Geri Dön

Havacılık sanayinde kullanılan, 2024 ve 7075 alüminyum alaşımlarının, TIG kaynak yöntemi ile birleştirilmesi, makro ve mikro yapı ile mukavemet özelliklerinin incelenmesi.

Tig weldi̇ng assembly of aluminium alloys, 2024 and 7075 used in the aviation industry and analysi̇s of micro and makro structures and resi̇stance properti̇es

  1. Tez No: 544718
  2. Yazar: SUNAY BEBEKOĞLU
  3. Danışmanlar: PROF. DR. AHMET TOPUZ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Arel Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 204

Özet

Bu çalışmada ; Havacılık sanayinde kullanılan, 2024 – T351 ve 7075 – T651 Alüminyum Alaşımlarının TIG kaynak yöntemi ile birleştirilmesi işlemi yapılmıştır. Birleştirilen alüminyum alaşımlarının kaynak birleştirme davranışları incelenmiştir. Kaynaklı birleştirmede, kaynak bölgesinin mukavemet özelliklerini iyileştirmek için alüminyum alaşımlarımıza tavlama işlemi yapılmıştır.Tavlama işlemi öncesi ve Tavlama işlemi sonrası alüminyum alaşımlarının TIG kaynağı yapılan bölgenin,mukavemet özellikleri incelenmiştir. Laboratuar çalışmalarımda kaynak noktasının, ITAB bölgesinin,makro ve mikro yapıları incelenmiştir. Kaynak yapısının mukavemet özelliklerini görmek için laboratuarda test çalışmaları yapılmış, ölçtüğümüz veriler tezimizde sunulmuştur. TIG kaynağı ile yapılan kaynaklı birleştirmede,dolgu malzemesi olarak, alüminyum alaşımlarımızın kendi kaynak elektrot telleri >> 2024 T351 alüminyum alaşımı için : ER4043 >> 7075 T651 alüminyum alaşımı için : ER5356 seçilmiştir. Ayrıca tezimize, farklılık katan; seçtiğimiz alüminyum alaşımlarımız, kendi malzemesi içinden tel erezyon yöntemi ile kesilerek çıkarılan ve elektrot teli formu verilen kendi malzemesi ile kaynak edilmiştir. Kaynaklı birleştirme işlemi sonrası, her iki kaynak dolgu malzemesi, >> alaşımlarımızın, kendi elektrot kaynak telleri,ve >> alaşımlarımızın, kendi malzemesi, kaynak teli ile yapılan TIG kaynağının, kaynak bölgesindeki, mukavemet testleri yapılmıştır. Laboratuar verileri tezimizde paylaşılmıştır. Hazırladığım tez çalışması, havacılığın hızla geliştiği ülkemizde, 2024-T351 ve 7075-T651 alüminyum alaşımlarını kullanmak isteyen sanayicilerimize, alüminyum sektörüne, kaynak sektörüne, arge merkezlerine, üniversitelerimize, mühendislerimize, fikirvermesi, uygun alüminyum alaşımlarını ve dolgu malzemesi ( kaynak elektrot teli ) seçiminde yardımcı olacağını düşünmekteyiz. Tez Çalışmam , aşağıda belirttiğim bölümlerden oluşmaktadır. Birinci Bölümün : GİRİŞ , HAVACILIKTA ALÜMİNYUM ALAŞIMI KULLANIMI İkinci Bölümde : ALÜMİNYUM VE ÖZELLİKLERİ Üçüncü Bölümde : 2024 T351 ALÜMİNYUM ALAŞIMI Dördüncü Bölümde : 7075 T651 ALÜMİNYUM ALAŞIMI Beşinci Bölümde : KAYNAK ÖNCESİ ALÜMİNYUMUN TEMİZLİĞİ Altıncı Bölümde : TIG KAYNAĞI Yedinci Bölümde : ISIL İŞLEM Sekizinci Bölümde : KAYNAK TELLERİ Dokuzuncu bölümde : LABORATUAR VE DENEY ÇALIŞMALARI Onuncu bölümde : SONUÇLAR Onbirinci bölümde : KAYNAKLAR Anahtar Kelimeler : 2024 T351- 7075 T651 Alüminyum Alaşımları, TIG kaynağı, Kendi malzemesi ile kaynak edilebilirliği, dolgu malzemesi ( kaynak elektrot teli ) kaynak edilebilirliği

