Geri Dön

Public transport route selection methods with respect to specific criteria

Toplu taşımada spesifik kriterlere göre rota seçim metotları

  1. Tez No: 483965
  2. Yazar: ALİCAN BOZYİĞİT
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. GAZİHAN ALANKUŞ, PROF. DR. EFENDİ NASİBOĞLU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Ulaşım, Computer Engineering and Computer Science and Control, Transportation
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2017
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: İzmir Ekonomi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 73

Özet

Kullanıcıları için ideal rota önermeyi amaçlayan toplu taşıma uygulamaları, yolcular tarafından sıklıkla kullanılmaktadır. Fakat toplu taşıma için ideal rota tanımı kullanıcıların tercihlerine göre değişebilir. Örneğin, bir kullanıcı için rota seçiminde birincil kriter en kısa yol olabilirken, başka bir kullanıcı için öncelik en az aktarma sayısı olabilmektedir. Bu doğrultuda, tez kapsamında üç farklı rota seçim kriteri belirlenmiştir;“en kısa mesafe”,“en az aktarma sayısı”ve“en az durak sayısı”. Çalışmamızda belirlenmiş olan kriterlere göre üç farklı rota seçim metodu değerlendirilmiştir. Bu metotlar;“En Kısa Yola göre Modifiye Edilmiş Rota Seçim”,“En Az Aktarmaya göre Rota Seçim”ve“En Az Durağa göre Modifiye Edilmiş Rota Seçim”olarak isimlendirilmiştir. Bu metotların değerlendirilebilmesi için toplu taşıma ağı çizge olarak modelleniştir. Ayrıca bu modelde rota mesafesi, aktarma sayısı ve rota üzerinde durak sayısı hesaplanabilmesi için üç ayrı maliyet fonksiyonu tanımlanmıştır. Değerlendirilen yöntemler gerçek bir toplu taşıma ağı üzerinde (İzmir, Türkiye) test edilmiştir. Çalışmadaki her bir yönteme ait değerlendirme sonuçları, maliyet fonksiyonlarını kullanarak hesaplanmış ve birbirleriyle karşılaştırılmıştır. Böylelikle bu çalışmada sunulan toplu taşıma rota seçim metotlarının eksiklikleri ve güçlü yönleri açıklanmıştır.

Özet (Çeviri)

Public transport applications, which aim to propose the ideal route to end users, have commonly been used by passengers. However, the ideal route for public transport varies depending on the preferences of users. For instance, primary criterion of route selection for a user can be the shortest path; while it may be the least number of transfers for another user on the other hand. In this study, three different route selection criteria are determined. These criteria are named as;“the shortest path”,“the least transfer”, and“the least stop”. Therefore, three different route selection methods, such that“The Modified Shortest Path Route Selection”,“The Least Transfer Route Selection”, and“The Modified Least Stop Route Selection”are evaluated with respect to our criteria, and the public transport network is modeled accordingly. Furthermore, in this model three cost functions are defined in order to calculate the distance of route, the number of transfers, and the number of stops on the route. The evaluated methods are experimented on a real world public transport network (İzmir, Turkey). The experiment results with regard to each method are examined and compared with each other by using our cost functions. Thus, it is aimed to emphasize each proposed public transport route selection methods' shortcomings and strengths with visualized results.

Benzer Tezler

  1. Analitik hiyerarşi yöntemi kullanılarak bisiklet yolu güzergah belirleme modeli

    A bicycle route planning model based on analytic hiyerarchy process

    GİZEM KÜÇÜKPEHLİVAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Bilim ve Teknolojiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Bilişim Uygulamaları Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. AHMET ÖZGÜR DOĞRU

  2. Kentsel dönüşüm işleyişinin mekansal planlama, ulaşım ve toplum algısı kapsamında değerlendirilmesi;Pendik Taşlıbayır ve Batı burnu örneği

    Urban transformation process an evalution of spatial planing, transportation and public perceptions; Pendik Taslıbayır and Batı burnu case

    BÜŞRA BAŞKAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. PELİN ALPKÖKİN

  3. Mekansal analiz teknikleri ile çok kriterli karar verme yaklaşımı kullanılarak raylı sistem güzergah analizi

    Rail system route analysis using multi criteria decision making with spatial analysis techniques

    BERNA ÇALIŞKAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALİ OSMAN ATAHAN

  4. Ankara'da çok ölçütlü karar verme yöntemleriyle Monoray güzergâhı belirleme

    A monorail route determination with multicriteria decision making methods in ankara

    MUSTAFA HAMURCU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Endüstri ve Endüstri MühendisliğiKırıkkale Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. TAMER EREN

  5. İstanbul'daki bazı raylı sistem hatlarının öngörülen ile gerçekleşen yolcu sayıları, inşaat ve işletme maliyetlerinin değerlendirilmesi

    The assessment of the realized and foreseen numbers of passengers, construction and operational cost of some of Istanbul rail systems

    HAKAN AKÇA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT ERGÜN