi
An investigation on driving mechanisms of the kinematic stirling engine for ships
SERDAR METE
Doktora
Türkçe
2023
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SELMA ERGİN
- Gemilerde elektrik üretiminin dizel makine ve gaz türbini ile sağlanmasının teknik ve ekonomik analizi
The technical and economical analysis of electric production by diesel engine and gas turbine at ships
ZAFER ENDER GÖRGÜLÜ
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
EnerjiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OLCAY KINCAY
- Gaz türbinli gemilerde ekserji ve termodinamik analiz
Exergy and thermodynamic analysis in the ships with gas turbine
TURAN ÇUBUĞUUZUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Gemi MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TAMER YILMAZ