Geri Dön

Jeneratör kabininin panjurlarının boyutsal optimizasyonu ve kabinlerin sayısal ve deneysel analizlerinin karşılaştırılması

Dimensional optimization of the louvers of the generator cabinet and comparison of the numerical and experimental analysis of cabinet

  1. Tez No: 695853
  2. Yazar: BARBAROS MAZLUMCU
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MUSTAFA ATMACA
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2021
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Marmara Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 100

Özet

Kabinli jeneratör setleri hem dış mekânda kullanıldığı hem de jeneratör setine koruma sağladıkları için tercih sebebidir. Jeneratör setine uygun bir kabin tasarlarken kullanılan motorun soğutma performansı, tasarım kriteri olarak belirlenmelidir. Bu çalışmada, kabinli bir jeneratör setinin hesaplamalı akışkanlar dinamiği yöntemiyle sayısal analizleri ANSYS FLUENT 19.2 yazılımında gerçekleştirilmiş ve gerçekleştirilen sayısal analizler, deneysel analizlerle karşılaştırılmıştır. Jeneratör kabininin panjurlarının optimum boyutlarını bulabilmek için, derinlik mesafeleri farklı, üç panjur aynı şartlarda analiz edilmiş ve panjurun giriş ve çıkış yüzeyleri arası basınç farkı düşük çıktığı için derinliği en büyük panjur optimum panjur olarak belirlenmiştir. Jeneratör emiş bölgesi ve atış bölgesi olarak ikiye ayrılmış ve her bir bölgenin akış analizleri gerçekleştirilmiştir. Havalandırma kesitleri için arı peteği ve dörtgen şekil olarak iki farklı şekil aynı sınır şartlarında analiz edilmiş ve basınç farkı düşük olan şekil, havalandırma kesitlerinin şekli olarak belirlenmiştir. Tüm sistemin basınç farkı 1104C-44TAG2 motorunun verisinde izin verilen basınç farkı değerinden 14,25 Pa yüksek çıkmıştır. Bu farkın jeneratörün çalışma şartlarını ne kadar etkilediğini anlamak için HIOKI test cihazıyla deneyler yapılmış ve jeneratör setinin çalışabileceği maksimum sıcaklığın 3,99 °C düştüğü gözlemlenmiştir. Böylece ileride yapılacak olan çalışmalara referans oluşturulmuştur.

Özet (Çeviri)

Generator sets having cabinet, are preferred because they are used outdoors and provide protection to the generator set. While designing the cabinet suitable for the generator group, the cooling performance of the engine should be determined as the design criterion. In this study, numerical analysis of a generator set with cabin were made using computational fluid dynamics method in ANSYS FLUENT 19.2 software and numerical analysis were compared in experimental analysis. To find the optimum dimensions of the louvers of the generator cabinet, three louvers with different depths were analysed under the same conditions, and the louver with the longest depth was determined as the optimum louver so the pressure difference was low. The generator set is divided into suction zone and discharge zone, and flow analysis of each zone are performed. Two different shapes for ventilation sections were analysed under the same boundary conditions and the shape with low pressure difference was determined as the shape of ventilation sections. The pressure difference of the whole system was 14,25 Pa higher than the pressure difference value allowed in the data of the 1104C-44TAG2 engine. To understand how much this difference affects the operating conditions of the generator, experiments were carried out with the HIOKI test device. It has been observed that the maximum operating temperature of the generator set has decreased by 3,99 °C. Thus, a reference was established for future studies.

Benzer Tezler

  1. 2.5 MW'lık bir rüzgar türbini kabininin değişken çevre şartlarında (Sıcaklık ve hız) termal analizi

    Thermal analysis of a 2.5 MW wind turbine nacelle in variable environmental conditions (Temperature and velocity)

    KADİR NURİ TEKİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Makine MühendisliğiBaşkent Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. TAHİR YAVUZ

  2. Design and optimziation of high torque density generator for direct drive wind turbine applications

    Dırekt sürüşlü rüzgar türbini uygulaması için yüksek moment yoğunluklu alternatör tasarımı ve optimizasyonu

    REZA ZEINALI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    Prof. Dr. HULUSİ BÜLENT ERTAN

  3. Egsoz gazı enerjisiyle çalışan NH3-H2O absorbsiyonlu soğutma sistemiyle taşıt kabininin iklimlendirilmesi

    Climatization of a vehicle cabinet by an NH3-H2O absorbtion system performing with exhaust gas energy

    CÜNEYT BALCI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2011

    EnerjiSüleyman Demirel Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. HİLMİ CENK BAYRAKÇI

  4. Derin öğrenme ve büyük veri analitiği yöntemleriKullanarak Covid-19 yayılımının ileriye dönük tahmini

    Forecasting the spread of covid-19 using deep learning and big data analytics methods

    CYLAS KIGANDA

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolGazi Üniversitesi

    Bilgisayar Bilimleri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUHAMMET ALİ AKCAYOL

  5. Basınçlı su reaktör kabının favor (fracture analysis of vessels oak ridge) kodu ile yapısal analizinin yapılması

    Structural analysis of PWR (pressurized water reactors) vessel with favor (fracture analysis of vessels oak ridge) code

    ALEV YILDIRIM

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Nükleer MühendislikHacettepe Üniversitesi

    Nükleer Enerji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ŞULE ERGÜN