Numerical study of water droplet dynamics in proton exchange membrane fuel cells
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 644730
- Danışmanlar: Belirtilmemiş.
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Hava ve Uzay Hekimliği, Aeronautical Engineering, Air and Space Medicine
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2016
- Dil: İngilizce
- Üniversite: The Unıversıty Of Manchester
- Enstitü: Yurtdışı Enstitü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Özet yok.
Özet (Çeviri)
Water management is an important topic which affects the performance and durability of PEMFCs and it plays a significant role to increase the performance of PEMFCs. Principally, a certain amount of the existing water is desired to be in the polymer electrolyte membrane to improve the proton conductivity, whereas excessive water than desired causes the blockage of the microporous on the gas diffusion layer and arises flooding on the fuel cell. Although, several studies have been performed to observe water droplet dynamics in the flow channels, these phenomena cannot be understood clearly. In this study, numerical simulations have been used to investigate the water behaviours in the gas flow channel at cathode side. The procedure implemented for the numerical simulation of two-phase flow is the volume of fluid (VOF) technique. Equations of this method are solved by STAR CCM+. In the first case, effects of different static contact angles, various air inlet velocities and various dimensions of flow channel on water droplet, which occurs in the gas diffusion layer, have been examined. Water volume fraction and pressure drop in the gas flow channel have been determined and compared with existing studies. Results show that hydrophilic surfaces are helpful for removing water and increasing velocity favours water detachment but causes pressure drop in the channel. In the second case, two u-shaped micro channels, one with rectangular bend and the other with semi-circular bend, have been used in order to obtain water behaviour in the channels. Only changing shape of the channel corner effects have been investigated on water behaviours. Pressure drop, water distribution in the channel have been analysed and especially, water accumulation at the bend have been compared between the two geometries. The results show that the channel with rectangular bend is characterised by faster water removal than the channel with semi-circular bend.
Benzer Tezler
- Diesel motorları yakıt püskürtme sistemlerinin dinamik simülasyonu
Başlık çevirisi yok
İRFAN KARAGÖZ
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OĞUZ BORAT
- İki katlı pamuk ipliklerinden dokunan kumaşlarda örgüye bağlı olarak maksimum atkı sıklığının değişimi üzerinde bir araştırma
Başlık çevirisi yok
MELTEM ASLI NARTER
Yüksek Lisans
Türkçe
1985
Tekstil ve Tekstil MühendisliğiEge ÜniversitesiTekstil Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÜNGÖR BAŞER
- Barajların hacim-verim ilişkisi üzerine bir araştırma
Başlık çevirisi yok
MEHMET KILIÇARSLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1987
İnşaat MühendisliğiÇukurova Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TEFARUK HAKTANIR
- A Decision support system for planning standby garbage collection trucks
Yedek çöp toplama kamyonlarının planlanması için bir karar destek sistemi
GÜLSER HACISALİHOĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
1987
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİM DOĞRUSÖZ
- Regresyon analizi ve Türkiye üzerine bir deneme buğday üretiminin tahmini
Başlık çevirisi yok
MACİT MESUT ÖZMEN
- Akaryakıtla çalışan endüstriyel tav fırınlarında yanma, sıcaklık ve basıncın optimum kontrolu
Optimum control of combustion temperature and pressure in industrial tempering furnaces working with fuel-oil
MEHMET EROĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
1987
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YÜCEL ERCAN