Geri Dön

Bridge maintenance prioritization using multi-attributeutility theory

Çok nitelikli fayda teorisi ile köprü sistemlerini önceliklendirme

PDF İndir

  1. Tez No: 654021
  2. Yazar: IŞIK OKUR
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. ILGIN GÖKAŞAR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2020
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 85

Özet

Köprü onarım planlaması optimize edilecek amaçların karmaşık olması dolayısı ile bir zorluk sunmaktadır. Köprü sistemleri, daha iyi bir organizasyon ve daha merkezi bir kontrol mekanizmasi gibi nedenlerle onarım planlama sistemlerine entegre edilmelidir. Bu tip sistemler, karar verme aşamasını kolaylaştırdığı gibi, sınırlı ödeneklerin daha verimli kullanılmasına da yardımcı olur. Bu çalışmada, çok nitelikli fayda teorisi (ÇNFT) ile Ege ve Marmara bölgesinde bulunan 20 köprü öncelik sıralamasına sokuldu. Bu çalışmanın amacı, ÇNFT'ine iyileştirmeler ve eklemeler yaparak hazırda varolan Karayolları köprü yönetim sistemi karar verme süreci ile karşılaştırmaktır. Varolan kriter listesi tekrar gözden geçirilerek yeni bir kriter daha eklenmiş ve Karayolları Köprü Yönetim sistemlerinde kullanılan önem sırası metodu kesin olmayan durumları daha iyi ele alması ve karar vericilerin risk tercihlerini yakalaması sebepleriyle ile ÇNFT yöntemi ile değiştirilmiştir. Bunun yanı sıra, literatürde varsayılan additif fayda bağımsızlığı sorgulanarak köprü onarım sistemleri için daha optimal sonuca ulaşmak hedeflenmiştir. Sonuçlar risk tercihlerini sorgulamanın, daha fazla ve daha farklı alanlarda uzmanlaşmış karar vericilerin varlığının ve yeni bir kriter eklemenin, aynı veri için köprü önem sırasını nasıl değiştirdiğini göstermiştir.

Özet (Çeviri)

Bridge maintenance planning is a complex problem because of the complexity of the objectives. Handling this issue optimally is a challenge. There is a need of bridge planning process to organize and control the bridge inventory for a better decision-making process and the overall public utility. Among the other alternatives, multi-attribute utility theory (MAUT) is applied as a viable multi-objective decision-making method to prioritize 20 bridge networks in Western Turkey. The aim of this study is applying MAUT to a bridge maintenance planning problem in Turkey and providing improvements to the existing Turkish bridge management system (BMS) decision-making method in the literature. Existing attributes are examined and another criterion that intrigues the safety for the work-zone is added. The prioritization methodology is replaced with the MAUT approach to explain the uncertainty situation by taking risk preferences of the decision makers. Additionally, additive utility independence assumption of MAUT is inquired to for a more optimal solution. The results provide that how calculating risk preferences, interrogating more decision makers, unique point of views of the various expertise, and adding a new objective criterion might change the priority order for the same bridge dataset.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    457730

    Inspection factors affecting the selection of techniques for bridge maintenance, repair and rebuild

    Köprülerin bakım, onarım ve yeniden inşası için seçilen teknikleri etkileyen denetim faktörleri

    HAYDER HUSSEIN MOULA MOULA

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ASLI PELİN GÜRGÜN

  2. Tez No

    633435

    Enhancement of the engine room resource management concept via the integrated model of training effectiveness and evaluation

    Eğitim etkinliği ve değerlendirmesi bütünleşik modeli ile makine dairesi kaynak yönetimi konseptinin iyileştirilmesi

    BULUT OZAN CEYLAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. METİN ÇELİK

  3. Tez No

    383282

    Development of the bridge management system for Turkey by introducing a condition rating model based on damage types

    Hasar türlerine dayalı bir durum derecelendirme modeli tanıtarak Türkiye için köprü yönetim sistemi geliştirilmesi

    FARAZ MASOUMI

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2014

    Mühendislik BilimleriOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Mühendislik Bilimleri Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. FERHAT AKGÜL

  4. Tez No

    198511

    Köprülerde kontrol ve bakım yönetimi

    Inspection and maintenance management at bridges

    HALİL İBRAHİM ERDAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2005

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. EKREM MANİSALI

    PROF.DR. TUNCER ÇELİK

  5. Tez No

    809214

    Analysis of cost and time deviations in road and bridge maintenance in Iraq with expert systems

    Yol ve köprülerdeki maliyet ve zaman sapmalarının analizi: Irak'ta uzman sistemlerle bakım

    QUTAIBA SHAFEEQ DARB AL-AZZAWI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Gedik Üniversitesi

    Mühendislik Yönetimi Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HASAN BOZKURT NAZİLLİ

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ABDURRAHMAN ADNAN

Geri Dön