Demiryolu taşımacılığı için üretilen yük vagonlarında kullanılan sabo çarığı ve fren müselleslerin dövme, döküm ve kaynaklı imalat yöntemlerinin karşılaştırılması
Comparison of forging, casting and welding methods of brake block holder and brake triangle used in freight wagons produced for railway transportation
- Tez No: 501207
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. BERAT BARIŞ BULDUM
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Mersin Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Demiryolu taşımacılığı için üretilen yük vagonlarının fren sistemlerinde kullanılan; fren müsellesleri için kullanılan kaynak imalat yöntemi ile dövme imalat yöntemi karşılaştırıldığında statik deformasyon testi sonucunda elde edilen deformasyon miktarları ile kimyasal özellikleri yapılan deneyler ile analiz edildiğinde dövme imalat yönteminin daha dayanıklı ve uzun ömürlü olduğu belirlenmiş, sabo çarığı için kullanılan kaynak imalat yöntemi ile döküm imalat yöntemi karşılaştırıldığında ise yine statik deformasyon testi sonucunda elde edilen deformasyon miktarları ile kimyasal özellikleri yapılan deneyler ile analiz edildiğinde döküm imalat yönteminin daha dayanıklı ve uzun ömürlü olduğu saptanmıştır.
Özet (Çeviri)
Used in the braking systems of freight wagons produced for railway transport; When compared with the welding manufacturing method used for brake triangle and the forging manufacturing method, it is determined that the forging manufacturing method is more durable and long lasting when the deformation amounts obtained by the static deformation test and the chemical characteristics are analyzed by the experiments made. When compared to the welding manufacturing method used for brake block holder and the casting manufacturing method it was determined that the casting manufacturing method is more durable and long lasting when the deformation amounts obtained by the static deformation test and the chemical properties are analyzed by the experiments made.
Benzer Tezler
- Bir feribot için atık ısının kullanıldığı termoelektrik güç üretim sisteminin ısıl, çevresel ve ekonomik analizi
Thermal, environmental and economical analysis of a thermoelectric power generation system using waste heat for a ferry
FURKAN BÖBÜR
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SELMA ERGİN
- Çin-Avrupa ipekyolu koridorunun türkiye yük koridorlarına etkisi
Effect of the international belt roads on the Turkey freight transportation
CİHAN MAZLUM GÖKTUĞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT ERGÜN
- Testing and evaluation of Konaklar Railway Bridge
Konaklar Demiryolu Köprüsünün değerlendirmesi ve rafine bir bilgisayar modelinin hazırlanması
CANES AVCI
Yüksek Lisans
İngilizce
1998
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERDOĞAN UZGİDER
- Topoloji optimizasyonu yöntemi ile ağırlığı azaltılmış, yeni bir araç taşıyıcı yüksek konteyner kavramsal tasarımı
The conceptual design of a high container weight reduced by topology optimisation method
ALİCAN KILIÇASLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. YALÇIN ÜNSAN
- Türkiye'de yüksek hızlı tren hizmetinin şehirlerarasında ve şehirler üzerinde oluşturduğu sosyo-ekonomik ve mekânsal etkiler
Socio-economic and spatial effects of high-speed train on the inter&intra-cities in Turkey
AHMET BAŞ
Doktora
Türkçe
2020
Ulaşımİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET ALİ YÜZER