Hava aracı iklimlendirme sistemlerinin termodinamik analizi
Thermodynamic analysis of the air conditioning systems of air vehicles
- Tez No: 522587
- Danışmanlar: PROF. DR. NECATİ MAHİR, PROF. DR. TAHİR HİKMET KARAKOÇ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Enerji Termodinamik Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 67
Özet
Endüstrinin gelişmesi nedeniyle ve sektörlerdeki artan talebi en iyi şekilde karşılayabilmek için, teknoloji de artan bir ivmeyle gelişmektedir. Havacılık sektörü de bunlardan biridir. Yakıt tasarrufu sağlayan, daha hafif ve kompakt yapılar oluşturmanın yanı sıra performansın en üst düzeyde olduğu ve yüksek verimle çalışan motorlar ve ekipmanların tasarım çalışmaları halen devam etmektedir. Bu nedenle sistemlerin ekserji açısından incelenmesi önem kazanmıştır. Bu çalışmada, uçaklarda bulunan çevresel kontrol sisteminin sabit uçuş hızı için (M=0,8) 0 – 11 000 m irtifa değerleri için termodinamik analizi yapılmış ve ekserji verimleri hesaplanmıştır. Yapılan hesaplamalara göre, en yüksek ekserji verimi %44,45 olarak 11 000 m. 'de hesaplanırken, en düşük ekserji verimi ise %44,05 olarak 0 m.'de elde edilmiştir. En yüksek ekserji yıkımı 144,17 kW ile 0 m. irtifada, en düşük ekserji yıkımı ise 106,56 kW ile 11 000 m için hesaplanmıştır. Entropi üretimleri incelendiğinde ise en düşük entropi üretiminin 0,492 kW/K'lik değeri ile 11 000 m irtifada hesaplandığı, en yüksek entropi üretiminin ise yine 0 m. için 0,5 kW/K olarak hesaplandığı görülmüştür.
Özet (Çeviri)
Due to the development of the industry and to meet the growing demand in the sectors, technology is developing with an increasing momentum. The aviation sector is one of them. In addition to manufacturing fuel-saving, lighter and more compact structures, the design work of motors and equipment with the highest performance and high efficiency continues. For this reason, examination of the systems in terms of exergy has become important. In this study, thermodynamic analysis was performed for 0 –11 000 m altitude values for the constant flight speed (M = 0,8) of the environmental control system in the aircraft and the exergy efficiencies was calculated. According to calculations made, the highest rate of efficiency was found 44,45% at 11 000 m. while the lowest exergetic efficiency was obtained at 0 m. as 44,05%. The highest exergy destruction was 144,17 kW at 0 m., and the lowest exergy destruction of the system was found as 106,56 kW for 11 000 m. When entropy production is examined, the lowest entropy production is calculated at 11 000 m altitude with a value of 0,492 kW / K, and the highest entropy production is at 0 m. was calculated as 0,5 kW / K.
Benzer Tezler
- İndüksiyonlu gaz ısıtıcılarının termodinamik analizi
Thermodynamic analysis of induction gas heaters
ALPER KELEŞOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
EnerjiYalova ÜniversitesiEnerji Sistemleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÜMİT ÜNVER
DOÇ. DR. HALİL MURAT ÜNVER
- Tekrar dolaşımlı iklimlendirme sistemlerinin enerji ve ekserji analizi
Energy and exergy analysis of re-circulating air-conditioning systems
ERHAN ÖZEK
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Makine MühendisliğiHitit ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ KILIÇARSLAN
- Theoretical modeling of the energy efficiency of a shopping mall
Bir alışveriş merkezinin enerji verimliliğinin teorik modellenmesi
HAMZA ABUALESS
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
EnerjiAtatürk ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KADİR BİLEN
- Buharlaştırıcıda yoğuşmanın analitik ve sayısal modellenmesi
Analytical and numerical modelling of condensation in evaporator
MELİH MERİÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KADİR KIRKKÖPRÜ
- Otobüs klima sistemlerinin yeni model dizaynları ve sonlu elemanlar yöntemiyle sayısal analizleri
Designing new model of bus air conditioning system and numerical analysis using finite element methods
HUSSEIN BURHAN ALDIN ASGHAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Makine MühendisliğiSüleyman Demirel ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL HAKKI AKÇAY