İstanbul Boğazı kıyı bölgesinin jeomorfolojisi, değişimi ve gelişimi
Geomorphology, change and development of the coastal region of Istanbul Strait
- Tez No: 497105
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. TOPÇU AHMET ERTEK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Coğrafya, Geography
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Coğrafya Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 156
Özet
İstanbul Boğazı çok eski çağlardan beri insanlar için önemli bir yerleşme yeri olmuştur. İnsanlar tarafından verilen bu önemin arkasında, İstanbul'u kullanan toplumların özellikleri vardır. Kimi toplumlar için tarıma elverişli alanların çokluğu, yaşamaya engel olan koşulların azlığı ve ılıman iklime sahip olması İstanbul'un tercih edilme sebebidir. Başka bir toplum içinse önemli jeopolitik konumu; büyük denizlere yakınlığı önemli ticaret yollarının geçiş noktasında olmasıdır. Diğer bir başka toplum içinse askeri olarak kolay savunulabilir bir yapıda olması, olarak sıralayabiliriz. Burada yaşayan veya sadece bir kez görmüş insanlar için İstanbul Boğazı'nın nasıl oluştuğu veya nasıl bu şekle kavuştuğu hep merak edilmiş ve çok farklı teoriler üretilmiştir. Bunlardan en önemlisi ve en kabul göreni ise İstanbul Boğazı eski bir akarsu vadisi iken zamanla sular altında kalması sonucu olduğudur. Boğazın altında bulunan fay kırıkları, bugünkü görünümü almasında ve eski zamanlarda bulunan vadinin etkilenmesinde etkili olmuştur.
Özet (Çeviri)
The Bosporus has become an important settlement for many different societies since early ages. Main reason of this importance for societies is features of societies, which live in Istanbul. Some societies choose this city for absence of fertile land and lack of obstacle factors for living and for its mild climate. Other societies chose for effectiveness of geopolitical position and proximity to the large seas and located on the intersection of important trade route. Another society chose easily defendable position for military usage. People who lived here or just saw one time always thought and derive theories how this strait occur or how get this landscape. Bosporus had been still a river valley once upon a time then sea level had risen.Then had flooded the valley, which is a most important and most accepted idea. There are many faults beneath the Bosporus, which is, have shaped the current landscape of Bosporus and these faults had shaped the valley, which is first shape of the Bosporus.
Benzer Tezler
- Kurşunlu-Mudanya (Bursa) arasının kıyı morfolojisi
Coastal geomorphology between Kurşunlu and Mudanya (Bursa)
CENGİZ YILDIRIM
- 19. yüzyılda Galata Limanı: Surdışı kıyı bölgesinin değişimi ve dönüşüm
Galata Harbor in the 19th century: The change and transformation of the coastal region
BERİL SULAMACI
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET MURAT GÜL
- İstanbul Boğazı'nda gemi kaynaklı egzoz emisyonlarının hesaplanması ve hava kalitesine etkisinin Aermod Dispersiyon Modeli ile belirlenmesi
Estimation of exhaust emissions from ships in the strait of Istanbul and determination of the effect on air quality by Aermod Dispersion Model
ARAKS EKMEKÇİOĞLU
Doktora
Türkçe
2024
Gemi MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. UĞUR BUĞRA ÇELEBİ
DR. KAAN ÜNLÜGENÇOĞLU
- Haliç kıyılarında Bizans döneminden günümüze işlev ve doku değişimleri
Başlık çevirisi yok
İSMAİL TANDOĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2005
MimarlıkMimar Sinan Güzel Sanatlar ÜniversitesiBina Bilgisi Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. KAYAHAN TÜRKANTOZ
- Akçakoca-Cide Karadeniz yamacı deniz yansıma sismiği verilerinin işlenmesi ve bölgenin aktif tektoniği açısından yorumlanması
Data processing of marine seismic reflection data from Black Sea slope (Akçakoca-Cide) and interpretation by means of active tectonics
KEMAL MERT ÖNAL
Doktora
Türkçe
2020
Jeofizik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiJeofizik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA EMİN DEMİRBAĞ