İçten Yanmalı Motorlarda Hidrojenin Yakıt Olarak Kullanılması ve Depolama Problemleri
Use of Hydrogen as Fuel in Internal Combustion Engines and Storage Problems
- Tez No: 535926
- Danışmanlar: PROF. DR. AKBAY TUGAN GÖKÇE
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1985
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Selçuk Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 114
Özet
Bu çalışmada temel olarak hidrojenin depolanması usulleri ve problemleri ile içten yanmalı motorlarda yakıt olarak kullanılması ve ortaya çıkan neticeler üzerinde duruldu. Depolama konusunda, taşıt motorlarında ideal olduğu için kriyojenik sıvı halde depolama üzerinde daha fazla durulmuş, çeşitli şekillerde konunun aydınlatılması cihetine gidilmiştir. Hidrojenin motorda yakılması konusunda ise çeşitli yerlerde yapılan deneyler ve elde edilen neticeler üzerinde durulmuş, sonra da bunların genel bir değerlendirmesi yapılmıştır. Ayrıca Dizel ve Otto çevrimi esasına göre çalışan motorlarda yapılması gereken tadilat üzerinde de durulmuştur. Son bölümde ise ortaya çıkan neticelerin genel bir değerlendirmesi yapılarak bir hidrojen motorunda olması gereken özellikler özet olarak verilmiş ve çareler üzerinde durulmuştur. Netice olarak; normal şartlarda optimal bir hidrojen motorunda bulunabilecek veya bulunması gereken özellikler, karşılaşılabilecek güçlükler ve çareleri çalışmanın özünü teşkil etmektedir.
Özet (Çeviri)
This study mainly focuses on the use of hydrogen as a fuel in internal combustion engines and the resulting results. As it is ideal for storage engines, cryogenic liquid storage is more emphasized and the subject is illuminated in various ways. In the case of burning of hydrogen in the engine, the experiments and the results obtained in various places were emphasized and then a general evaluation was made. In addition, diesel and Otto cycle based on the necessary modifications to the engine is also considered. In the last part, a general evaluation of the results is given and the properties that should be in a hydrogen engine are summarized and the solutions are discussed. In conclusion; The characteristics and possible difficulties and remedies that may or may not be found in an optimal hydrogen engine under normal conditions constitute the essence of the study.
Benzer Tezler
- Hibrit yakıt hücresi/ultra-kapasitörlü taşıt güç sisteminin yapay sinir ağları ile kontrolü
Artificial neural network control of hybrid fuel cell/ultra-capacitor vehicular power system
YAVUZ ATEŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET UZUNOĞLU
- Dalgacık dönüşümü/bulanık mantık tabanlı enerji yönetim stratejisi kullanılarak yakıt hücresi/ultra-kapasitörlü hibrit taşıt sisteminin modellenmesi ve analizi
Modeling and analysis of fuel cell/ultra-capacitor hybrid vehicular system using wavelet transform/fuzzy logic based energy management strategy
OZAN ERDİNÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Bilim ve TeknolojiYıldız Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET UZUNOĞLU
- Hidrojenin içten yanmalı motorlarda yakıt olarak kullanılması ve performansa etkileri
The usage of hydrogen as a fuel in internal combustion engines and effects on the performance
KADİR ERCÜMENT GÜL
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. İRFAN YAVAŞLIOL
- İçten yanmalı motorlarda doğal gazın alternatif yakıt olarak kullanılması
Başlık çevirisi yok
METİN GÜMÜŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Eğitim ve ÖğretimMarmara ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET TEKİN
- Crystal structure prediction and ammonia dynamics in strontium ammine complex
Stronsiyum amin kompleksinin kristal yapı tahmini ve amonyak dinamiğinin analizi
MEHMET ÇANKAYA
Yüksek Lisans
İngilizce
2016
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiEnerji Bilim ve Teknoloji Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ADEM TEKİN