Manyeto-reolojik sönümleyici ile demiryolu köprü titreşimlerinin kontrolü
Vibration control of railway bridges using magnetorheological dampers
- Tez No: 495260
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. MUZAFFER METİN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Makine Teorisi ve Kontrol Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 69
Özet
Bu tez çalışmasında, parametreleri bilinen gerçek bir demiryolu köprüsünün hareketli yük altında titreşimleri analiz edilmiş ve bu titreşimler bulanık mantık kontrol algoritması tabanlı çalışan Manyeto‐Reolojik (MR) sönümleyici ile bastırılmıştır. Çalışmada parametreleri bilinen, tek kirişli (single‐span) gerçek bir demiryolu köprüsü seçilmiş ve buna ait yapısal parametreler kullanılmıştır. Dinamik titreşim analizlerini gerçekleştirmek için köprü, Euler‐Bernoulli kiriş teorisi kullanılarak basit mesnetli, homojen ve enine kesitli olarak modellenmiştir. Sürekli bir sistem olarak matematik modeli oluşturulan köprü Petrov‐Galerkin yöntemiyle ayrıklaştırılmıştır. Köprünün uçlarına simetrik ve çapraz pozisyonda iki adet MR sönümleyici yerleştirildiği düşünülerek titreşimlerin bastırılması hedeflenmiştir. MR sönümleyiciler ise bulanık mantıklı kontrol algoritması yardımıyla simülasyon ortamında kontrol edilmiştir. Köprü titreşimleri, taşıtın farklı hız ve yükleri için çeşitli senaryolarda analiz edilmiştir. Yapılan bu analizler sonucunda hareketli yüke maruz kalan köprü üzerinde yer değiştirme, hız ve ivme değerleri kontrolörlü ve kontrolörsüz olarak hem zaman hem de frekans alanında incelenmiştir. Her iki alanda elde edilen cevaplar, uygulanan yarı aktif kontrolün performansını ortaya koymuştur.
Özet (Çeviri)
In this study, the vibrations of a real railway bridge under moving loads are analyzed and these vibrations are suppressed using Magneto‐Rheological (MR) damper working with a fuzzy logic control algorithm. In the study, a real single‐span railway bridge with known parameters was selected and its structural parameters were used. In order to conduct dynamic vibration analysis, the bridge is modeled as simple support, homogeneous and cross‐section by using Euler‐Bernoulli beam theory. As a continuous system, the mathematical model bridge is discretized through the Petrov‐Galerkin method. It was aimed to suppress the vibrations by considering that two MR dampers are placed symmetrically and diagonal to the ends of the bridge. MR dampers are controlled in the simulation through the fuzzy logic control algorithm. Bridge vibrations have been performed in various scenarios for different speeds and loads of the vehicle. As a result of these analyses, the displacement, velocity and acceleration values on the bridge subjected to moving load have been investigated both in time and frequency domain with and without the controller. The responses obtained from both areas revealed the performance of the applied semi‐active control.
Benzer Tezler
- Savaş uçağı titreşimlerinin farklı kontrol yöntemleri kullanılarak manyeto-reolojik damperle yarı aktif kontrolü
Semi active control of fighter jet vibrations using different control methods with magneto-rheological damper
ÖMER FARUK SANCAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RAHMİ GÜÇLÜ
- Mr sönümleyici kullanarak H sonsuz yöntemi ile yapıların titreşim kontrolü
Vibration control of structures using mr dampers with hinfinity method
HÜSEYİN AGGÜMÜŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ŞABAN ÇETİN
- Manyeto-reolojik sıvılı yarı-aktif bir sönümleyici tasarımı ve analizi
Design and analysis of a semi-active damper with mangnetorheological fluid
ZEKERİYA PARLAK
Doktora
Türkçe
2010
Makine MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL ÇALLI
- Taşıt titreşimlerinin mr sönümleyici ile yarı aktif bulanık kontrolü
Semi active fuzzy control of vehicle vibrations with mr damper
MAHMUT PAKSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RAHMİ GÜÇLÜ
- Uçak iniş takımının MR damperle yarı aktif bulanık mantıklı kontrolü
Semi active fuzzy logical control of aircraft landing gear with MR damper
HÜSEYİN BALTA
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RAHMİ GÜÇLÜ