Geri Dön

Investigation of traffic flow characteristics:Case study of d100 highway

Trafik Karakteristiklerinin İncelenmesi: D100 Karayolu Vaka Çalışması

  1. Tez No: 597921
  2. Yazar: MUHAMMED ALİ ÇEVİK
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. ILGIN GÖKAŞAR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Trafik, Ulaşım, İnşaat Mühendisliği, Traffic, Transportation, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 99

Özet

İstanbul Boğazı'nın üstündeki köprüler, İstanbul gibi trafik sıkışıklıklarının sık yaşandığı bir şehirdeki en problemli noktalardan bazıları. Bu tezde, D100 Karayolunda bulunan, 15 Temmuz Şehitler Köprüsünden önce ve Yıldız katılımından hemen önce yer alan kısa bir yol segmenti, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Trafik Müdürlüğü'nün sağladığı kamera görüntüleri kullanılarak, trafik karakteristikleri açısından inclelenmiştir. Video kamera görüntülerinde 10 Ekim'den 16 Ekim'e toplam 7 günden yaklaşık olarak 12 saatlik veri yer almakta. Verinin oluşturulması işlemi için, yol bölgelere ayrıştırıldı ve bu bölgelerdeki görüntü işleme algoritmasından sonra elde edilen hız ve akım değerleri incelendi. Akıcı trafikte sol şeritte genel olarak en yüksek akım ve hız verileri gözlenmişken, sağ şeritte genel olarak en düşük akım ve hız verileri gözlendi. Ancak yoğun trafik koşullarında şeritler arasındaki akım ve hız verileri arasındaki farkın kapandığı görüldü. Trafik parametreleri kullanılarak IBM SPSS aracılığıyla regresyon modelleri oluşturuldu. Bu regresyon modellerinde sol ve orta şeritin benzer hız ve akım karakteristiklerine sahip olduğu ve bir şeritteki hızın diğer şeritlerdeki hızlarla doğru orantılı olduğu bulundu.

Özet (Çeviri)

Bridges located on the Bosphorus create some of the most problematic locations in Istanbul traffic network where congestion is a big problem. In this thesis, using the video footages provided by the Department of Traffic in Istanbul Metropolitan Municipality the traffic characteristics on a short segment of road located on the D100 Highway upstream of the 15 July Martyrs Bridge and just upstream of the Metrobus on-ramp and Yildiz on-ramp is investigated. The video footages are from 10.10.2018 to 16.10.2018 and a total of approximately 12 hours of data is contained in the final data. The road is divided into regions, and the speed and flow values inside these regions are calculated after the image processing stage. It is found that speed and flow rate on the left lane is generally the highest while speed and flow rate on the right lane is generally the lowest in uncongested traffic conditions while they balance each other when traffic congestion is introduced. Regression models are created regarding the traffic parameters inside these regions using IBM SPSS. With these regression models, it is found that left and middle lane have similar flow and speed characteristics and the speed in a lane is positively correlated with speed on other lanes.

Benzer Tezler

  1. Tarihi şehir merkezlerinde koruma-ulaşım etkileşimi sorunlar çözümler ve Beyoğlu örneği

    Conservation of historical city centres in conjuction with transportation problems solutions and the Beyoğlu case study

    AZİME TEZER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1990

    Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. NURAN ZEREN

  2. Şehir içi yol kenarı sabit tesisler için trafik kazalarına karşı koruyucu ve önleyici otokorkuluk geliştirilmesi

    Developing protective and preventive security bollard against traffic accidents for urban roadside fixed natural gas distribution stations

    MUSTAFA YURDABAL APAK

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT ERGÜN

    DOÇ. DR. HALİT ÖZEN

  3. Geçirimli beton yol üstyapısının incelenmesi

    Investigation of porous concrete road surfacing

    İRFAN ŞÜKRÜ YAĞCI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1991

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. EMİNE AĞAR

  4. Sinyalize kavşaklarda bulanık mantık tekniği ile trafik uyumlu sinyal devre modeli

    Fuzzy logic traffic responsive signal cycle model for signalized intersections

    YETİŞ ŞAZİ MURAT

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2001

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. ERGUN GEDİZLİOĞLU

  5. An optimization model to control the flow of relief commodities in humanitarian supply chain under uncertainty

    Belirsiz koşullarda insani yardım tedarik zinciri malzeme akışını kontrol etmede optimizasyon modeli

    ISRAA ISMAIL

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ESRA BAŞ