Marmaray sinyalizasyon sistemleri ve anklaşman sisteminin SCADA ile simülasyonu
Marmaray signaling systems and simulation of interlocking system with SCADA
- Tez No: 479535
- Danışmanlar: PROF. DR. AHMET FEVZİ BABA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Computer Engineering and Computer Science and Control, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2017
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Marmara Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 158
Özet
Günümüzde şehirlerdeki nüfus artışına bağlı olarak ulaşımın daha kısa sürede yapılabilmesi büyük önem taşımaktadır. Demiryolunun emniyetli, hızlı ve daha fazla yolcu, yük taşınabilmesi nedeniyle taşımacılıktaki oranı günden güne artmaktadır. Demiryolu taşımacılığında hedef kazaları önlemektir. Bu nedenle sinyalizasyon sistemleri geliştirilmiştir. Bir yerden diğer bir yere emniyetli, hızlı ve kesintisiz gidebilmek için sinyalizasyon sistemlerinden yararlanılmaktadır. Avrupa Birliği ülkeleri arasında trenlerin kesintisiz gidebilmeleri için ERTMS ( European Train Management System ) adı altında ortak bir sistem ve bu sistem içerisinde de ETCS ( European Train Control System ) olarak adlandırılan bir alt sistem kurulması kararlaştırılmıştır. Bu sayede trenlerin üzerinde bulunan araçüstü ekipmanlar diğer ülkelerdeki sinyalizasyon sistemi tarafından tanınabilecektir. Ülkemiz de Avrupa Birliği'ne aday olduğundan dolayı yüksek hızlı tren hatlarında ERTMS/ETCS sistemi kullanılmaktadır. Marmaray'ın işletmeciliğe açılmasıyla banliyö hatlarında ilk defa yeni bir sistem kullanılmıştır. CBTC (Communication Based Train Control) olarak adlandırılan bu sisteme göre trenler fren mesafesinde birbirlerini takip edebilmektedir. Bu sayede bir fiziksel blok içerisinde birden fazla tren bulunabilir. Bu çalışmada sinyalizasyon sistemlerinin tarihsel gelişimine değinilmiştir. Sinyalizasyon sisteminin ekipmanları açıklanmıştır. Ayrıca Marmaray Projesinde birlikte uygulanan ERTMS ve CBTC sistemlerinin detayları verilmiştir. Anklaşman sistemi mitsubishi PLC (Programmable Logic Control) ile programlanmış ve HMI (Human Machine Interface) programı ile simülasyonu yapılmıştır. Bu çalışmadaki bilgilerden yararlanılarak TCDD bakım personeline sinyalizasyon ve simülasyon eğitimi verilmiştir.
Özet (Çeviri)
Today, due to population growth in cities, it is very important that transportation can be done in a shorter time. As the railway is safe, fast and more passengers can carry freight, the rate of transportation increases day by day. The goal is to prevent accidents in rail transport. This is why signaling systems have been developed. The signaling systems are used to move from one place to another safely, quickly and uninterruptedly. It was decided to establish a common system called ERTMS (European Train Management System) and a subsystem called ETCS (European Train Control System) in this system for the uninterrupted travel of the trains between the European Union countries. This means that the onboard equipment on the trains can be recognized by the signaling system in other countries. Since our country is a candidate for the European Union, ERTMS/ETCS system is used on high-speed train lines. With the opening of Marmaray, a new system was used for the first time in suburban lines. According to this system called CBTC (Communication Based Train Control), trains can follow each other at the brake distance. There can be more than one train in a physical block on this count. In this study, the historical development of signaling systems is mentioned. The equipment of the signaling system is explained. In addition, details of ERTMS and CBTC systems applied together at Marmaray Project are given. The interlocking system is programmed with Mitsubishi PLC (Programmable Logic Control) and simulated with HMI (Human Machine Interface) program. According to the information in this study signaling and simulation training is given to TCDD maintenance personnel.
Benzer Tezler
- Raylı toplu taşıma sinyalizasyon sistemleri ve Marmaray Projesi'nin sinyalizasyonu
Signalling systems of rail mass transportation and signalling of Marmaray Project
HAKKI EMRE YÜKSEL
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiNiğde ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. HALİS ALTUN
- Comparison of disturbance resolution between timetable-based and headway-based regulations: A case study of Marmaray
Zaman çizelgesi ve trenler arası süre tabanlı düzenlemeler arasındaki arıza çözümünün karşılaştırması: Marmaray örneği
ANIL ATEŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Ulaşımİstanbul Teknik ÜniversitesiRaylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET TURAN SÖYLEMEZ
- Raylı sistemlerde kaza incelemesi ve önlenmesine ilişkin öneriler
Accident investigation and suggestions about accident prevention in railway systems
RASİM BACACI
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
TrafikBahçeşehir ÜniversitesiKentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı
DR. MUAMMER KANTARCI
- Yüksek hızlı trenlerde deprem erken uyarı sisteminin geliştirilmesi
Development of earthquake early warning system in high speed trains
HAKAN YILDIZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiNecmettin Erbakan ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MUSTAFA YAĞCI
- Kavşak kontrol cihazı donanımı
Başlık çevirisi yok
MUSTAFA ONAT
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolMarmara ÜniversitesiElektronik ve Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BURHANETTİN CAN