Preventive and corrective maintenance scheduling for vehicles at a single dead-end track under service level agreement
Hizmet seviye anlaşması altında tek ucu kapalı rayda araçlar için önleyici ve düzeltici bakım çizelgelemesi
- Tez No: 540670
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ALİ TAMER ÜNAL
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 136
Özet
Hizmet seviye anlaşması (HSA) ve planlı bakım çevrimleri altında tek ucu kapalı rayda araç bakım çizelgelemesi problemini ele aldık. Problemin NP-Zor olduğunu gösterdik. Problemi çözmek için Karma Tamsayılı Program (KTP) modeli ve formulasyon iyileştirmeleri önerdik. Ayrıca KTP çözücüsüne başlangıç çözümü veren bir sezgisel geliştirdik. Bilgisayısal deneyler sonucunda formulasyon iyileştirmesi, CPLEX parametre ince ayarı ve sezgiselin birleşimi olan gelişmiş model, verilen zaman sınırları altında KTP modeline kıyasla çözüm kalitesini ciddi şekilde arttırmıştır. Gelişmiş modeli çözüm yöntemi olarak seçtik. Problem parametrelerinin anahtar performans göstergesine (APG) etkisini belirlemek için kesikli olay benzetimi ortamı yarattık. Düzeltici işler önleyici işlerin geçlik bazlı APGlerini kötüleştirdiği için iki alternatif metodoloji önerdik. Birincisi çözüm yönteminin verdiği sonucu yeniden çizelgeleyen tampon yöntemi, diğeri ise modelde erkenliği gözetmek için çözüm yönteminin amaç fonksiyonunu değiştirdiğimiz beklenti yöntemidir. Sonuç olarak bu yöntemler çözüm yöntemine göre önleyici işlerin geçlik bazlı APGlerini düşürmekte fakat önleyici erkenliğini yükseltmektedir.
Özet (Çeviri)
We introduce the problem of vehicle maintenance scheduling under service level agreement (SLA) and preventive maintenance cycles at a single dead-end track. We show that the problem is NP-Hard. We build MILP model to solve the problem and propose formulation improvements based on problem structure. Besides, we develop a heuristic that generates an initial feasible solution to the MILP solver. As a result of computational experiments, we show that improved model, which is a combination of formulation improvements, CPLEX parameter fine-tuning and the heuristic drastically heightens the solution quality compared to the MILP model under given time limits. We select the improved model as a solution method. We create a discrete-event simulation environment to determine effects of problem parameters on key performance indicators (KPI). We build two alternative methodologies, as corrective jobs worsen tardiness related KPIs of preventive jobs. One of them is the buffer method which reschedules the result of the solution method, the other one is anticipation method in which we alter objective function of the solution method to favor earliness in the model. In conclusion, these methods diminish tardiness related KPIs of preventive jobs but they increase preventive earliness compared to the solution method.
Benzer Tezler
- Comparison of maintenance policies in a serial production system with finite buffers
Sonlu ara stoklu seri üretim sistemlerinde bakım politikalarının mukayesesi
BAHA GÜNEY
Doktora
İngilizce
1998
Mühendislik BilimleriMarmara Üniversitesiİşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NÜKET YETİŞ
- A methodology proposal towards scheduling of ship repair and maintenance operations
Gemi bakım ve onarım operasyonlarının programlanmasına yönelik bir yöntem önerisi
BARIŞ YİĞİN
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. METİN ÇELİK
- Esnek üretim sistemleri için bir etkin üretim denetleme modeli
An Effective supervisory control model for flexible manufacturing systems
BAHAR KORKUSUZ
Doktora
Türkçe
1989
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. GÖNÜL YENERSOY
- Elektrik iletim sistemi güç transformatörleri için güvenilirlik merkezli donanım yönetimi sürecinin kurulması ve değerlendirilmesi
Reliability centered asset management for power transformers in Turkish national power transmission system
HAVVA AYSUN KÖKSAL
Doktora
Türkçe
2016
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AYDOĞAN ÖZDEMİR
- Mangan ve raydan üretilen makas göbeklerinin bakımları ve maliyetlerinin incelenmesi: M2 Yenikapı - Hacıosman Metrosu örneği
Investigation of the maintenances and costs of manganese and rail manufactured crossings: M2 Yenikapı - Hacıosman Metro line
GÖKHAN ŞAHİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Ulaşımİstanbul Teknik ÜniversitesiRaylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZÜBEYDE ÖZTÜRK