Geri Dön

Buji ateşlemeli bir motorda asetilen gazının motor performans ve emisyonlarına etkisinin incelenmesi

Investigation of the effect of acetylene gas on the engine performance and emissions in an SI engine

  1. Tez No: 520743
  2. Yazar: MEHMET İLHAN İLHAK
  3. Danışmanlar: PROF. DR. SELAHADDİN ORHAN AKANSU
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Buji ateşlemeli motor, asetilen, benzin, metan, emisyon, ekserji
  7. Yıl: 2018
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Erciyes Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 176

Özet

İçten yanmalı motorlarda hava kirliliğine yol açan egzoz emisyonlarını düşürmek ve petrole olan bağımlılığı azaltmak için doğalgaz, hidrojen, bio yakıtlar ve alkolller gibi alternatif yakıtların geliştirilmesiyle ilgili çalışmalar hızla devam etmektedir. Son yıllarda gaz yakıtlar arasında üstün yanma özellikleriyle dikkat çeken yakıtlardan biri de asetilendir. Bu tez çalışmasında buji ateşlemeli bir motorda asetilenin motor performans ve emisyon değerlerine etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Deneyler, 1500 d/d ve 3000 d/d sabit devir sayılarında, kısmi yük ve tam yük koşullarında, benzin ve benzin-asetilen karışımları için stokiyometrik ve farklı hava fazlalık katsayılarında yapılmıştır. Ayrıca 1500 d/d ile 3000 d/d arasında 250 d/d artımlarla tam gaz açıklığında %100 benzin ve %100 asetilen ile yapılan deneylerin sonuçları incelenmiştir. Asetilen, metan ve asetilen-metan karışımlarının motor performansı ve egzoz emisyonları üzerindeki etkileri, 1500 rpm ve %25 yükte yapılan deneylerde belirlenmiştir. Benzin-asetilen karışımları ile yapılan deneylerin enerji ve ekserji analizleri 1500 d/d ve %50 yük için stokiyometrik şartlarda ve farklı hava fazlalık katsayılarında gerçekleştirilmiş ve asetilenin enerji dağılımı ve ekserji üzerindeki etkileri araştırılmıştır. Benzin-asetilen karışımları ile kısmi yüklerde yapılan deneylerde, asetilenin yüksek hava fazlalık katsayılarında ısıl verimi arttırdığı ve azot monoksit emisyonları dahil tüm egzoz emisyonlarını azalttığı tespit edilmiştir. Stokiyometrik şartlarda farklı asetilen oranlarında yapılan deneylerde ise benzin-asetilen karışımları içerisindeki asetilen oranının artması ile yanmamış hidrokarbon emisyonlarının azaldığı, azot monoksit emisyonlarının yükseldiği gözlenmiştir.

Özet (Çeviri)

Studies on the development of alternative fuels such as natural gas, hydrogen, bio-fuels and alcohols to reduce air pollution-induced exhaust emissions and to decrease dependence on petroleum in internal combustion engines are continuing rapidly. In recent years one of the gas fuels that has attracted attention with its superior combustion properties is also acetylene. In this thesis study, effects of acetylene on the engine performance and emission values in an SI engine were experimentally investigated. The experiments were carried out at constant speeds of 1500 rpm and 3000 rpm, partial load and full load conditions, stoichiometric and different air excess ratios for gasoline and gasoline-acetylene mixtures. Also, the results of experiments performed with 100% gasoline and 100% acetylene at full throttle by increments of 250 rpm between 1500 rpm and 3000 rpm were investigated. The effects of acetylene, methane and acetylene-methane mixtures on the engine performance and exhaust emissions were determined in the experiments made at 1500 rpm and 25% load. The energy and exergy analysis of the experiments performed with gasoline-acetylene mixtures were carried out in stoichiometric conditions and in different air excess ratios for 1500 rpm and 50% load, and the effects of acetylene on energy distribution and exergy were investigated. In the experiments performed at partial loads with gasoline-acetylene mixtures, it was detected that acetylene increased thermal efficiency and reduced all exhaust emissions including nitrogen monoxide emissions at high air excess ratios. In the experiments carried out at different acetylene ratios under stoichiometric conditions, it was observed that the emission of unburned hydrocarbons decreased and nitrogen monoxide emissions increased with the increase of acetylene ratio in gasoline-acetylene mixtures. Keywords : SI engine; acetylene; gasoline; methane; emission; exergy.

Benzer Tezler

  1. Etanole-asetilen ilavesinin buji ateşlemeli bir motorda performans ve emisyona etkisinin incelenmesi

    Investigation of the effect on performance and emission of acetylene addition to ethanol in an SI engine

    REYHANE DOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Makine MühendisliğiErciyes Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SELAHADDİN ORHAN AKANSU

    DR. MEHMET İLHAN İLHAK

  2. Asetilen-LPG karışımlarının buji ateşlemeli bir motorda performans ve emisyonlara etkisinin incelenmesi

    Investigation of the effect of acetylene-LPG mixtures on the performance and emissions of an si engine

    ABDELRAHMAN ELDAMANHORY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Makine MühendisliğiErciyes Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SELAHADDİN ORHAN AKANSU

  3. Buji ateşlemeli bir motorda yakıt olarak sıkıştırılmış doğalgaz kullanımı ve motor performansının deneysel incelenmesi

    Using compressed natural gas as fuel in a spark igniton engine and experimental investigation of engine performance

    HALİL İBRAHİM SÖNMEZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Gemi MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. MEHMET ÇAKIR

  4. Buji ateşlemeli bir motorda yakıt ve ateşleme sistemleri için kontrol edilebilir elektronik kontrol ünitesi tasarımı

    Controllable electronic control unit design for fuel and ignition systems in a spark ignition engine

    SÜLEYMAN SAMANCI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Otomotiv MühendisliğiSelçuk Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MURAT CİNİVİZ

  5. Buji ateşlemeli bir motorda toplam yanma süresindeki değişimin termodinamik bir model ile incelenmesi

    Investigation of the variation of combustion duration in a spark ignition engine with a thermodynamic model

    ABDULLAH KAYA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Makine MühendisliğiKaramanoğlu Mehmetbey Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ABDURRAHMAN DEMİRCİ