Yeni gömülü mıknatıslı düşük hızlı bir senkron tork motor tasarımı, optimizasyonu, üretimi ve doğrulaması
Design, manufacturing and verification of a low speed permanent magnet synchronous torque motor with a new inner pole structure
- Tez No: 521667
- Danışmanlar: DOÇ. DR. METİN AYDIN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri Ürünleri Tasarımı, Mekatronik Mühendisliği, Industrial Design, Mechatronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Kocaeli Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 112
Özet
Sürekli mıknatıslı (SM) motorlar son yıllarda birçok alanda sıklıkla kullanılmaktadır. Bu tip motorların yüksek verim ve güç yoğunluğu sağlamaları ve moment-ağırlık oranlarının yüksek olması son yıllarda diğer motor türlerine göre kullanım sayılarının artmasına neden olmuştur. Özellikle özel uygulamalara yönelik tasarımlarının da kolay gerçekleştirilebilir olması bu motorların tercih sebeplerinden biridir. Uygulamaya dönük yapılan çalışmalara bakacak olursak da yüksek moment, düşük hızlı uygulamalar için redüktör sistemleri yerine SM motorların tercih edildiği söylenebilir. Tork motoru olarak adlandırılan yüksek momenti düşük hızlı SM senkron motorlar redüktör ihtiyacını ortadan kaldırır ve sisteme doğrudan bağlanırlar. Yüksek moment ihtiyaçlarından dolayı genelde yüksek sayıda kutup içeren motorlardır. Yapılan çalışmada da yüksek moment düşük hızlı doğrudan sürüşlü uygulamalara yönelik yeni bir SM tork motor tasarımı gerçekleştirilmiştir. Ancak yüzeyden mıknatıslı motorlara göre maksimum çalışma hızlarının ve moment-mıknatıs ağırlığı oranların yüksek olması nedeniyle bu çalışmada gömülü SM senkron tork motor tasarımı üzerinde durulmuştur. Yapılan optimizasyon çalışmaları sonrasında yeni bir gömülü mıknatıslı düşük hızlı senkron tork motor tasarımı, üretimi ve deneysel doğrulaması gerçekleştirilmiştir. Yapılan testler sonucu elde edilen performans verileri aynı oluk-kutup sayısına ve dış boyutlara sahip yüzeyden mıknatıslı başka bir senkron tork motoru ile karşılaştırılıp gömülü mıknatıslı yeni yapının avantajları ortaya konulmuştur.
Özet (Çeviri)
Permanent magnet (PM) motors have been used in many applications in recent years. The usage of permanent magnet motor has increased than other type motor because of high efficiency, high power density and high torque-weight ratio. Another reason for preference this type motor is design of permanent magnet motor that can be realized easily for special applications. When we consider high-torque low-speed application, PM motors are preferred instead of gearbox systems. High-torque low-speed permanent magnet synchronous motor that is called“Torque Motor”removes the gearbox and connects directly to the system. Torque motors are usually high-pole motors due to their high torque requirements. In this work, a new permanent magnet torque motor is designed for high-torque low-speed direct drive applications. In many conventional torque motor designs, surface permanent magnet motor is preferred because of their ease production. However, in this study focused on the design of the embedded magnet type synchronous torque motor instead of surface PM torque motor. The embedded magnet type synchronous motor is also called inner type PM motor in literature. The inner type PM motors can reach higher maximum speed and have more torque-magnet weight ratio than the surface PM motors. Therefore, a new inner magnet low speed synchronous torque motor was designed, manufactured and tested. After tests, the results were obtained and compared with another synchronous torque motor which has same slot-pole combination and outer dimensions to show advantages of the new design.
Benzer Tezler
- Vektör kontrol yöntemi için deney düzeneği tasarımı, gerçeklemesi ve bu yöntemin üç fazlı elektrik motorlarında performans karşılaştırması
Design and implementation of experiment setup for vector control method and performance comparison of this method in three phase electric motors
MERTCAN ÖZDAĞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. SIDDIK MURAT YEŞİLOĞLU
- Modelling longitudinal motion of an electric vehicle and wheel slip control through NN based uncertainty prediction
Elektrikli aracın boyuna hareketinin modellenmesi ve yapay sinir ağı tabanlı belirsizlik kestirimli tekerlek kayma kontrolü
DUYGU ÖZYILDIRIM
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OVSANNA SETA ESTRADA
- Design and analysis of interior permanent magnet machines equipped with novel semi-overlapping windings for electric vehicle applications
Elektrikli araç uygulamaları için yeni yarı kesişen sargılarla donanımlı gömülü kalıcı mıknatıslı makinaların tasarımı ve analizi
TAYFUN GÜNDOĞDU
Doktora
İngilizce
2021
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜVEN KÖMÜRGÖZ KIRIŞ
- Gömülü sistem tabanlı, nabız oksimetre senkronlu, yeni nesil oksijen konsantratör tasarımı, gerçekleştirilmesi ve bulanık mantık ile kontrol modeli
Embedded system based, pulse oximeter synchronized, new generation oxygen concentrator design, implementation and control model with fuzzy logic
ŞERAFETDİN BALOĞLU
Doktora
Türkçe
2024
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiSelçuk ÜniversitesiElektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL SARITAŞ
- Design of new type high efficiency magnetic gear
Yüksek verimli manyetik dişli kutusu tasarımı
SADRA MOUSAVI
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. FUAT KÜÇÜK