Aircraft motion dynamics and lateral trajectory tracking algorithm design for the enhancement of flight safety
Uçuş güvenliğini arttırmak amaçlı, hava aracı hareket dinamikleri ve yanal rota takibi algoritma tasarımı
- Tez No: 507720
- Danışmanlar: PROF. DR. KERİM DEMİRBAŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Elektrik Elektronik Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 126
Özet
Bu tez kapsamında uçağın temel fonksiyonlarının, Uçuş Yönetim Sistemi içinde kontrol edilmesi amaçlanmaktadır. Uçak Yönetim Sistemi, yörünge takibi ve uçuşun performans kriterleri bu tezin temel odağındadır. Tezin amacına ulaşabilmesi için gerekli modüller şu şekilde özetlenebilir; (i) yol üretimi – yörünge için aviyonik performans standartlarına uygun referans yollar yaratmayı amaçlamaktadır, (ii) uçağı kontrol etme – uçuş hareket dinamiklerini kullanarak kontrol komutlarını üretmeyi ve Uçuş Yönetim Sistemi algoritması için, gerçek uçak hareketlerinin simülasyon çalışmasını gerçekleştirmeyi hedeflemektedir, (iii) yanal rota takibi – düz çizgi, dönüşlü yol ve dar alanlarda yer alan yollar gibi değişik türde bir çok rotayı yüksek performansla yanal eksende bulmayı ve takip etmeyi amaçlamaktadır, (vi) performans değerlendirme – uçak kontrolünü sağlarken, yol üretirken ve rota takibi esnasında uçuş güvenliğini değerlendirmek ve arttırmak için RNP ve RNAV standartlarının gerekleri olan aviyonik standartlarına odaklanmaktadır.
Özet (Çeviri)
This thesis aspires to cover the fundamentals of an aircraft control for Flight Management System (FMS). FMS, trajectory tracking and performance requirements of a flight are the focal points of the thesis. In view of this, the thesis consists of the outlined components to achieve its goal; (i) generating paths - which denotes the creation of reference paths for trajectory by complying with the avionic performance standardizations, (ii) controlling the aircraft – which propagates the control commands by using flight motion dynamics and simulate real aircraft's motion for the FMS algorithm, (iii) lateral trajectory tracking – which aims to find and follow the different kind of paths in lateral axis such as straight line path, curved path and paths in a narrow area with a high performance, (iv) performance evaluation – focuses on the avionic standardizations that are from RNP-RNAV while controlling the aircraft, generating the path and tracking the trajectory to evaluate and increase the performance for flight safety.
Benzer Tezler
- Emergency safe landing trajectory planning and control of a damaged airplane
Hasarlı bı̇r uçağın acı̇l güvenlı̇ ı̇nı̇ş yörünge planlaması ve kontrolü
DAVOOD ASADIHENDOUSTANI
Doktora
Farsça
2014
Havacılık MühendisliğiAmirkabir University of TechnologyHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHDİ SABZEHPARVAR
- Computational flight dynamics and some applications
Sayısal hesaplamalı uçuş dinamiği ve bazı uygulamaları
İLKE DİKİCİ
Yüksek Lisans
İngilizce
2002
Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET Ş. KAVSAOĞLU
- Aircraft stability analysis and control systems design: An adaptive approach
Bir uçağın kararlılık analizi ve otomatik kontrol sistemi tasarımları: Uyarlamalı (adaptif) kontrol yaklaşımı
KAMURAN TÜRKOĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2007
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ELBRUS CAFEROV
- Uçuş kontrol dinamiklerinin analizi ve kutup atamaya yönelik kontrolör tasarımı
Analysis of the flight control dynamics and the design of pole assignment controllers
KUTLUHAN KÜRŞAT ÇANDIR
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolYıldız Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İLKER ÜSTOĞLU
- Modelling-control of shimmy oscillations in aircraft landing gear and application design
Uçak iniş takımlarında shimmy titreşiminin modellenmesi kontrolü ve uygulama tasarımı
KEMAL OKUYAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Savunma ve Savunma Teknolojileriİstanbul Teknik ÜniversitesiSavunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEHER EKEN