Elektrikli araçlarda kablosuz şarj devrelerinin incelenmesi ve modellenmesi
Investigation and modeling of wireless charging circuits in electric vehicles
- Tez No: 674759
- Danışmanlar: PROF. DR. AHMET SERDAR YILMAZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2021
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Kahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 98
Özet
Kablosuz güç transfer (KGT) sistemleri yaklaşık 20 yıldır kullanılmakta olup bu kavramı kullanan birçok uygulama bulunmaktadır. 2002 yılından itibaren bu teknoloji elektrikli araçların bataryalarını şarj etmek için kullanılmaya başlanmıştır. Lazer, mikrodalga, manyetik indüksiyon ve manyetik rezonans kablosuz güç transfer sistemleri için kullanılan başlıca yöntemlerdir. Elektrikli araçların, enerji darboğazı ve çevre kirliliği sorunlarına bir çözüm olarak görülmesi ile birlikte, bu araçların bataryalarının temassız sistemlerle şarj edilmesi düşüncesi yaygınlaşmaya başlamıştır. Bu çalışmada, simülasyon programı ile KGT sistemlerinde mesafe, topoloji ve frekansın etkilerinin gözlemlenmesi amaçlanmıştır. Bu tez çalışmasında örnek bir kablosuz güç transfer sisteminin modellenmesi yapılmış ve simülasyon programıyla çalıştırılmıştır. Elektrikli araçları şarj için kullanılan KGT'leri incelenmiştir. Yapılan bu çalışmanın sonucunda en kullanışlı ve verimli KGT yöntemi üzerinde yapılan çalışmalar araştırılıp incelenmiştir. Modelleme ve simülasyon yöntemleri kullanılıp elde edinilen araştırma bulgularına göre karşılaştırma yapılmıştır. Elde edilen sonuçlar göre en verimli KGT yöntemi olan endüktif güç transferi teknolojisi ile 3 senaryo oluşturulmuştur. Senaryo 1 ile mesafeye göre verim değişimleri, senaryo 2'de devre topolojilerinin verimlerinin karşılaştırılması, senaryo 3'de ise frekans değişimine göre verim durumları incelenmiştir.
Özet (Çeviri)
Wireless power transmission systems have been used for about 20 years and there are many applications using this concept. Since 2002, this technology has been used to charge the batteries of electric vehicles. Laser, microwave, magnetic induction and magnetic resonance are the main methods used for wireless power transmission systems. As electric vehicles are seen as a solution to energy bottlenecks and environmental pollution problems, the idea of charging the batteries of these vehicles with non-contact systems has become widespread. In this study, it is aimed to observe the effects of distance, topology and frequency in WPT systems with the simulation program. In this thesis, a sample wireless power transfer system has been modeled and run with a simulation program. WPT's used for charging electric vehicles were examined. As a result of this study, the studies on the most useful and efficient WPT method were researched and examined. Modeling and simulation methods were used and a comparison was made according to the obtained research findings. According to the results obtained, 3 scenarios were created with inductive power transfer technology, which is the most efficient WPT method. Efficiency changes according to distance in scenario 1, comparison of efficiency of circuit topologies in scenario 2, and efficiency status according to frequency change in scenario 3 are examined.
Benzer Tezler
- Elektrikli araçlarda manyetik rezonans kuplajlı kablosuz enerji transfer sistemi için farklı topolojilerin incelenmesi
Investigation of different topologies for magnetic resonancecoupling wireless energy transfer system in electric vehicles
FATMA NUR KARTAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiSüleyman Demirel ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ALİ AĞÇAL
- Hafif elektrikli araçlarda kablosuz şarj sistemleri için ekranlama tasarımı ve optimizasyonu
The shielding design and optimization for wireless charging systems in light weight electric vehicles
EMİN YAYLA
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiDüzce ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ EMİN YILDIRIZ
- Elektrikli araç kablosuz şarj sistemlerinde doğru konumlandırma için kartezyen robot tasarımı
Cartesian robot design for accurate positioning of electric vehicle wireless charging systems
KAAN KARAOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Mekatronik MühendisliğiKarabük ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RAİF BAYIR
- Elektrikli araçların hareket halinde iken kablosuz şarj edilmesi
Electric vehicles wireless charging while running
HAKAN ÖZEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
EnerjiEge ÜniversitesiGüneş Enerjisi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ORHAN EKREN
DR. ÖĞR. ÜYESİ MAHİR KUTAY
- Yüksek frekans transformatörlü çift yönlü DA-DA dönüştücü yardımı ile batarya şarj sistemi tasarımı
Design of battery charging system with high-frequency transformer bi-directional DC-DC converter
OĞUZ ALKUL
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiGazi ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ŞEVKİ DEMİRBAŞ