Özet (Çeviri)

In this study ; aluminium alloys 2024 – T351 and 7075 – T651, which are used in aviation industy, are assembled by TIG welding. Behaviours of the assembled aluminium alloys are examined. To improve the resistance properties of the welding area, the aluminium alloys are annealed. The resistance properties of the TIG welded area of the aluminium alloys are examined both before and after the annealing process. During laboratory testing, the micro and macro structures of the welding area and ITAB area are examined. Laboratory testing has been carried out to examine the resistance properties of the welding structure, and the findings have been provided in this thesis. During the welded assembly by TIG welding, welding electrode rods associated with the aluminium alloys >> For aluminium alloy 2024 T351 : ER4043 >> for aluminium alloy 7075 T651 : ER5356 have been used as filling material. What distinguishes this thesis is ; The chosen aluminium alloys are welded with their own material, which are cut from their own material by using the wire erosion method and formed as electrode wires. After the welding assembly process, resistance tests were done on both the welding filling material, >> the welding electrode rods associated with the alloys, and >> the material of the alloys, with welding rods and the area welded by TIG welding. The data from the laboratory tests have been provided in this thesis. Considering that the aviation industry is rapidly developing in our country, we hope that this study will be helpful to our industrialits who wish to use aluminium alloys 2024-T351 and 7075-T651, the aluminium sector, the welding sector, research and development centers, universities and engineers when choosing the appropriate aluminium alloys and filling materials (welding electrode rods). This thesis project consists of the following chapters. Chapter One : INTRODUCTION , USAGE OF ALUMINIUM ALLOYS IN AVIATION Chapter Two : ALUMINIUM AND ITS PROPERTIES Chapter Three : ALUMINIUM ALLOY 2024 T351 Chapter Four : ALUMINIUM ALLOY 7075 T651 Chapter Five : PRE-WELDING ALUMINUM CLEANING Chapter Six : TIG WELDING Chapter Seven : HEAT TREATMENT Chapter Eight : WELDING RODS Chapter Nine : LABORATORY AND TESTING Chapter Ten : RESULTS Chapter Eleven : BIBLIOGRAPHY Key Words : Aluminium alloys 2024 T351 - 7075 T651 , TIG welding, Weldability with own material, weldability with fillings ( Welding Electrode Rods )

Benzer Tezler

  1. Farklı asitlerle yapılan anodik oksidasyon işlemlerinin 2024 ve 7075 alüminyum alaşımlarının korozyon direncine etkisi

    The effect of anodic oxidation treatments with different acids on the corrosion resistance of 2024 and 7075 aluminum alloys

    YUSUF TOLUNAY KOZAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ CEVAT FAHİR ARISOY

  2. Determination of effect of hydrogen on aluminium and its alloys by experimental studies and molecular dynamic simulations

    Hidrojenin alüminyum ve alaşımları üzerindeki etkisinin deneysel çalışmalar ve moleküler dinamik simülasyonlar ile belirlenmesi

    AHMET TIĞLI

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. DERYA DIŞPINAR

  3. Alüminyum 7075 alaşımının akışla şekillendirme ve yaşlandırma işlemi sonrası mikroyapı ve mekanik özelliklerinin incelenmesi

    Investigation of the microstructure and mechanical properties of aluminum 7075 alloy after flowforming and ageing process

    ABDULKERİM KELLECİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MURAT BAYDOĞAN

  4. Investigation of the effects on the physical and metallurgical properties occurred by application of thermomechanical processes on flight critical parts produced from 2024 aluminum

    2024 alüminyumdan üretilen uçuş kritik parçalarına termomekanik proseslerin uygulanması ile oluşan fiziksel ve metalurjik özellikler üzerindeki etkilerin araştırılması

    MUSTAFA TAŞ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Makine MühendisliğiÇukurova Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ABDUL KADİR EKŞİ

  5. Havacılık ve uzay sektöründe uçak ve helikopter tasarımlarında yüksek dayanımlı alümünyum alaşımlı metallerin laser kaynağının incelenmesi

    Investigation of the macro and micro structure of mixed aluminum material using a laser welded used by aviation

    AHMET ATINÇ ERYAVUZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Mühendislik BilimleriEge Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HÜSEYİN ÖZDEN