Geri Dön

İçten yanmalı motorlarda sübapların devire bağlı değişken açılarda açılıp kapanmasının performansa etkisinin araştırılması

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 67954
  2. Yazar: YUSUF ŞAHİN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. FAHRİ DAĞLI
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: İçten yanmalı motor, Supap, Değişken zamanlama, Motorlar, Internal Combustion Engine, Valve, Variable Timing, Motors
  7. Yıl: 1997
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Zonguldak Karaelmas Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

ÖZET Yüksek Lisans Tezi İÇTEN YANMALI MOTORLARDA SUPAPLARIN DEVİRE BAĞLI DEĞİŞKEN AÇILARDA AÇDLD? KAPANMASININ PERFORMANSA ETKİSİNİN ARAŞTTRDLMASI Yusuf Şahin Zonguldak Karaelmas Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Makina Mühendisliği Ana Bilim Dalı Tez Danışmanı: Prof. Dr. Fahri Dağlı Şubat 1997, 42 Sayfa. Bu çalışmada, Ford Escort-Zetec motorunda değişik devirlerdeki performans değerleri deneysel olarak belirlenmiştir. Sonra, motorda bir değişiklik yapılarak emme süpapının devire bağlı olarak açılıp kapanması sağlanmıştır. Değişiklik yapılmış bu motorda da moment, güç, yakıt sarfiyatı gibi performans değerleri 111deneysel olarak belirlenmiştir. Devire bağlı olarak emme sübabı açılıp kapanan bir motorda elde edilen veriler, değişiklik yapılmamış motordaki verilerle karşılaştırılmıştır. Değişimli motorun güç ve moment değerleri, değişimsiz motordan daha yüksek ve dolayısıyla yakıt sarfiyatının da daha az olduğu tespit edilmiştir.

Özet (Çeviri)

ABSTRACT Master of Science Thesis ANALYSIS OF EFFECTS OF VARIABLE VALVES OPENING AND CLOSING ACCORDING TO ENGINE SPEED IN INTERNAL COMBUSTION ENGINE Yusuf Şahin Zonguldak Karaelmas University Graduate School of Natural and Applied Sciences Department of Mechanical Engineering Thesis Advisor: Prof. Dr. Fahri Dağlı February 1997 42 Pages. In this study, the performance of a Ford Escort-ZETEC engine has been experimentally investigated at various engine speeds. A conventional engine was modified such that the timing of inlet valve openings and closings was coordinated with engine speed. Various engine parameters such as power, moment and fuel consumption were obtained using the modified engine.These values obtained from the modified engine were then compared with those of the former engine. It is observed that the performance of the improved engine was better than that of the conventional engine in terms of power, moment and fuel consumption.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    349833

    İçten yanmalı motorlarda çevrim atlatma mekanizması ve tahrik sisteminin geliştirilmesi

    To devolop skip cycle mechanism and drive system for a internal combustion engine

    FIRAT MEHMET GÜNKAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. CEMAL BAYKARA

  2. Tez No

    1018479

    A numerical investigation of valve timing and variable compression ratio (vcr) strategies in a stroke volume modulated (svm) spark ignition (si) engine

    Değişken strok hacmine sahip buji ateşlemeli motorda subap zamanlaması ve değişken sıkıştırma oranı yöntemlerinin sayısal olarak incelenmesi

    AHMET YAPMAZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2026

    Otomotiv Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ BARIŞ DOĞRU

  3. Tez No

    397871

    Buji ateşlemeli motorlarda çevrim atlatma yönteminin kısmi yüklerde incelenmesi

    Skip cycle method investigation at part load conditions of spark ignition engines

    BARIŞ DOĞRU

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR

  4. Tez No

    992149

    İçten yanmalı motorlar için farklı çalışma modlarına sahip bir supap kontrol mekanizması geliştirilmesi

    Development of a multi-mode valve control mechanism for internal combustion engines

    MERVE ÜNGÖR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2026

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CEMAL BAYKARA

  5. Tez No

    104329

    İçten yanmalı motorlarda değişebilen supap zamanlamasının yakıt ekonomisine etkileri

    Başlık çevirisi yok

    CİHAN DİNÇEL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    Makine MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. AHMET KOLİP

Geri Dön