Geri Dön

Parametric study of the effect of sweep and winglet on helicopter rotor blade in hovering condition using cfd

Yaşam ve kanatlayın etkisinin parametrik çalışması konut durumda helikopter rotor bıçaklı cfd kullanımı

PDF İndir

  1. Tez No: 543146
  2. Yazar: HWEDA SHARIF
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ MUNİR ELFARRA
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Havacılık Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2018
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Türk Hava Kurumu Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine ve Havacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 92

Özet

Çalışma amacı, farklı helikopter bıçak biçimlerinin döneç ( rotor) performansına etkisi üzerine parametrik analiz yapmaktır. Biçimler, farklı kanatçıklar ve akçaağaç şekillerinde farklı tarama açıları içerir.Çalışma, Caradonna – Tung ve UH60A döneç kanatları olmak üzere iki farklı olay üzerinde uygulanmıştır. Bu tezde, üzerinde çalışılan döneç performans parametreleri; itme, tork ve liyakat figürüdür. Tüm hesaplamalar, RANS denklemleri çözülerek CFD kullanılarak elde edilir. Üç farklı türbülans modeli kullanılmış ve karşılaştırılmıştır; Spalart-Allmaras k- epsilon k- omega SST; SA, farklı kolektif açı açılarında farklı dönüş hızlarında yapılan ölçümlerle en iyi uyumu göstermiştir. Çalışmanın sonuçları, farklı süpürme açılarının konumlarının tempersiz ve bükülmemiş Caradonna- Tung (C-T) bıçağı üzerindeki etkisinin, bükülmüş UH60A bıçağı üzerindeki etkisinden daha fazla olduğunu göstermektedir. Dahası tork üzerindeki etki, itme üzerindeki etkisinden daha belirgindi. C-T bıçağı için torkta yaklaşık % 7 lik bir azalması mümkünken, UH60A olayında, torkta % 4 lük bir azalma fark edildi. Kanat etkisi UH60A döneç bıçağı için çalışıldı ve baskıda yaklaşık % 2 lik bir artış elde edildi.Tork tüm olaylarda artma göstermiştir. Akçaağaç şekli, torkta neredeyse% 5'lik bir azalmayla sonuçlandı, fakat aynı zamanda itişi de azalttı.

Özet (Çeviri)

The objective of the study is to carry parametric analysis on the effect of different helicopter blade configurations on the rotor performance. The configurations include different sweep angles at different span locations, different winglets and maple shapes. The study was implemented on two different test cases which are, the Caradonna-Tung and UH60A rotor blades. The rotor performance parameters that are studied in this thesis are the thrust, torque and figure of merit. All the computations are obtained using CFD by solving the RANS equations. Three different turbulence models have been used and compared; the Spalart-Allmaras k-epsilon and k-omega SST. The SA has shown the best agreement with measurements at different rotational speeds under different collective pitch angles. The results of the study shows that, the effect of different sweep angles and locations on the untapered and untwisted Caradonna-Tung (C-T) blade is more that their effect on the twisted UH60A blade. Moreover, the effect on torque was much more pronounced than the effect on thrust. A decrease of around 7 % in torque was possible for the C-T blade while a decreases in torque of around 4% was noticed in the UH60A case. The winglet effect was studied for the UH60A rotor blade and an increase of about 2% in thrust was attained. However, the torque also increases in all the studied cases.The maple shape resulted in a decrease of almost 5% in torque but also it decreases the thrust.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    389261

    Kanat performansını arttırmak için Winglet tasarımı ve bir uygulaması

    Winglet design and an application to increase wing performance

    AKİF GİRAY ALACACI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. HAYRİ ACAR

  2. Tez No

    496473

    A numerical investigation into the effect of the vertical tapered winglets on fully-submerged hydofoils

    Dikey kanatçıkların tamamen batmış sualtı kanatlarına etkilerinin sayısal yöntemle incelenmesi

    ARAS ÇETİNKAYA

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. UĞUR ORAL ÜNAL

  3. Tez No

    833155

    Optimization of sweep and lean angles of a compressor blade using CFD and artificial neural network

    CFD ve yapay sınır ağı kullanarak bır kompresör palinin sapma ve eğik açılarının optımızasyonu

    ARMAĞAN KÖKSAL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Havacılık ve Uzay MühendisliğiAnkara Yıldırım Beyazıt Üniversitesi

    Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MUNİR ALİ ELFARRA

  4. Tez No

    530964

    Eğimli bir yatay eksenli rüzgar türbini kanadının aerodinamik tasarımı ve optimizasyonu

    Aerodynamic design and optimization of a swept horizontal axis wind turbine blade

    MEHMET NUMAN KAYA

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    EnerjiKonya Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ FARUK KÖSE

    PROF. DR. OĞUZ UZOL

  5. Tez No

    721510

    Had bazlı parametrik eniyileme metoduyla bir kanadın aerodinamik performansının arttırılması

    Improving aerodynamic performance of a wing using cfd based parametric optimization method

    MAHİR ONUR ŞENER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Makine MühendisliğiHacettepe Üniversitesi

    Makine Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ÖZGÜR EKİCİ

Geri Dön