Otomobillerdeki yan aynaların dış yüzeyinde oluşan hava direnci etkisinin nümerik olarak incelenmesi
Numerical investigation of the air resistance effect on the exterior surface of side mirrors of automobiles
- Tez No: 671058
- Danışmanlar: PROF. DR. İBRAHİM MUTLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Mühendislik Bilimleri, Computer Engineering and Computer Science and Control, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2020
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Afyon Kocatepe Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 77
Özet
Gün geçtikçe enerji kaynaklarının azalması sebebi ile otomotiv sektöründe çalışmalar alternatif yakıtlara ve yakıt sarfiyatına yönelik ağırlık kazanmıştır. Bu bağlamda yan ayna formunun aerodinamik özellikleri incelenmiş ve farklı formlar için olası enerji tasarrufu durumu araştırılmıştır. Yapılan çalışmada Fiat punto marka otomobil yan aynası 3 boyutlu tarayıcıda taratılmış ve yardımcı programlar ile nokta bulutları birleştirilerek model düzenlenmiştir. SolidWorks'te geometri son şeklini almış ardından nümerik analiz yapmak üzere Ansys fluent'e aktarılmıştır. CFD yöntemi ile 80, 100 ve 120 km/h sabit hız değerlerinde yan ayna için hava direnci katsayısı hesaplanmıştır. Karşılaştırma yapmak üzere çizilen üç farklı yan ayna formu için aynı işlemler tekrarlanmıştır. Sadece form değişikliği ile sonuçlar görünmek istendiği için bütün ayna formalarının iz düşüm alanları aynıdır. 100 km/h hız için sonuçlar değerlendirilmiştir. Yapılan analiz sonucunda aerodinamik açıdan en verimsiz yan ayna modeli dikdörtgen modeli en verimli model ise yamuk formunda çizilen model olmuştur. Otomobil yan aynası ile yamuk formu arasındaki hava direnci katsayısı farkının az da olsa farklı olduğu görülmüştür.
Özet (Çeviri)
Due to the decrease in energy resources day by day, studies in the automotive sector have focused on alternative fuels and fuel consumption. In this context, the aerodynamic properties of the side mirror form have been observed and the possible energy saving situation for different forms has been investigated. In this study, Fiat punto brand automobile's side mirror was scanned in 3D scanner and the model is organized by support programs with combining point clouds. Geometry took its final shape in SolidWorks and then transferred to Ansys fluent for numerical analysis. Air resistance coefficient was calculated for the side mirror at 80, 100 and 120 km/h constant speed values with the CFD method. The same procedures were repeated for three different side mirror forms drawn for comparison. The projection areas of all mirror forms are the same, as the results were desired to be seen only with the form change. Results were evaluated for 100 km/h speed. As a result of the analysis, the most inefficient side mirror model in terms of aerodynamics was the rectangular model, and the most efficient model was the model drawing in trapezoid form. It has been observed that the difference in air resistance coefficient between automobile side mirror and trapezoid form is slightly different.
Benzer Tezler
- Taşıtlarda kullanılan polimer matrisli kompozit yan darbe kirişlerinin tasarımı ve analizleri
Design and analysis of polymer matrix composite side impact beam of vehicles
ERCAN ŞİMŞİR
Doktora
Türkçe
2020
Mühendislik BilimleriAfyon Kocatepe ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN BAYRAKÇEKEN
- Saf ve katkılı niobyum pentoksit ince filmlerin optik, yapısal, elektriksel ve elektrokromik özellikleri
Optical, structural, electrical and electrochromic properties of pure and doped niobium pentoxide thin films
ESAT PEHLİVAN
Doktora
Türkçe
2007
Fizik ve Fizik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiFizik Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GALİP GÜLTEKİN TEPEHAN
- Otomobillerde kullanılan izolasyon malzemelerinin emme katsayılarının ölçülmesi ve uygun malzeme kalınlığının belirlenmesi
Measurement of sound absorption coefficients on the automotive isolation materials and determining the optimum material thickness
İBRAHİM AYDIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Mühendislik BilimleriGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. İHSAN BATMAZ
- Otomotiv yan sanayiinde rekabet (ve Türkiye örneği)
Competition a automotive compunant supplier industry (and Turkish example)
NİHAL ALİŞOĞLU
- Kokil kalıplarda tungsten alaşımlı malzeme kullanımı ile termal yorulma ve aşınma direncinin artırılması
Improving thermal fatigue and erosion resistance by using tungsten alloy material in permanent molds
BORA YAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Metalurji MühendisliğiEge ÜniversitesiMalzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RASİM İPEK