Araçlarda frenleme esnasında fren üzerinde çıkan sıcaklığın bilgisayar destekli incelenmesi
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 56134
- Danışmanlar: PROF.DR. C. RUHİ KAYKAYOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1996
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 79
Özet
VI öz ARAÇLARDA FRENLEME ESNASINDA FREN ÜZERİNDE ÇIKAN SICAKLI?IN BİLGİSAYAR DESTEKLİ İNCELENMESİ Bu çalışmada ağır vasıtalarda frenleme esnasında fren üzerinde çıkan sıcaklığın bilgisayar destekli incelenmesi ve deneysel verilerle uygunluğu tartışılmıştır. Başlangıç olarak basit bir model kurulmuştur. Sonraki aşamada model üzerinde fiziksel yapının etkisi ele alınmıştır. Modelin iç yapısını görebilmek için sonlu farklar yöntemi ile bir ve iki boyutta modelleme gerçekleştirilmiştir. Kampana ve balatada analitik bir ve iki boyutlu sonlu farklar yöntemleri ile elde edilen zamana bağlı sıcaklık alanları deneysel verilerle karşıîaştınlmıştır. ABSTRACT COMPUTER AIDED STUDY OF TEMPERATURE DISTRIBUTION DURING THE BRAKING PROCESS This study reports the results of an experimantal and computational studies related to the determination of the temperature field during the braking process of trucks and busses (big vehicles). At the initial phase of the study, a simple but engineering accurate and reasonable model was constructed. At the next phases, a computational model based on 1&2-D Finite Difference approach were chosen. The unsteady temperature field observed at drums and brakes were compared with experimental observation.
Özet (Çeviri)
VI öz ARAÇLARDA FRENLEME ESNASINDA FREN ÜZERİNDE ÇIKAN SICAKLI?IN BİLGİSAYAR DESTEKLİ İNCELENMESİ Bu çalışmada ağır vasıtalarda frenleme esnasında fren üzerinde çıkan sıcaklığın bilgisayar destekli incelenmesi ve deneysel verilerle uygunluğu tartışılmıştır. Başlangıç olarak basit bir model kurulmuştur. Sonraki aşamada model üzerinde fiziksel yapının etkisi ele alınmıştır. Modelin iç yapısını görebilmek için sonlu farklar yöntemi ile bir ve iki boyutta modelleme gerçekleştirilmiştir. Kampana ve balatada analitik bir ve iki boyutlu sonlu farklar yöntemleri ile elde edilen zamana bağlı sıcaklık alanları deneysel verilerle karşıîaştınlmıştır. ABSTRACT COMPUTER AIDED STUDY OF TEMPERATURE DISTRIBUTION DURING THE BRAKING PROCESS This study reports the results of an experimantal and computational studies related to the determination of the temperature field during the braking process of trucks and busses (big vehicles). At the initial phase of the study, a simple but engineering accurate and reasonable model was constructed. At the next phases, a computational model based on 1&2-D Finite Difference approach were chosen. The unsteady temperature field observed at drums and brakes were compared with experimental observation.
Benzer Tezler
- Investigation of regenerative braking efficiency in different drive cycles
Rejeneratif frenleme verimliliğin farklı sürüş çevrimlerinde incelenmesi
BERKAY BARIN
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OSMAN TAHA ŞEN
- Analysis of electrification on power consumption of a shuttle bus
Üniversite ring servisinin direnç analizi araştırması ve rejeneratif frenlemenin etkileri
MEHMET ERCAN TEKİN
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ OSMAN TAHA ŞEN
- Functionality of virtual signals in marshaling yard and workshop area signaling systems
Manevra bölgesi ve atölye alanlarında kullanılan sinyalizasyon sisteminde sanal sinyallerin işlevselliği
HASAN EFE
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiRaylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET TURAN SÖYLEMEZ
- Raylı Sistem Uygulamaları İçin Bir Ultra-Kapasitör Tabanlı Geri Kazanımlı Frenleme Sistemi
Design Of An Ultra-Capasitor Based Regenerative Braking System For Railway Applications
ABDULLAH TALHA MERT
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiGazi ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MÜSLÜM CENGİZ TAPLAMACIOĞLU
- Kampanalı hafif ticari araçlarda frenleme ile oluşan titreşimlerin analizi
Analysis of vibration occuring during braking event of light commercial vehicles with drum brake
CENGİZ İĞDELİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Makine MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. SEDAT KARABAY