Transport infrastructure and regional growth: Case of the Turkish regions
Ulaşım altyapısı ve bölgesel büyüme: Türkiye örneği
- Tez No: 550554
- Danışmanlar: PROF. DR. KEMAL MERT ÇUBUKÇU
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Şehircilik ve Bölge Planlama, Urban and Regional Planning
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 88
Özet
Ulaşım altyapı yatırımlarının bölgelerdeki ekonomik etkisi uzun yıllardır hem politika hazırlayıcılarının hem de araştırmacıların ilgisini çekmektedir. Özellikle Aschauer'in (1989, 1990) ilham verici çalışmalarının ardından, ulaşım altyapı yatırımları ile bölgesel ekonomik performans arasında pozitif bir ilişkinin olduğuna dair genel bir kanı oluşmuştur. Politika hazırlayıcılarının perspektifinden bakıldığında ulaşım altyapı yatırımlarının bölgesel büyümeyi hızlandıran ve bölgesel farklılıkları azaltan önemli bir politika aracı olduğu görülmektedir. Bu sebeple, Türkiye 1960 sonrasında az gelişmiş bölgelere, farklılığı azaltmak adına ulaşım yatırımlarını arttırmıştır. Türkiye'de ulaşım yatırımlarındaki bu ciddi artış literatürde henüz yeterince yer bulamamıştır. Bu çalışma NUTS 2 bölgelerinde ulaşım yatırımlarının bölgesel ekonomi üzerindeki etkisini mekânsal boyutuyla ölçecek ilk çalışma olacaktır. Bu çalışmada genişletilmiş Cobb-Douglas üretim fonksiyonu Türkiye NUTS 2 bölgelerine ulaşım altyapı yatırımlarının katkısını ölçmek adına kullanılacaktır. Bu çalışmada diğer çalışmalardan farklı olarak mekânsal etkileri daha doğru ve etkin şekilde ele alabilmek adına farklı mekânsal ağırlık matrisleri kullanılmıştır. Bu bağlamda 2004-2014 yılları gerçek mesafeye dayanan 11 farklı ağırlık matrisi oluşturulmuştur. Sonuçlar ulaşım altyapısı yatırımlarının olumlu ve anlamlı yayılma etkilerinin olduğunu ve farklı mekânsal ağırlık matrisi kullanımının geçerliliğini göstermektedir.
Özet (Çeviri)
The economic effects of transport infrastructure on economics have been attracting a great deal of attention both from policy makers and researchers since the pioneering works of Aschauer in the late 1980s. From the policy makers' point of view, the provision of infrastructure, which generates positive externalities and promotes the productivity of firms, is an important policy tool for promoting regional growth and reducing regional disparities. For this reason, Turkey has invested in transportation infrastructure to diminish the regional economic inequalities since the early 1960s. However, this serious change in the transport infrastructure stock has captured little attention in the literature. To our knowledge, this study is the first attempt to measure the latest developments of transportation infrastructure in twenty-six NUTS 2 regions in Turkey with a spatial perspective. The aim of this study is to examine spatial effects of public transportation infrastructure investments on regional economic growth. We employ a Cobb-Douglas production function model, and estimate the model with spatial panel model. The novelty of this study lies on selecting the most appropriate spatial weight matrix for detecting the spatial effects more accurate. We create 11 different spatial weight matrices pertaining to each year for the period 2004-2014, which reflect the change over time, to capture the impacts of recently built-up roads or extension the existing ones on regional economic growth. The results show that infrastructure investment has significant and positive spillover effect on regional growth and employing multiple spatial weight matrices matters for obtaining the significant and accurate findings.
Benzer Tezler
- Kentsel dönüşüm işleyişinin mekansal planlama, ulaşım ve toplum algısı kapsamında değerlendirilmesi;Pendik Taşlıbayır ve Batı burnu örneği
Urban transformation process an evalution of spatial planing, transportation and public perceptions; Pendik Taslıbayır and Batı burnu case
BÜŞRA BAŞKAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. PELİN ALPKÖKİN
- Türkiye'de yüksek hızlı tren hizmetinin şehirlerarasında ve şehirler üzerinde oluşturduğu sosyo-ekonomik ve mekânsal etkiler
Socio-economic and spatial effects of high-speed train on the inter&intra-cities in Turkey
AHMET BAŞ
Doktora
Türkçe
2020
Ulaşımİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET ALİ YÜZER
- Sürdürülebilir ulaşım politikaları çerçevesinde özel araç sahiplerinin toplu taşımaya yönlendirilmesinde park et devam et yöntemi; İstanbul örneği
Directing of car owners to public transportation in the frame of sustainable transport policy: İstanbul case
ANIL VENÜS ŞİMŞEK
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MESTURE AYSAN BULDURUR
- Raylı sistem yatırımlarının mekânsal ve sosyoekonomik yapıya etkisi üzerine bir inceleme: İzmir İZBAN örneği
An investigation on the spatial and socio-economic impacts of rail system investments: the case of İZBAN (commuter rail) in İzmir
GİZEM UÇAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. EDA BEYAZIT
- Doku nakli ve yeni kimlik oluşturma bağlamında endüstri mirasının değerlendirilmesi
Utilizing industrial heritage in the context of grafting and creating new identity
CEMİLE SANEM ERSİNE
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. HÜLYA ARI