Alüminyum alaşımlarında alçak basınçlı döküm simülasyonu
Low pressure casting simulation in aluminum alloys
- Tez No: 610045
- Danışmanlar: DOÇ. DR. OSMAN ÇULHA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Metalurji Mühendisliği, Metallurgical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Alüminyum, Alaşım, Alçak Basınçlı Kalıba Döküm, Simülasyon, AlSi7Mg, Aluminum, Alloy, Low Pressure Die Casting, Simulation, AlSi7Mg
- Yıl: 2019
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Manisa Celal Bayar Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 60
Özet
Alüminyum, dünyada yer kabuğunda en çok bulunan ikinci metaldir. Ömrünü tamamlamış, kullanılamaz haldeki herhangi bir alüminyum alaşımı son derece ekonomik bir değer taşımaktadır. Alüminyum alaşımları geri dönüşümle tekrar kazanılmaktadır ve geri dönüşümü oldukça yaygındır. Günümüz endüstrisinde çelikten sonra en fazla kullanılan alüminyum ve alüminyum alaşımlarıdır. Saf haldeki alüminyumun korozyon direnci oldukça yüksektir. Alüminyum, çeliğe göre yaklaşık üç kat daha hafiftir ve bu da en önemli özelliklerinden birisidir. Otomotiv sektöründe alüminyum alaşımlarına her geçen gün daha fazla oranda ihtiyaç duyulmaktadır ve bu oran giderek artmaktadır. Alüminyum alaşımlarının üretiminde döküm ve dövme en çok kullanılan iki tip üretim yöntemidir. Yüksek mukavemet, hafiflik ve korozyon direnci gibi özelliklerinden dolayı çok geniş kullanım alanı olan alüminyum metali, alaşım elementleri ilaveleriyle birlikte çok farklı özellikler kazanabilmektedir. Alüminyum alaşımları, otomobil ve havacılık endüstrisinde oldukça fazla tercih edilmektedir. Bu doğrultuda A356 alüminyum alaşımı en önemli ve en çok kullanılan alaşımların başında gelmektedir. Mekanik ve fiziksel özellikleri iyi olan A356 alüminyum alaşımı döküm sektöründe yaygın olarak kullanılmaktadır. Arabaların jantları dahil olmak üzere bir çok parçasında kullanılan bu alaşım, kazandırdığı hafiflik sayesinde uzun vadede tasarruf sağlamaktadır ve egzoz salınımın azaltılmasına katkı sağlayarak çevre kirliliğinin önlenmesine rol oynamaktadır. Döküm oldukça maliyet gerektiren bir işlemdir. Dökümde hata olduğu taktirde kalıp maliyeti, alaşım maliyeti gibi bir çok durum söz konusudur. Bu çalışmada 2 farklı prototip jant modelinin dökümünü yapılmadan önce simülasyon ortamında dökümünü gerçekleştirerek analizler yapılmıştır. Daha sonra simülasyonda görünen bütün hatalar ortadan kalkana kadar birçok deneme ve yineleme yapılmıştır. Sonuç olarak hatalar tamamıyla giderdikten sonra işlem gerçek döküme hazır hale getirilmiştir.
Özet (Çeviri)
Aluminum is the second most common metal in the Earth's crust. Any aluminium alloy that has completed its life and is unusable has an extremely economical value. Aluminum alloys are reclaimed by recycling and recycling is quite common. Aluminium and aluminium alloys are the most widely used after steel in today's industry. The corrosion resistance of pure aluminium is quite high. Aluminum is about three times lighter than steel, which is one of its most important features. Aluminum alloys are increasingly needed in the automotive sector. Casting and forging are the two most widely used production methods in the production of aluminum alloys. Thanks to its properties such as high strength, lightness and corrosion resistance, aluminum metal with a wide range of uses can gain very different properties with the addition of alloying elements. Aluminum alloys are highly preferred in the automobile and Aerospace Industries. In this way, the A356 aluminum alloy is one of the most important and most used alloys. The A356 aluminum alloy, which has good mechanical and physical properties, is widely used in the casting industry. This alloy used in many automobile components including the wheels of cars saves money in the long run due to the lightness it imparts to the cars and is also playing role in preventing environmental pollution by contributing to the reduction of exhaust emissions. Casting is a costly process. If there is an error in casting, there are many cases such as mold cost, alloy cost. In this study, 2 different prototype rim models were simulated analyzed before casting them. Afterward, many trials and modifications were performed until all the errors that appeared in the simulation were eliminated. After fixing the errors, the process was made ready for the actual casting.
Benzer Tezler
- Alüminyum-silisyum alaşımlarının ve alçak basınçlı döküm prosesinin simülasyon destekli tasarımı
Simulation assisted design of aluminum-silicon alloys and low pressure die casting process
TUĞÇE YAĞCI
Doktora
Türkçe
2021
Metalurji MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÜMİT CÖCEN
PROF. DR. OSMAN ÇULHA
- Ticari araçlarda kullanılan yapısal elemanın alçak basınçlı döküm yöntemiyle alüminyum alaşımından üretilebilirliğinin incelenmesi
Investigation of aluminium alloy structural part manufacturing used for commercial vehicles by low pressure die casting method
RAMAZAN AYDIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ANIL AKDOĞAN
- AlSi7Mg T6, AlSi7Mg AND AlSi11Mg Alaşımlarının binek araç jant malzemesi olarak kullanılabilirliklerinin araştırılması
Study of AlSi7Mg T6, AlSi7Mg AND AlSi11Mg alloys applications as an automobile wheel material
DİDEM TARKUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CELALETDİN ERGUN
- Alüminyum döküm alaşımlarının katılaşması sırasında yarı-katı bölge sıvı geçirgenliğinin modellenmesi
Modelling of mushy zone permeability during solidification of aluminium casting alloys
MURAT ÇOLAK
Doktora
Türkçe
2015
Metalurji MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMetal Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. RAMAZAN KAYIKCI
- Yüksek basınçlı döküm yöntemi ile alüminyum alaşımlı otomobil jant üretiminin modellenmesi
Modeling of aluminum alloy automobile wheel production by high pressure die casting
SAMED BERKER IŞIK
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Metalurji MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUZAFFER ZEREN