Geri Dön

Uçak KKAS kontrolü tasarımı ve parametrik optimizasyonu: Uçuş verisi ile modelleme ve simülasyon

Design and parametric optimization of aircraft SCAS: Modeling with flight data and simulation

  1. Tez No: 567276
  2. Yazar: GÖKTUĞ İBRAHİM TAŞDÖŞEYENLER
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ELBRUS JAFAROV
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Uçak ve Uzay Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Tez altı ana başlıktan oluşmaktadır. İlk kısımda tez hakkında genel bilgi verilip çalışma temel hatları ile özetlendi, ilerleyen bölümlerde çalışma içerisinde geçen temel kavramlardan ve çalışma içerisinde geçen temel kavramların alternatif formlarından kısaca bahsedildi. İkinci bölümde uçağın matematiksel modelinin oluşturulup simülasyon ortamının hazırlanmasından ve model hazırlama süresince kullanılan alt sistemlerden temel olarak bahsedilmiş olup üçüncü bölümde simülasyonu başlatıcak ilk koşulların hazırlanması ve bunu sağlamak için kullanılan denge noktası bulma algoritmasından bahsedildi. Dördüncü bölümde uçuş kontrol algoritması için farklı kontrol sistemleri oluşturularak, optimize edildi. Kullanılan optimizasyon metotları incelendi. Doğrusal olmayan modele ek olarak doğrusal model üzerinden durum geribeslemeli kontrol sistemleri, belirsizlik parametresi ile tasarım aşamaları gösterildi. Beşinci bölümde dış döngü kontrolü olarak otopilot tasarımı yapılması amacı ile bloğa giriş olarak bağlanan hata sinyalini minimize edecek kontrol sinyalini üreten blok tasarımı yapıldı. Sonuçlar kısmında yapılan çalışmadan tasarım süresince uçuş konforu gibi istenilen performans ölçütleri ve tasarım verimliliğinin en etkin olduğu metotlar, tasarımcı gözünden paylaşıldı.

Özet (Çeviri)

The thesis consists of six main sections. In the first part, general information about the thesis is given and summarized with the basic lines of study. In addition, the basic concepts and alternative forms used in the study were briefly mentioned. In the second part, the mathematical model of the aircraft was formed, the simulation environment was prepared and the sub-systems used during the model preparation were mentioned. In the third chapter, the equilibrium point finding algorithm, which is used to prepare and provide the first conditions that will start the simulation, was mentioned.In the fourth chapter, different control systems for the flight control algorithm were created and optimized. The optimization methods used will be examined. Different optimization methods are explained.In addition to the nonlinear model, state feedback control systems, the uncertainty parameter and the design stages were shown in linear model. In the fifth chapter, the design of the block that produces the control signal to minimize the error signal which is connected to the block as an introduction to the autopilot as an external loop control was made. In the last section, the results and suggestions will share the desired performance metrics such as flight comfort during the design and the methods with the most efficient design efficiency through the eyes of the designer.

Benzer Tezler

  1. Uçak bakım teknisyenlerinin kas iskelet sistemi rahatsılıklarındaki risk faktörlerinin değerlendirilmesi

    Evaluation of crystal factors in muscular system comfort of aircraft maintenance technicians

    MEHMET ÇELİK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Sivil HavacılıkEskişehir Teknik Üniversitesi

    Uçak Gövde Motor Bakım Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. EBRU YAZGAN

  2. Uçak tasarımında bazı temel karakteristikler arasındaki bağıntıların incelenmesi

    Başlık çevirisi yok

    AYDAN CAVCAR SERDAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1988

    Makine MühendisliğiAnadolu Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ARMAĞAN İNALHAN

  3. 1980-1990 yılları arasında meydana gelen jet motorlu ticari uçak olay ve kazalarının analizi

    The Analysis of incidents and accidents of jet powered civil air transportation in the period of 1980-1990

    TUNCİZ TANER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1991

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. AHMET NURİ YÜKSEL

  4. Bir uçak dış yükü yapısının dinamik davranışının incelenmesi

    Başlık çevirisi yok

    HALİT S TÜRKMEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1993

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. ZAHİT MECİTOĞLU

  5. Süpersonik uçak kanadının optimizasyonu

    Başlık çevirisi yok

    ALTUĞ UZUNALİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1993

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. C. RUHİ KAYKAYOĞLU