Experimental failure analysis of thrust bearings
Eksenel rulmanların deneysel hata analizi
- Tez No: 566191
- Danışmanlar: PROF. DR. ZEKİ KIRAL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Makine Teorisi ve Dinamiği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Rulmanlar makinelerde en çok kullanılan yataklama elemanlarıdır. Makinelerin sağlıklı ve uzun süreli çalışması rulmanların durumu ile yakından ilişkilidir. Bu nedenle rulmanlarda oluşabilecek arızaların önceden tespiti makine sağlığı açısından oldukça önemlidir. Bu çalışmada eksenel rulman hatalarının deneysel titreşim sinyalleri kullanılarak analizi ele alınmıştır. Oluşturulan deney düzeneğinde kullanılan eksenel rulman bileziğinin yuvarlanma yolu üzerinde çeşitli hatalar oluşturulmuştur. Arızasız ve arızalı durumlar için farklı dönüş hızları ve iki farklı eksenel yük altında, deney düzeneği üzerinde rulmana yakın noktalardan; yatay, düşey ve eksenel doğrultularda titreşim ölçümleri alınmıştır. Titreşim ölçümlerine ait verilerden zaman dalgaformu ve frekans spektrumu grafikleri oluşturulmuştur. Titreşim verileri için hesaplanan tepeden tepeye, kare ortalamalarının karekökü, crest faktör ve kurtosis gibi istatistiksel göstergelerden faydalanılarak ham ve filtrelenmiş sinyaller için hata analizleri gerçekleştirilmiştir. Zaman ve frekans ortamı için titreşim verilerinin analizi ile eksenel rulman bileziği üzerindeki hataların tespit edilebileceği gösterilmiştir.
Özet (Çeviri)
Ball bearings are the most commonly used bearing elements in machines. For the healthy and long term operations of the machine, it is closely related to conditions of the ball bearings. Therefore, early detection of the failures in ball bearings is very crucial for machine health. In this study, analysis of failure in thrust ball bearings is discussed by using experimental vibration signals. In the experimental setup, various defects have been created on the raceway of thrust ball bearing ring. Vibration measurements have been taken in the horizontal, vertical and axial directions from the close points in the test setup, in order to see defected and healthy situations under different rotate speeds and two different axial load. Time waveform and frequency spectrum graphs were generated from the data of vibration measurements. Defect analyzes have been performed for raw and filtered signals by using statistical indicators as peak to peak, root mean square, crest factor and kurtosis which are calculated for vibration data. It has been shown that the defects on the thrust ball bearing ring can be determined by analyzing the vibration data in time and frequency domains.
Benzer Tezler
- Gemi kıç takıntılarında kalite kontrol ve iş planı
Quality control and schedule work at the stern appendages of ship
MUSTAFA ALTIPARMAK
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. S. AYDIN ŞALCI
- Sayısal yöntemler kullanarak sualtı araçlarının hidro ve vibroakustiğinin çözümü ve dijital sonar tasarımı
Hydro and vibroacoustical solution of underwater vehicles using numerical methods and digital sonar design
EMRE GÜNGÖR
Doktora
Türkçe
2018
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İLYAS BEDİİ ÖZDEMİR
- Makro besin elementlerinin (NPK) İzmir'de Mayıs ayında açığa dikilen 4-6 cm çevre büyüklüğündeki Gladiolus cinsine ait“hunting song”ve“Novalüx”kültür çeşitlerinin yumrularının gelişmeleri üzerine etkileri
Başlık çevirisi yok
TAHA ALİ AMEN
Yüksek Lisans
Türkçe
1985
ZiraatEge ÜniversitesiPeyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ADNAN HATİPOĞLU
- Dokuma kumaşlarda örgü tipinin ham kumaşın boyutları ve geometrik özellikleri üzerindeki etkilerinin araştırılması
Başlık çevirisi yok
EMEL ÖNDER
Yüksek Lisans
Türkçe
1985
Tekstil ve Tekstil MühendisliğiEge ÜniversitesiTekstil Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÜNGÖR BAŞER
- İki katlı pamuk ipliklerinden dokunan kumaşlarda örgüye bağlı olarak maksimum atkı sıklığının değişimi üzerinde bir araştırma
Başlık çevirisi yok
MELTEM ASLI NARTER
Yüksek Lisans
Türkçe
1985
Tekstil ve Tekstil MühendisliğiEge ÜniversitesiTekstil Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÜNGÖR BAŞER