Geri Dön

1881-1908 döneminde Trabzon Sancağı

The province (Sancak) of Trabzon between 1881 and 1908

  1. Tez No: 61113
  2. Yazar: İSMAİL HAKKI DEMİRCİOĞLU
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. MESUT ÇAPA
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Tarih, History
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 1996
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Karadeniz Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Tarih Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 112

Özet

Bu araştırmada 1881-1908 yılları arasında Trabzon Sancağı'nın ekonomik, idari ve eğitim yapısı incelenmiştir. Trabzon, Anadolu'daki en eski yerleşim alanlarından biridir. Şehrin önemi, kurulmuş olduğu coğrafyanın askeri ve ekonomik faaliyetlere uygun olmasından ileri geliyordu. Bu münasebetle Trabzon, her devirde yoğun askeri mücadelelere sahne olmuştu. Bu mücadelelerde 14. yüzyıldan itibaren Türklerde yer almışlar ve şehir 1461 yılında Türklerin eline geçmiştir. 15. Yüzyıldan itibaren Karadeniz Bölgesi'ndeki Türk hakimiyeti ile beraber bölgenin sosyo-ekonomik yapısı değişmeye başladı. Karadeniz'in bir Türk gölü haline gelmesi bölgede cereyan eden uluslararası ticaretin zayıflamasına neden oldu. Bu gelişme, bölgenin en canlı ticaret merkezi olan Trabzon ekonomisini olumsuz yönde etkiledi. Fethi takiben Osmanlı Devleti'nin önde gelen vilayetleri arasında Trabzon, 1774 Küçük Kaynarca Antlaşması'nı takiben uluslararası ticarette kendinden sözettirmeye başladı. Özellikle 19. yüzyılın ilk yarısından itibaren Trabzon Limanı, İran transit mallarının taşındığı en önemli liman oldu bu durum Trabzon ticaretini olumlu yönde etkiledi. Ticaretin canlanmasına paralel olarak yabancı sermaye desteğindeki yerli Hıristiyanlar, şehir ticaretinde etkin bir şekilde rol oynamaya başlamışlardı. 19. yüzyılın ikinci yarısından itibaren Trabzon üzerinde yapılan İran transit ticareti, hayli azalmaya başladı bunun sebebi ise, Rusya'nın yapmış olduğu yeni yolların bu ticaret için çok daha elverişli olmasıydı. 20. Yüzyılın başında Trabzon Limanı, uluslararası ticaretten ziyade Anadolu'ya yönelik ticari faaliyetlerin yürütüldüğü bir liman durumundaydı. Trabzon, 20. yüzyılın başında eski ekonomik önemini kaybetmesine rağmen sosyo-ekonomik ve kültürel alanda Osmanlı Devleti'nin önde gelen vilayetleri arasındaydı.

Özet (Çeviri)

The purpose of this study is to examine the economic, educational and administrative structure of the province (sancak) of Trabzon between 1881 and 1908. Trabzon is one of the most ancient settlements, and an important city in Anatolia oving in particular to its geographical position suitable for economic and military activities. İt has therefore fostered many rivalries between various states throughout the history. As of the fourteenth century, the Turks also came into the scene, and coseguently captured the city in 1461. The social and economic structure of the city of Trabzon have, however, changed considerably following the incorparation of the Black Sea region into the Ottoman realm. When the Black Seat was turned into an“Ottoman lake”, the volume of international trade declined significantly. As a result of this, the economy of the city of Trabzon, which was the most active trade centre of the region, was also bazly effected. This misfortune of the Trabzon province appearsto have changed with the signing of the Küçük Kaynarca treaty between the Ottoman state and Russian Empire in 1774, when it had once again become an important comercial center. Especially from the first half of the nineteenth century onward, the port of Trabzon turned out to be the most important port of Iranian transit trade. This stuation had a positive effect on the commercial activies of Trabzon. With the development of the international trade and the capital support of the foreigners, the native Christians of the province appear to have involved more and plyed an important role in the economic activities. Neverthless, the transit trade between Trabzon and Iran hed begun to deteriorate agin in the second half of the century. The main reason for this seems to be opening of new and more suitable roads and railways in Russia. As a consequence, at the begining of the twentieth centuri Trabzon was no longer an important fort for international trade, but continued to serve in the transportation of the goods into and out of Anatolia.

Benzer Tezler

  1. The role of provincial directors of education in the formation of modern Ottoman schooling, 1881-1908

    Taşra maarif müdürlerinin Osmanlı eğitiminin modernleşmesindeki rolleri, 1881-1908

    MERYEM KARABEKMEZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2012

    Eğitim ve Öğretimİstanbul Şehir Üniversitesi

    Tarih Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ABDULHAMİT KIRMIZI

  2. Türk yüksek öğretiminde Darülfünun (1863 - 1933)

    Başlık çevirisi yok

    ABDURRAHMAN SİLER

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1992

    Eğitim ve ÖğretimHacettepe Üniversitesi

    Tarih Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. RİFAT ÖNSOY

  3. II. Abdülhamid döneminde Söke kazasında eğitim (1876-1908)

    Education in Söke district during the period of Abdulhamid II (1876-1908)

    OSMAN KARA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Eğitim ve ÖğretimUşak Üniversitesi

    Tarih Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. BİRAY ÇAKMAK

  4. Azerbaycan siyasi tarihinde Nesip Bey Yusufbeyli: 1881-1920

    Nesib Bey Yusufbeyli (1881-1920) and his role in the political hisyory of Azerbaijan

    İBRAHİM SUSLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Siyasal BilimlerMarmara Üniversitesi

    Türk Tarihi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. NESRİN SARIAHMETOĞLU

  5. Osmanlı salnamelerinde 1908 tarihine kadar tıp eğitimi

    Medical education in the Ottoman yearbooks until the year 1908

    YASEMİN ÖZTUNA ŞİRİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    Deontoloji ve Tıp Tarihiİstanbul Üniversitesi

    Deontoloji ve Tıp Tarihi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MEBRURE DEĞER