Geri Dön

Su altı aracında model destekli seyrüsefer algoritması geliştirilmesi

Development of model-aided navigation algorithm in underwater vehicle

  1. Tez No: 607269
  2. Yazar: FURKAN BEYHAN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. SALMAN KURTULAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Computer Engineering and Computer Science and Control
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 115

Özet

Bu çalışmada, Genişletilmiş Kalman Filtresi (GKF) algoritması kullanılarak su altı aracının konum kestirimi yapılmıştır. Bu amaçla öncelikle, insansız bir su altı aracının doğrusal olmayan altı serbestlik dereceli dinamik modeli türetilmiştir. Bu model ile aracın gerçek konum, hız, ivme, açısal hız ve açı verileri üretilmiştir. Bu veriler kullanılarak, algoritmada kullanılan sensörler çeşitli stokastik süreçlerle modellenmiştir. Sensör modellerinden üretilen ölçüm değerleri, GKF'de ölçümün ilerletilmesi ve düzeltilmesinde kullanılmıştır. Bu teknik 'Sensör füzyon' olarak isimlendirilmektedir. Bu çalışmada, GKF'de ölçümün düzeltilmesinde kullanılan sensör ölçümlerine ek olarak, araç modelinden üretilen, aracın suya göre hızı bilgisi de GKF algoritmasında ölçümün düzeltilmesinde kullanılmıştır. Araç modeli kullanılarak konum, hız, ivme, açısal hız ve açı verilerin üretilmesini, sensör ölçümlerinin üretilmesini, ve GKF kullanılarak konumun kestirilmesini gösteren bir benzetim yapılmıştır. Benzetimde ayrıca, sensör ölçümlerinin yanı sıra, model desteğinin de ölçüm düzeltmesinde kullanıldığı ve ölçüm düzeltmesinde model desteğinin kullanılmadığı iki farklı GKF algoritmasının konum kestirim doğruluğu karşılaştırılmıştır.

Özet (Çeviri)

In this thesis, position estimation of the underwater vehicle is made by using Extended Kalman Filter (EKF) algorithm. For this purpose, first of all, a nonlinear six degree of freedom dynamic model of an remotely operated underwater vehicle is derived. With this model, the vehicle's actual position, speed, acceleration, angular rate and angle data of the vehicle is produced. Using this data, sensors used in the algorithm are modeled by various stochastic processes. Measurements generated from sensor models were used to time propagation and measurement correction parts in the EKF. This technique is called 'Sensor fusion'. In this thesis, in addition to sensor measurements used in the measurement correction part in the EKF, velocity of the vehicle with respect to water produced from the vehicle model was used in the measurement correction part in the EKF algorithm. In this thesis, simulation was created in which actual position, velocity, acceleration, angular velocity and angle data were produced, sensor measurements were produced and position estimation with EKF was performed. Also in simulation, position estimation accuracy of two different EKF algorithms were compared each other which are with model-aided correction and without model-aided correction in measurement correction part of EKF algorithm.

Benzer Tezler

  1. Darlık havzasının model destekli hidrolojik analizi

    Model supported hydrological analysis of Darlik watershed

    GÖKHAN CÜCELOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Çevre Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Çevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALİ ERTÜRK

  2. 3D design and development of unmanned underwater vehicle

    İnsansız su altı aracı 3D tasarımı ve geliştirilmesi

    GÖKTUĞ ÖZER

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Makine MühendisliğiAydın Adnan Menderes Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSMAİL BÖĞREKCİ

  3. Design as making: Integration of design development and fabrication through human-computer interaction

    Yaparak tasarlama: insan bilgisayar etkileşimi ile tasarım ve imalat süreçlerini bütünleştirme

    SERDAR AŞUT

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    Mimarlıkİstanbul Teknik Üniversitesi

    Bilişim Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ARZU ERDEM

  4. Farklı yöntemlerle üst yapıları hazırlanan zirkonya destekli kron restorasyonlarının kırılma dayanımlarının araştırılması

    Evaluation of the fracture strength of zirconia supported crown restorations veneered with different methods

    BURCU KANAT

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Diş HekimliğiEge Üniversitesi

    Protetik Diş Tedavisi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET ALİ GÜNGÖR

  5. Kentsel Miras Alanlarında Akıllı Sistemler Destekli Sürekli İzleme Modeli, Tarihi Yazd Kenti Örneği

    Continuous monitoring model supported by smart systems in urban heritage areas: the case of historic city of Yazd

    MASUD HATAMI

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. TURGAY KEREM KORAMAZ