Geri Dön

Evaluation of intensity measures for ground motion selection to be used in the analysis of highway flyover bridges

Karayolu kavşak köprülerinin analizinde kullanılacak yer hareketi seçimi için şiddet ölçülerinin değerlendirilmesi

  1. Tez No: 612337
  2. Yazar: AYHAN AKRAY
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ALP CANER, PROF. DR. AYŞEN AKKAYA
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Deprem Mühendisliği, Earthquake Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Deprem Çalışmaları Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 364

Özet

Uygun bir yer hareketi seçimi gerektiren zaman tanım alanında hesap yöntemi analizi, hesaplama yöntemleri ilerledikçe daha yaygın olarak kullanılmaktadır. Herhangi bir yer hareketini ölçeklendirmenin, zaman tanım alanı analizinde kullanılacak en uygun yöntem olmadığı bilinmektedir. Yıllar boyunca, bilim adamları, hareketi karakterize etmek için bir dizi şiddet ölçüsü kullanarak kaydedilen yer hareketi verilerini incelediler. Bu çalışmanın odağı, 0.84 s ve 1.78 s arasında farklı doğal periyotlarda olan, doğrusal olmayan zaman tanım alanı analizlerinde kullanılacak dört farklı kavşak köprüsünün sismik kriterleri ile yer hareketlerinin şiddet ölçülerini karşılaştırmaktır. Bu kapsamda, toplam kırk iki yer hareketi kaydı kullanılarak doğrusal olmayan zaman tanımı analizleri yapılmıştır. Eksenel, kesme ve moment kuvvetlerinden oluşan kolon altı sismik kriterleri belirlemek için ivme, hız ve yer değiştirme esaslı ve diğer olmak üzere toplamda yirmi üç şiddet ölçüsü araştırılmıştır. Geleneksel olarak, en yüksek yer ivmesi, sismik tehlike ile yapısal analiz arasındaki ana ölçüm olarak kullanılmıştır. Bununla birlikte, sonuçlar, diğer şiddet ölçülerine kıyasla, Hız Spektrum Şiddeti (cm), Sa (T1) (g) ve Housner şiddeti (cm) gibi şiddet ölçülerinin sismik kriterlerle daha iyi ilişkilere sahip olduğunu göstermiştir. Genel olarak, hıza bağlı şiddet ölçüleri analiz edilen otoyol köprüleri için en uygun şiddet ölçüleridir.

Özet (Çeviri)

Time history analysis that requires a proper ground motion selection is becoming popular as computational methods advance. It has been known that scaling any ground motion will not be the best fit to be used in the time history analysis. Over the years, scientists have studied recorded ground motion data by the help of a set of intensity measures to characterize the movement. The aim of this study is to compare intensity measures of ground motions with seismic demand parameters used in nonlinear time history analyses of four flyover intersection highway bridges with various natural periods varying between 0.84 s and 1.78 s. In this scope, nonlinear time history analyses have been performed on a total of forty-two ground motion records. Twenty-three intensity measures grouped as acceleration, velocity, displacement based and other categories have been researched to detect a correlation with column base seismic demand parameters consisting of axial, shear and moment forces. Traditionally, the peak ground acceleration has been used as the main measure between seismic hazard and structural analysis. However, the results showed that intensity measures such as Velocity Spectrum Intensity (cm), Sa(T1) (g) and Housner intensity (cm) have better correlations with seismic demand parameters compared to other intensity measures. In general, the velocity-related intensity measures are the most appropriate intensity measures for the highway bridges analyzed.

Benzer Tezler

  1. Evaluation and selection of ground motion intensity measures for nonlinear seismic demand and fragility analysis of MDOF systems

    Çok serbestlik dereceli sistemlerin doğrusal olmayan sismik ve kırılganlık analizi için yer hareketi şiddet ölçülerinin değerlendirilmesi ve seçimi

    KORAY KADAŞ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AHMET YAKUT

  2. Prediction of strong ground motion parameters using machine learning techniques

    Makine öğrenmesi tekniklerini kullanarak kuvvetli yer hareketi parametrelerinin tahmini

    FAHRETTİN KURAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Deprem MühendisliğiBoğaziçi Üniversitesi

    Deprem Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. GÜLÜM TANIRCAN

    DOÇ. DR. ELHAM PASHAEI

  3. Correlations between ground motion intensity measures and structural response parameters through nonlinear dynamic analyses

    Yer hareketi şiddet ölçütleri ve yapısal davranış parametreleri arasındaki korelasyonların doğrusal olmayan dinamik analizler yardımıyla bulunması

    UFUK HANCILAR

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2009

    Deprem MühendisliğiBoğaziçi Üniversitesi

    Deprem Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ESER DURUKAL

  4. Evaluation of nonlinear site response of soft clay using centrifuge models

    Başlık çevirisi yok

    KAMİL BEKİR AFACAN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2014

    İnşaat MühendisliğiUniversity of California Los Angeles

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. SCOOT J. BRANDENBERG

  5. Ortaköy Surp Krikor Lusavoriç Kilisesi'nin zaman tanım alanında doğrusal analizi

    Linear time history analysis of Ortaköy Surp Krikor Lusavoriç Church

    ARDA YILDIRIM

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Deprem Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deprem Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ABDULLAH GEDİKLİ

    DOÇ. DR. MEDİNE İSPİR ARSLAN