Geri Dön

Effect of coverage ratio to pullout behaviour in mechanically stabilized earth walls

Mekanik olarak stabilize edilmiş toprak duvarlarda örtme oranının sıyrılma davranışına etkisi

  1. Tez No: 684734
  2. Yazar: ENES TABAK
  3. Danışmanlar: PROF. DR. HANİFİ ÇANAKCI
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2021
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Hasan Kalyoncu Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Mekanik olarak stabilize edilmiş (MOSE) toprak duvar tipi, mühendislik avantajları nedeniyle en popüler istinat duvarı tiplerinden biridir. Bu duvar tipinin iç stabilite kontrolleri, diğer geleneksel istinat duvarı tiplerinden farklı olarak yapılmaktadır. İç stabilite kontrolleri, kontrol edilecek çekme ve sıyrılma yenilmelerini içerir. Çelik şerit tipi donatı, MSE duvarlarının tasarımında yaygın olarak kullanılmaktadır ve bu donatı türü söz konusu olduğunda, sıyrılma yenilmeleri, kontrol edilmesi gereken önemli bir husustur ve kaplama oranı bu durumu yöneten ana faktörlerden biridir. Merkezden merkeze yatay boşluk ve donatı genişliği, kaplama oranının ana bileşenleridir. Korozyon, çelik malzeme tipi söz konusu olduğunda kontrol edilmesi gereken bir diğer husustur ve beklenen korozyon etkisini ertelemek için galvanizleme yaygın olarak kullanılan bir yöntemdir, ancak kenar korozyonu, çekme mukavemeti için çok az seviyedeki etkisinden dolayı genellikle ihmal edilen bir faktördür. Bununla birlikte, kenar korozyonu, nispeten az olmasına rağmen, sıyrılma davranışını da etkiler. Bu çalışmada, çelik şerit donatı tipi ile güçlendirilmiş MOSE duvarların kaplama oranının, sıyrılma davranışına etkisini araştırmak için bir referans tasarım üzerinde parametrik bir çalışma yapılmıştır. Bu bağlamda, Python programlama dili, referans duvarın tasarımı, farklı merkezden merkeze yatay aralık değerlerinin uygulanması ile kenar korozyonlu ve korozyonsuz şerit genişliğinin uygulanması için bir hesaplama prosedürü oluşturmak için kullanılmıştır. Çalışmanın sonuçları, merkezden merkeze yatay mesafenin kritik durumda seçilmesi halinde, yenilmede çok önemli bir rol oynayabileceğini göstermektedir. Sonuçlar ayrıca, kenar korozyonunun tasarım ömrünün sonunda donatı yetersizliğine neden olabileceğini ve tasarım aşamasında dikkate alınması gerektiğini göstermiştir.

Özet (Çeviri)

Mechanically stabilized earth (MSE) wall type is one of the most popular retaining wall types of all due to their engineering advantages. The internal stability controls of this wall type, is the main difference between it and other conventional retaining wall types. The internal stability controls contain tension and pullout failure modes to be controlled. Steel strip type of reinforcement is broadly used in the design of MSE walls and pullout failure mode is an important aspect to be checked when it comes to this reinforcement type and coverage ratio is one of the governing factors for it. Center to center horizontal spacing and reinforcement width are main components of the coverage ratio. Corrosion is another aspect to be checked when it comes to steel material type and galvanization is commonly used method to postpone the expected corrosion effect, yet cut edge corrosion is often neglected factor due to their negligible reduction effect to tension strength. Nonetheless, cut edge corrosion affects the pullout behaviour as well, although it is relatively little. In this study, a parametric study is conducted on a baseline case in order to investigate the effect of coverage ratio to pullout behaviour of MSE walls reinforced with steel strip reinforcement type. In this regard, Python programming language is used to construct a calculation procedure for design of baseline case, implication of different center-to-center horizontal spacing values and application of strip width with and without cut edge corrosion. Results of the study indicates that, center-to-center horizontal spacing may play a crucial role in failure when it is chosen in critical state. Results has also shown that cut edge corrosion may cause deficiency in reinforcement amount by the end of design life time and it should be taken into consideration at the design stage.

Benzer Tezler

  1. Effect of binding material composition on mechanical properties of concrete subjected to different exposure conditions

    Bağlayıcı malzeme karışımının değişik ortam koşullarına bırakılmış betonların mekanik özelliklerine etkisi

    BÜLENT ÇELİK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2001

    İnşaat MühendisliğiBoğaziçi Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÖKHAN BAYKAL

    PROF. DR. HULUSİ ÖZKUL

  2. AlSi9Cu3 ve AlSi10Mg basınçlı alüminyum döküm alaşımlarına bor ve stronsiyum ilavesinin Cr3+ dönüşüm kaplaması sonrası korozyon direncine etkisi

    Effect of boron and strontium addition to AlSi9Cu3 and AlSi10Mg aluminum die casting alloys on corrosion resistance after Cr3+ conversion coating

    BERKAY SAVAŞKAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ÖZGÜL KELEŞ

  3. Eğitim seviyesi ve teknoloji kullanımının ihracatın ithaalatı karşılama oranı üzerine etkisi

    The effect of education level and technology usage on import coverage rate by export

    SELİM AYKAÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Bilim ve Teknolojiİstanbul Ticaret Üniversitesi

    Uluslararası Ticaret Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ MUSTAFA EMRE CİVELEK

  4. İnovasyonun ihracat performansına etkisinde entelektüel sermayenin aracılık rolü

    In the effect of innovation to the export performance mediating role of intellectual capital

    TANSU ÖZBAYSAL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    İşletmeAnkara Hacı Bayram Veli Üniversitesi

    Uluslararası Ticaret Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SANEM ALKİBAY