Geri Dön

İstanbul Metrosu Hacıosman İstasyonu şaftları kazısında risk analizine dayalı patlatma modeli

Risk analysis model based on blasting excavation at the shafts of Hacıosman Station in İstanbul Subway

  1. Tez No: 615512
  2. Yazar: ALPER ÇELTİKÇİ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ALİ KAHRİMAN, DR. AZİZ YAĞANOĞLU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Maden Mühendisliği ve Madencilik, İnşaat Mühendisliği, Mining Engineering and Mining, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2013
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Okan Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Patlayıcı Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 158

Özet

Bu tez kapsamında İstanbul'un kuzeyinde bulunan İstanbul Metrosu 4. Levent-Ayazağa-Darulşafaka Metro yapımı sırasında kontrollü patlatma ile oluşturulan çevresel etkilerinin analizi sunulmuştur. Çalışma kapsamında titreşim iletim ve kaya sönümlenme katsayısının tahmin edilmesi için 5 adet titreşim ölçer cihaz kullanarak tünel güzergahındaki S4-S5-S6-S7 şaftlarına yakın yapılardan alınan maksimum parçacık hızları ve gecikme başına düşen patlayıcı madde miktarları kullanılmıştır. Yapılan tüm atımların parçacık hızları ve frekans değerleri Birleşik Devletler Maden Bürosu (USBM) ve Alman DIN 4150 normlarına göre karşılaştırmalı olarak çevre yapılara verebilecekleri zararlar değerlendirilmiştir. Ayrıca, 51 atıma ait 107 olay kayıtlarından elde ölçekli mesafe ve parçacık hızı veri çiftleri istatistiksel olarak analiz edilmiştir. Çalışma sahasında gelecekte yapılacak patlatmalarda oluşacak parçacık hızlarını tahmin etmek için % 95 güven aralığında uygun korelasyon ile ampirik ilişki kurulmuştur. Çalışmalar sonucunda, patlatmanın psikolojik etkilerini azaltmak ve ateşleme işini basitleştirmek amacıyla bazı pratik grafikler oluşturulmuştur.

Özet (Çeviri)

This thesis presents analysis of environmental effects induced by cautious blasting during the construction of the Istanbul Subway 4 Levent - Ayazağa Metro Tunnel Project carried out by the contractor, located at Northern Istanbul in Turkey. Within the scope of the study, for the prediction of the peak particle velocity and to determine the slope of the attenuation curves together with the maximum charge per delay for the S4-S5-S6-S7 shafts of this tunnel route, ground vibration components were measured carefully by using five vibration monitors during the construction of the tunnels which required blasting. The particle velocities and frequency values of all blast events are evaluated according to the United States Bureau of Mines (USBM) and German DIN 4150 Norms in order to predict, and compare the influence grades to the neighbouring buildings, and structures. Also, data pairs of scaled distance and peak particle velocity obtained from 107 records belong to 51 shots were analysed statistically. Empirical relationships with correlation at the 95 % confidence interval were established for these tunnel excavations and suggested for the test sites in order to estimate particle velocity of the ground vibrations. As a result of the studies, some practical charts are created in order to minimize the psychological effects of the shots, and simplify the authorities of shots' job.

Benzer Tezler

  1. İstanbul metrosu, şaft 10 şantiyesi anahat tünellerinin mühendislik jeolojisi özellikleri

    Engineering geology characteristics of mainline tunnels of the shaft 10 construction site of Istanbul subway

    BÜLENT KAYA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    Jeoloji MühendisliğiNiğde Üniversitesi

    Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. MUSTAFA KORKANÇ

  2. Bir metro istasyonunda konfor şartlarına peron ayırıcı kapı etkisinin sayısal analizi

    Study and numerical analysis of passenger comfort in a subway station with platform screen door

    ALİ BEHLÜL SAMUR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NURDİL ESKİN

  3. İstanbul (4. Levent-Hacıosman arası) metro tünelindeki mühendislik uygulamaları

    Engineering applications in Istanbul (between 4th Levent-Haciosman) underground tunnels

    ATAKAN EMİROĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    Maden Mühendisliği ve MadencilikÇukurova Üniversitesi

    Maden Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALAETTİN KILIÇ

  4. Tünel açma sistemlerinde çelik lifli püskürtme betonun uygulanabilirliği

    Applicability of steel fiber sprayed concrete in tunnel excavation techniques

    HALİL İBRAHİM AYIŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. Z. CANAN GİRGİN

  5. Mangan ve raydan üretilen makas göbeklerinin bakımları ve maliyetlerinin incelenmesi: M2 Yenikapı - Hacıosman Metrosu örneği

    Investigation of the maintenances and costs of manganese and rail manufactured crossings: M2 Yenikapı - Hacıosman Metro line

    GÖKHAN ŞAHİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    Raylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ZÜBEYDE ÖZTÜRK