Geri Dön

Türkiye şartları için uygun tren direnci formüllerinin belirlenmesi

Determination of suitable formulas for the train resistance for railway conditions in Turkey

  1. Tez No: 519182
  2. Yazar: BEYTULLAH BAŞEĞMEZ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. HASAN HÜSEYİN ERKAYA, DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖMÜR AKBAYIR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2018
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Raylı Sistemler Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 60

Özet

Türkiye koşullarına en uygun tren direnci (vagon seyir direnci) formülünün tespit edilmesi amacını taşıyan bu tezde, tren dirençlerinin tanımlanmasının ardından literatürdeki kurp ve vagon seyir direnci formüllerine yer verilmiştir. Türkiye'de TCDD 3. ve 7. bölgelerinde sekiz farklı hat kesiminde TCDD tarafından gerçekleştirilen deneylere ilişkin veriler, bu deneyde kullanılan trenlerin özellikleri ve deneylerin uygulandığı demiryolu şartları, literatürde yer verilen 22 adet formüle uygulanmış; gerçekleştirilen hesaplamalar neticesinde ortaya çıkan tren direnci sonuçları deneysel sonuçlarla karşılaştırılmıştır. Karşılaştırmada ortaya çıkan farkların ortalamaları, çeşitli tren direnci formüllerine göre % 3 ila % 13 arasında değişmektedir. Buradan hareketle, Avustralya demiryollarının dolu yük vagonları için kullandığı seyir direnci formülünün en düşük sapmaya sahip olduğu belirlenmiştir. Bu formül Türkiye demiryollarına en uygun vagon seyir direnci formülü olarak önerilmiştir.

Özet (Çeviri)

This study has been undertaken to determine suitable train resistance (wagon running resistance) formulas for the railroads in Turkey. Initially, the train resistances are defined, and the formulas that have been developed for the curve resistance and running resistance are presented. The experimental data was provided by TCDD that have been recorded by TCDD over 8 line segments in the 3rd and 7th regions of the national railroad system. The characteristics of the railroad and the rolling stock sets are used to calculate the train resistance according to 22 train resistance formulas. Actual measurements and calculated train resistances are compared. The averages of the differences between the calculated values and the measured values range from 3% to 13%. The formula that provides the smallest average difference is the Australian Railway's formula for the full merchandise wagons. This formula has been recommended for the Turkish railroads train (wagon running) resistance.

Benzer Tezler

  1. Türkiyede yolcu taşımasında demiryollarının taşıma payının artırılmasının trafik kazalarının azaltılması üzerindeki etkilerinin incelenmesi

    Başlık çevirisi yok

    YAVUZ ZEĞEREK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    TrafikGazi Üniversitesi

    Kazaların Çevresel ve Teknik Araştırması Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. MEHMET EROĞLU

  2. Türkiye'de denizcilik işletmelerinin kurumsallaşma süreci (1923-1952)

    Institutionalization process of maritime businesses in Turkey (1923-1952)

    ÖMER FARUK GÜNEGİLMEZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    DenizcilikAtatürk Üniversitesi

    Atatürk İlkeleri ve İnkılap Tarihi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSMAİL EYYUPOĞLU

  3. Comparative analysis of post industrial dockland transformation initiatives: Guidance for policy for the Haydarpaşa Port and surroundings

    Liman alanlarında endüstri sonrası dönüşüm girişimlerinin karşılaştırmalı analizi: Haydarpaşa Limanı ve çevresi için politika rehberi

    İLKNUR URKUN BOWE

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2008

    Şehircilik ve Bölge PlanlamaOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Bölümü

    PROF. DR. MELİH ERSOY

  4. Türkiye'de demiryolu piyasasının serbestleşmesi ve kamu maliyesine etkisi

    Liberation of the railway market in Turkey and its impact on public finance

    ÜLKÜ SEDA GÜRLEVİK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    EkonomiAnkara Hacı Bayram Veli Üniversitesi

    İktisat Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET GÜNAL

  5. Demiryolu hatlarının emniyetinin sağlanması ile ilgili risk analizleri

    Risk analysis for ensure the safety of railway tracks

    CAHİT KAYA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    UlaşımSakarya Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. HAKAN GÜLER