Geri Dön

Elektrikli araçlarda kablosuz şarj devrelerinin incelenmesi ve modellenmesi

Investigation and modeling of wireless charging circuits in electric vehicles

PDF İndir

  1. Tez No: 674759
  2. Yazar: UĞUR KIZILDAĞ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. AHMET SERDAR YILMAZ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2021
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Kahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Kablosuz güç transfer (KGT) sistemleri yaklaşık 20 yıldır kullanılmakta olup bu kavramı kullanan birçok uygulama bulunmaktadır. 2002 yılından itibaren bu teknoloji elektrikli araçların bataryalarını şarj etmek için kullanılmaya başlanmıştır. Lazer, mikrodalga, manyetik indüksiyon ve manyetik rezonans kablosuz güç transfer sistemleri için kullanılan başlıca yöntemlerdir. Elektrikli araçların, enerji darboğazı ve çevre kirliliği sorunlarına bir çözüm olarak görülmesi ile birlikte, bu araçların bataryalarının temassız sistemlerle şarj edilmesi düşüncesi yaygınlaşmaya başlamıştır. Bu çalışmada, simülasyon programı ile KGT sistemlerinde mesafe, topoloji ve frekansın etkilerinin gözlemlenmesi amaçlanmıştır. Bu tez çalışmasında örnek bir kablosuz güç transfer sisteminin modellenmesi yapılmış ve simülasyon programıyla çalıştırılmıştır. Elektrikli araçları şarj için kullanılan KGT'leri incelenmiştir. Yapılan bu çalışmanın sonucunda en kullanışlı ve verimli KGT yöntemi üzerinde yapılan çalışmalar araştırılıp incelenmiştir. Modelleme ve simülasyon yöntemleri kullanılıp elde edinilen araştırma bulgularına göre karşılaştırma yapılmıştır. Elde edilen sonuçlar göre en verimli KGT yöntemi olan endüktif güç transferi teknolojisi ile 3 senaryo oluşturulmuştur. Senaryo 1 ile mesafeye göre verim değişimleri, senaryo 2'de devre topolojilerinin verimlerinin karşılaştırılması, senaryo 3'de ise frekans değişimine göre verim durumları incelenmiştir.

Özet (Çeviri)

Wireless power transmission systems have been used for about 20 years and there are many applications using this concept. Since 2002, this technology has been used to charge the batteries of electric vehicles. Laser, microwave, magnetic induction and magnetic resonance are the main methods used for wireless power transmission systems. As electric vehicles are seen as a solution to energy bottlenecks and environmental pollution problems, the idea of charging the batteries of these vehicles with non-contact systems has become widespread. In this study, it is aimed to observe the effects of distance, topology and frequency in WPT systems with the simulation program. In this thesis, a sample wireless power transfer system has been modeled and run with a simulation program. WPT's used for charging electric vehicles were examined. As a result of this study, the studies on the most useful and efficient WPT method were researched and examined. Modeling and simulation methods were used and a comparison was made according to the obtained research findings. According to the results obtained, 3 scenarios were created with inductive power transfer technology, which is the most efficient WPT method. Efficiency changes according to distance in scenario 1, comparison of efficiency of circuit topologies in scenario 2, and efficiency status according to frequency change in scenario 3 are examined.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    224

    Plazma arkı eldesi ve yüzey bölgesi modifikasyonunda kullanılabilirliği

    Başlık çevirisi yok

    ÖZKAN ÖZİPEKLİLER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1986

    Makine MühendisliğiUludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. HALİM DEMİRCİ

  2. Tez No

    31

    Realization of transmitter and receiver clock generation units and channel switching unit in a modified analog radio relay

    Değiştirilen bir analog radyodaki verici ve alıcı saat üretimi birimleri ve kanal anahtarlama biriminin gerçekleştirilmesi

    AYHAN BÜYÜKSEMERCİ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1987

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT AŞKAR

  3. Tez No

    33

    New algorithms and techniques for microprocessor-controlled PWM induction drives

    Başlık çevirisi yok

    OSMAN KÜKRER

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    1987

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. H. BÜLENT ERTAN

  4. Tez No

    35

    Purification of bacteriorhodopsin from halobacterium halobium and reconstitution studies in liposomes

    Başlık çevirisi yok

    M.BAKER ZABUT

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1987

    BiyokimyaOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Biyokimya Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. MERAL YÜCEL

  5. Tez No

    232

    Barajların hacim-verim ilişkisi üzerine bir araştırma

    Başlık çevirisi yok

    MEHMET KILIÇARSLAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1987

    İnşaat MühendisliğiÇukurova Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. TEFARUK HAKTANIR

Geri Dön