Karayolları için yarı rijit kaplama tabakası dizaynı ve performansının belirlenmesi
Design of semi rigid pavement and determination of its performance
- Tez No: 574086
- Danışmanlar: DOÇ. DR. SEVİL KÖFTECİ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Akdeniz Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 71
Özet
Yarı rijit kaplama (YRK), akışkan harç malzemeleriyle doldurulmuş %25 ile %35 arası boşluğa sahip poroz asfalttan oluşan kompozit bir kaplama malzemesidir. Bu çalışma ile %30 hava boşluğu içeriğine sahip poroz asfalt iskeleti tasarlamayı ve YRK'nın performansını değerlendirmeyi amaçlanmıştır. Bu bağlamda poroz asfalt, agrega gradasyonuna dayanan bir denklem kullanılarak hesaplanan optimum bitüm içeriğiyle tasarlanmıştır. Daha sonra poroz asfaltın hava boşlukları akışkan harç malzemeleriyle doldurulmuştur. YRK'nın performansı, laboratuar sıcaklığında üç farklı kürleme süresinde (3, 7 ve 28 gün) Marshall stabilite, indirekt çekme dayanımı, basınç dayanımı ve cantabro deneylerinin yapılmasıyla belirlenmiştir. Ayrıca poroz asfaltın dızaynında, süzülmeyi önlemek için iki tip katkı maddesi kullanılmıştır. Sonuç olarak fiberle hazırlanan asfalt karışımdan daha fazla hava boşluğu elde edilmiştir. Modifiye katkı maddesi ise asfaltın hava boşluklarını azaltmıştır. Performans deney sonuçları, YRK'nın Marshall stabilitesinin ve basınç dayanımının sırasıyla 3, 7 ve 28 gün kürleme sürelerinde arttığı gözlemlenmiştir. Ayrıca, YRK numunelerinin kütle kaybı, akışkan harç malzemelerinin kullanımı nedeniyle zamana mütakıp olarak azalmaya başlamıştır.
Özet (Çeviri)
Semi-rigid pavement (YRK) is a composite road material consisting of porous asphalt with 25-35% air voids content which is filled by grouting materials. This study aims to design a porous asphalt skeleton with 30% air voids content and to evaluate the performance of semi-rigid pavement. For this, porous asphalt designed with optimum bitumen content which was calculated by use of an empirical equation based on aggregate gradations. Finally, air voids content of porous asphalt were filled with grouting materials. Performance of YRK was calculated by the conducting of various experimental tests including Marshall stability, indirect tensile strength, cantabro and compressive strength test in three different curing time (3day, 7days, 28days) at the laboratory temperature. The results show that asphalt mixture with fiber provided the more air voids content of porous asphalt, while modified additive decreased the air voids content. Moreover, performance test results indicated that Marshall stability and compressive strength of YRK increased in 3 days, 7 days and 28 days respectively. In addition to this, Cantabro loss of YRK specimens decreased after 3 days due to the use of grouting materials in the air voids content of porous asphalt.
Benzer Tezler
- Karayollarında laboratuvar koşullarında yarı rijit kaplama üstyapı dizaynı ve bu dizaynın arazi çalışmaları için modellenmesi
Başlık çevirisi yok
OSMAN KÜRŞAT SEFER
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
İnşaat MühendisliğiAkdeniz Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEVİL KÖFTECİ
- Farklı poroz asfalt gradasyonlarıyla tasarlanmış yarı esnek kaplamaların performanslarının belirlenmesi
Determining the performance of semi-flexible pavements designed with different porous asphalt gradations
ALLAHVERDI GULUYEV
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
İnşaat MühendisliğiAkdeniz Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEVİL KÖFTECİ
- Maçka ve Çaykara (Trabzon) karayolu tünellerindeki kayaçların delinebilirlik özelliklerinin araştırılması
Investigation of the drillabiilty properties of rocks in Maçka and Çaykara (Trabzon) highway tunnels
BATNYAM BATMUNKH
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Maden Mühendisliği ve MadencilikKaradeniz Teknik ÜniversitesiMaden Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. MEHMET ÇAPİK
- Methodology development for the construction of a driving cycle in order to determine the exhaust emissions of road vehicles
Karayolları taşıtlarından kaynaklanan egzoz gazı emisyonlarının belirlenmesi için şehir çevrimi oluşturma metodolojisinin geliştirilmesi
CENK DİNÇ
Doktora
İngilizce
2013
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CEM SORUŞBAY
- Elastik yarı sonsuz düzleme oturan şeritlerde temas problemi
Contact problems for strips resting on elastic semi-infinite plane
NURCAN AŞÇI
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
İnşaat MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. F. L. ÇAKIROĞLU