Experimental testing of fatigue life and improvement of trapezoidal longitudinal ribbed on bridge decks
Köprü tabliyelerindeki boyuna nervürlerinin yorulama zamanının belirlenmesi için deneysel olarak incelenmesi
- Tez No: 495336
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. FATİH ALEMDAR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2017
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 105
Özet
Dünyadaki birçok uzun açıklıklı çelik köprü yapısı, ortotropik trapez boyuna nervürlü çelik köprü döşemesini, yapısal sistemdeki temel yapı taşlarından biri olarak köprü döşemesine trafik yükünün dağılımı ve ince kiriş plaka elemanlarının rijitleştirilmesi için kullanmıştır. Bu tez, iki numunenin laboratuvar testinin yanı sıra modelinin sonlu elemanlar yöntemi (Abaqus programı) ile simülasyonunu içermektedir. Numuneler bir adet trapez boyuna nervürden oluşmaktadır. Yorulma yüklemesinin yorulma çatlaklarına etkisini görebilmek için numuneler yükleme testine tabi tutulmuştur. İki numuneden biri, numunelerin birim uzama değeri için gerinim pulu yapıştırılarak ölçüm değerleri, elle hesaplama ve simülasyondan elde edilecek birim uzamalar ile karşılaştırılacaktır. Yorulma çatlaklarına neden olan çevrimlerin sayısı yorulma çatlaklarının boyunu ölçmek için dikkate alınacaktır. Yorulma göçmesi uzun yıllardan önce bulunmuş ve ortotropik döşeme için sorunlar ortaya çıktığında, yorulma kırılmasının meydana geldiği alanları tanımlamak gerekir. Bu nedenle tanımlanmış durumu incelemek ve onarımına yönelik çözümler bulmak bu çalışmanın ilerideki amacıdır. El ile hesaplama, laboratuvar test sonuçlarına bağlı olarak, numuneler için birim uzama değerlerini hesaplar. Parametrik çalışma, kaynakların etkisini ve plakanın kalınlığını numuneler için gerilme ve yer değiştirme değerini öğrenmek için 3D sonlu elemanlar analizi simülasyonu kullanılarak gerçekleştirilmiştir.
Özet (Çeviri)
All over the world, many long-span steel bridge structures used the orthotropic trapezoidal longitudinal ribbed steel bridge deck as one of the basic building blocks in the structural system, for distribution of traffic loads in decks and for the stiffening of slender girder plate elements in compression[1]. This thesis involves a laboratory test of two specimens, as well as a simulation of the model by the finite element method simulation (Abaqus program). The specimens is a trapezoidal longitudinal ribbed. Through laboratory testing, the two specimens will be loaded to demonstrate its impact on fatigue cracks. One of the two specimens will be testing by strain gauge test to find the strain of the specimens and comparing with the strain that will be obtained from simulation by Abaqus program and hand calculation. The number of cycles that cause fatigue cracks will be taken into consideration to measure the size of fatigue cracks. When the fatigue failure was found before many years and made problems for orthotropic decks, it is necessary to identify the areas where fatigue cracking occurs; and therefore to study the case and find solutions to treat it. By hand calculation, depending on the output results from laboratory test, the values of strain for the specimens can be calculated. A parametric study was performed using 3D finite element analysis simulation to investigate the effects of welding and the thickness of the plate on the value of stress and displacement for the specimens.
Benzer Tezler
- Mechanical performance of layered metallic composites processed by accumulative roll bonding
Birikmeli hadde yapıştırması ile işlenmiş katmanlı metalik kompozitlerin mekanik performansı
DHYAI HASSAN JAWAD ALJASHAAMI
Doktora
İngilizce
2019
Makine MühendisliğiÖzyeğin ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Assoc. Prof. Dr. GÜNEY GÜVEN YAPICI
- Havacılık motorlarında kullanılan yanma odası gömleklerinin termo-mekanik yorulma performanslarının geliştirilmesi
Improvement of thermo-mechanical fatigue performance of combustion chamber liners used in aviation engines
KEREM TAŞ
Doktora
Türkçe
2023
Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİzmir Katip Çelebi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KUTLAY SEVER
- Ağır ticari araçların havalı süspansiyon sisteminde kullanılan boru denge çubuğu tasarımı
Design of hollow anti-roll bar for heavy duty vehicle air suspension systems
NESLİHAN SAYILGAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EKREM TÜFEKCİ
- Kaçuçuk malzemelerde kürlenme kinematiğinin yorulma etkisinin deneysel olarak incelenmesi
Experimental investigation of the fatigue effect of curing kinematics on rubber materials
SİNAN DALKILIÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TUNCAY KARAÇAY
- MAG kaynak yöntemi ile birleştirilen bir zırh sacının mekanik özelliklerinin incelenmesi
Investigation of the mechanical properties of an armor sheet welded by MAG technique
SELMA KASAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiMalzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN ÇİMENOĞLU