Modeling the behavior of multipath components pertinent to indoor geolocation
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 523510
- Danışmanlar: Prof. KAVEH PAHLAVAN
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Electrical and Electronics Engineering, Computer Engineering and Computer Science and Control
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2010
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Worcester Polytechnıc Instıtute
- Enstitü: Yurtdışı Enstitü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Özet yok.
Özet (Çeviri)
Recently, a number of empirical models have been introduced in the literature for the behavior of direct path used in the design of algorithms for RF based indoor geolocation. Frequent absence of direct path has been a major burden on the performance of these algorithms directing researchers to discover algorithms using multipath diversity. However, there is no reliable model for the behavior of multipath components pertinent to precise indoor geolocation. In this dissertation, we first examine the absence of direct path by statistical analysis of empirical data. Then we show how the concept of path persistency can be exploited to obtain accurate ranging using multipath diversity. We analyze the effects of building architecture on the multipath structure by demonstrating the effects of wall length and wall density on the path persistency. Finally, we introduce a comprehensive model for the spatial behavior of multipath components. We use statistical analysis of empirical data obtained by a measurement calibrated ray-tracing tool to model the time-of-arrival, angleof- arrival and path gains. The relationship between the transmitter-receiver separation and the number of paths are also incorporated in our model. In addition, principles of ray optics are applied to explain the spatial evolution of path gains, time-of-arrival and angleof- arrival of individual multipath components as a mobile terminal moves inside a typical indoor environment. We also use statistical modeling for the persistency and birth/death rate of the paths.
Benzer Tezler
- Betonarme bir binanın çift kolon kaybı sonrası ilerlemeli göçme davranışının incelenmesi
Investigation of progressive collapse behavior of a reinforced concrete building following double column loss
TAYLAN YILDIRIM
Yüksek Lisans
Türkçe
2026
Mühendislik BilimleriSakarya Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AYDIN DEMİR
- Hibrid adım motorunun modellenmesi ve simülasyonu
Modelling and simulation of hybrid stepping motors
AYLİN TÜLAY USTA
Yüksek Lisans
Türkçe
1991
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. TAMER KUTMAN
- Electromagnetic and statistical approach to improve radar performance in multipath environments
Çok yollu ortamlarda radar performansını artırmak için elektromanyetik ve istatistiksel yaklaşım
HARUN TAHA HAYVACI
Doktora
İngilizce
2012
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiUnıversıty Of Illınoıs At ChıcagoElektrik ve Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. DANILO ERRICOLO
- Radar uygulamalarında vivaldi anten tasarımı ve optimizasyonu
Vivaldi antenna design and optimization in radar applications
ERDEM BARLİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2026
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİletişim Sistemleri Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ SEBAHATTİN EKER
- Toplu taşıma hatlarının optimizasyonu için bir model önerisi: Sivas örneği
A model proposal for the optimization of public transportation lines: The case of Sivas
İSMAİL ÖZÇELİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2026
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HÜSEYİN ONUR TEZCAN