Reduced order modeling of helicopter substructures for dynamic analysis
Helikopter altyapılarının dinamik analizi için düşük derecede modellenmesi
- Tez No: 507863
- Danışmanlar: PROF. DR. ALTAN KAYRAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık Mühendisliği, Makine Mühendisliği, Uçak Mühendisliği, Aeronautical Engineering, Mechanical Engineering, Aircraft Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 130
Özet
Bir yapının dinamik analizi, havacılık endüstrilerinde genel olarak sonlu eleman modellemesi ile gerçekleştirilir. Modeller daha doğru sonuçlar elde edebilmek için çok sayıda eleman içerir. Çoğu bilgisayar, büyük ve karmaşık problemleri çözebilmesine rağmen dinamik optimizasyon, aeroelastik, frekans ve zaman cevabı gibi analizler, yinelemeli ve çok aşamalı süreçleri içerdiği için uzun zaman alabilir. Bu çalışmada, daha hızlı çözümler elde etmek için sonlu elemanlar modelinin büyüklüğünü azaltarak ve yapının dinamik davranışını koruyarak çeşitli model azaltma yöntemleri tanımlanmıştır. İndirgeme teknikleri, sistem matrislerinin azaltılması, bileşen modu sentezi ve çubuk modeli geliştirme olmak üzere üç farklı yaklaşımda sınıflandırılmaktadır. İndirgenmiş modeller oluşturmak için kullanılan teknikler ayrıntılı olarak gözden geçirilmekte ve yöntemlerin küresel yapının dinamik davranışını yansıtma yetenekleri incelenmektedir. İndirgeme prosedürünü gerçekleştirmek ve sunulan metodolojileri doğrulamak için basit bir konsol plakası ve tipik bir helikopter kuyruğu sonlu eleman modelleri kullanılmaktadır. Normal modların, frekans ve zaman cevabı analizlerinin sonuçları, indirgeme tekniklerinin verimliliğini göstermek için tam/küresel sonlu eleman modelleri ile karşılaştırılmıştır.
Özet (Çeviri)
Dynamic analysis of a structure is generally conducted by the finite element method in aerospace structures. The models usually contain large number of elements to be able to obtain more accurate results. Although the most computers are capable of solving the large and complex problems, the analysis problems such as dynamic optimization, aeroelastic, frequency and time response may take long time due to involving iterative and multi-step processes. In this study, various model reduction methods are described in order to achieve faster solutions by decreasing the size of the finite element model and preserving the dynamic behavior of the structure. The reduction techniques are categorized under three different approaches namely reduction of system matrices, component mode synthesis and stick model development. In this study, the techniques used to create the reduced models are reviewed in detail and the capability of the methods to reflect the dynamic behavior of the global structure is investigated. A simple cantilever plate and a typical helicopter tail finite element models are utilized to perform the reduction procedure and to verify the presented methodologies. The results of the normal modes, frequency and time response analyses are compared with the full/global finite element models to demonstrate the efficiency of the reduction techniques.
Benzer Tezler
- İki eksende daralan helikopter pallerinin sonlu elemanlar metodu ile titreşim analizi
Vibration analysis of double tapered helicopter blades via finite element method
SELİM ŞAHİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖZGE ÖZDEMİR
- Rüzgar enerjisi dönüşüm sistemlerinin aerodinamik kapsamı ve güç belirlenmesi analizlerinde potansiyel akım yöntemleri
Aerodynamic aspects of wind energy conversion systems and potential flow methods in performance prediction analysis
ALİ ALPER AKYÜZ
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. M. ADİL YÜKSELEN
- Küçük ölçekli bir helikopterin modellenmesi ve kontrolü
A small scale helicopter modeling and control
BAŞARAN BAHADIR KOÇER
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. PINAR BOYRAZ
- Kalman filtresi temelli sensör arıza tespit, teşhis ve ayrıştırma algoritmalarının helikopter dinamik modeline uygulanması
Application of helicopter dynamic modeling of Kalman filter based sensor fault detection, isolation and accommodation algorithms
ÖZLEM DÖKME
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CENGİZ HACIZADE
- Control of a helicopter during autorotation
Helikopterin otorotasyon sırasında kontrolü
KAAN ŞANSAL
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ERHAN İLHAN KONUKSEVEN
DR. ÖĞR. ÜYESİ VOLKAN NALBANTOĞLU