Public city bus fleet replacement and assignment decisions considering total costs of carbon emissions and bus fleet ownership
Şehiriçi otobüslerinin filo yenilenme ve atanma sürecinin karbon emisyon ve filo sahipliği masraflarının incelenerek saptanması
- Tez No: 693768
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ GONCA YILDIRIM, DR. ÖĞR. ÜYESİ BENHÜR SATIR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2021
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Çankaya Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 80
Özet
Bu tezin amacı, yatırım, işletme ve bakım gibi geleneksel maliyetlere ek olarak otobüse sahiplik maliyeti ve karbon salınımının sosyal maliyetini göz önünde bulundurarak farklı belediye otobüs tiplerinin önceden belirlenmiş rotalara atanmalarına karar vermektir. Sayısal çalışma için İzmir'in belediye otobüs sistemini kullandık. Hatlara atanacak değişik tipteki otobüs sayılarını ve maliyetlerini belirlemek için kurduğumuz karışık tam sayılı programlara modeli, boyutunun büyüklüğü sebebiyle çözülemediğinden her hata bir otobüs tipi atanacak varsayımı kullanılarak basitleştirilmiş ve çözülmüştür. Bu modelin çıktıları, 12 yıllık değiştirme ve elde tutma kararlarını içeren bir plan oluşturmak için kurulan en kısa yol problemine girdi olarak kullanıldı. Sayısal sonuçlara göre, eğimi daha düz olan rotalara dizel, değişken ve çok eğimli rotalara ise elektrikli ve hibrit otobüsler atanmaktadır. Elektrikli ve hidrojen ile çalışan otobüslerin satınalma ve karbon salınımı maliyetlerindeki değişiklerin etkileri de incelenmiş ve analizler sonucunda, elektrikli otobüslerin satınalma maliyetlerindeki değişimlerin toplam ömür maliyetlerinde, atama, değiştirme ve elden çıkarma kararlarında en etkili parametre olduğu saptanmıştır.
Özet (Çeviri)
This thesis aims to determine the assignment of an assortment of public city bus types to a given set of routes to minimize the total cost of ownership involving social costs of carbon emissions in addition to the traditional cost elements such as financing, operating, and maintenance. To this end, we use the public transport system of İzmir, Turkey, as our testbed. We formulated a mixed-integer linear program to determine the number of buses of each type to operate on each route and the respective daily cost, which cannot be solved due to its large model size. A simpler version, assuming that a single type of bus is operated on a route, is formulated and solved. Then, its outputs are used as input for a shortest path formulation to determine the replacement and retention decisions over a study period of 12 years. Our results indicate that the currently-owned diesel buses are favored in most of the fairly flat routes whereas electric and hybrid buses are preferred for routes with aggressive road grades. We also investigated the effects of social cost of carbon emissions and the first cost of electricity- and hydrogen-based buses. Our analyses showed that the first cost has a significant effect on the life-cycle costs, assignment and replacement and retention decisions tilting the scale in favor of electric buses.
Benzer Tezler
- Otobüs öncelikli yolların tasarımı ve İstanbul'daki pilot otobüs şeridi uygulamaları
Design of bus priority ways and buslane implementations in Istanbul
TOLGA SUBHi KANTOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT ERGÜN
- İstanbul deniz otobüsleri sefelerinin simülasyon yardımıyla planlanması
Planning sea bus traffic in Istanbul using simulation
KIVANÇ AYDIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. MURAT DİNÇMEN
- An integrated decision support system for electrification of public buses
Toplu taşıma otobüslerinin elektriksel dönüşümüne yönelik bir entegre karar destek sistemi
RUCHAN DENİZ ÖZGEN
Doktora
İngilizce
2024
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NEZİR AYDIN
DR. İBRAHİM MURAT TURHAN
- Bulanık optimizasyon ve doğrusal hedef programlama yaklaşımları ile otobüs hatlarının modellenmesi
Modeling of bus lines using fuzzy optimization and linear goal programming
NURCAN ULUDAĞ
Doktora
Türkçe
2010
İnşaat MühendisliğiPamukkale Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. Y. ŞAZİ MURAT
- İstanbul şehir hatlarının gemi ve hat analizi
The ferry and line analysis of Istanbul sehir hatlari
TOLGA AYCI
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BARIŞ BARLAS