Binek bir araçtaki sürücü ve yolcuların hız kesicilerden geçişi esnasında maruz kaldıkları titreşimin konfor açısından değerlendirilmesi
Evaluation of the vibration exposed by the driver and passengers in terms of comfort during the transition from the speed breakers by passenger car
- Tez No: 696743
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MUHAMMED YASİN ÇODUR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ulaşım, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2021
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Erzurum Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 134
Özet
Yollarda kullanılan hız tümsek, hız platformu ve yükseltilmiş yaya geçitlerinin tasarımları hem taşıt hızını azaltacak hem de sürücü/yolcu konforunu olumsuz yönde etkilemeyecek şekilde yapılmalıdır. Bu durumun aksine standartlara uygun yapılmayan hız kesicilerin bazılarının istenen hız azalımını sağlamadığı bazılarının ise sürücü/yolcu konforunu olumsuz yönde etkilediği görülmüştür. Bu çalışma seçilen farklı tipteki hız kesiciler için ülkemiz ve ABD'de kabul edilen tasarım standartlarını ve ISO 2631-1 standardına göre koltuk yüzeyinde 3 eksenli bir konfor değerlendirmesinin nasıl yapılacağını açıklamaktadır. Çalışma üç kısımdan oluşmaktadır. İlk kısımda 10 adet hız kesicinin tasarım standartlarına uygunlukları araştırılmıştır. İkinci kısımda taşıt hızı, taşıt ağırlığı ve hız kesicilerin giriş rampa eğimleri ile konfor arasındaki ilişki analiz edilmiştir. Üçüncü kısımda ise ilk olarak her sürücü/yolcunun koltuk yüzeyindeki düşey ivme değerlerine daha sonra ovtv değerlerine göre konfor değerlendirmesi yapılmıştır. Çalışmanın sonunda ise düşey ivme ve ovtv değerlerine göre yapılan değerlendirmelerin bir karşılaştırılması verilmiştir. Sonuç olarak hız kesicilerden sadece hız tümsek-2'nin tasarım standartlarını sağladığı görülmüştür. Taşıt hızı ve rampa giriş eğimi arttıkça sürücü/yolcular üzerindeki konforsuzluğun arttığı, taşıt ağırlığı arttıkça konforsuzluğun azaldığı tespit edilmiştir. Düşey ivme değerlerine göre hız kesicilerin %87,67'sinin konfor seviyesi“konforsuz”iken ovtv değerine göre %4'ü“konforsuz”seviyede çıkmıştır. Bu sonuçlar gerçek bir konfor değerlendirmesi için düşey ivme değerinin tek başına kullanılmasının yeterli olmayacağını göstermiştir.
Özet (Çeviri)
The design of speed bumps, speed humps and raised pedestrian crossings used on the roads should be designed in a way that both reduces vehicle speed and doesn't adversely affect driver/passenger comfort. Contrary to this situation, it has been observed that some of the speed breakers, which are not made in accordance with the standards, don't provide the desired speed reduction, and some adversely affect the driver/passenger comfort. This study explains the design standards accepted in our country and the USA for selected different types of speed breakers and how to make a 3-axis comfort evaluation on the seat surface according to the ISO 2631-1 standard. The study consists of three parts. In the first part, the compliance of 10 speed breakers with design standards was investigated. In the second part, the relationship between vehicle speed, vehicle weight, and the entrance ramp slopes of the speed breakers and comfort were analyzed. In the third part, comfort evaluation was made according to the vertical acceleration values on the seat surface of each driver/passenger first and then the ovtv values. At the end of the study, a comparison of the evaluations made according to the vertical acceleration and ovtv values is given. As a result, it was seen that only speed bump-2 among the speed breakers met the design standards. It was determined that the discomfort on the driver/passengers increased as the vehicle speed and ramp entry slope increased, and the discomfort decreased as the vehicle weight increased. While the comfort level of 87.67% of the speed breakers according to the vertical acceleration values was“uncomfortable”, 4% of them were“uncomfortable”according to the ovtv value. These results showed that using the vertical acceleration value alone wouldn't be sufficient for a real comfort evaluation.
Benzer Tezler
- Santral puberte prekozlu çocuklarda gnrh analog tedavisinin ön hipofiz hormonlarına etkisinin değerlendirilmesi
Effects of gnrh analogue treatment on anterior pituitary hormones in children with central precocious puberty
HAVVA NUR PELTEK KENDİRCİ
Tıpta Yan Dal Uzmanlık
Türkçe
2012
Endokrinoloji ve Metabolizma HastalıklarıSağlık BakanlığıÇocuk Sağlığı ve Hastalıkları Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZEHRA AYCAN
- Hemodiyaliz hastalarında hemodiyaliz öncesi ve sonrası sağ kalp sistolik ve diyastolik fonksiyonlarının iki boyutlu benek takibi yöntemi ile değerlendirilmesi ve konvansiyonel yöntemler ile karşılaştırılması
Evaluation of right heart systolic and diastolic functions BY speckle tracking echocardiography, and comparison with conventional techniques, before and after hemodialysis in patients with end stage kidney disease
SERKAN ÜNLÜ
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2015
KardiyolojiGazi ÜniversitesiKardiyoloji Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ASİFE ŞAHİNARSLAN
- Yerel olmayan ortalama filtre ile karma normlar kullanılarak sar görüntü gürültüsü azaltma
Sar image despeckling by using non-local means and mixed norms
CANER ÖZCAN
Doktora
Türkçe
2015
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolKarabük ÜniversitesiBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. BAHA ŞEN
DR. FATİH NAR
- Ön açık kapanış olgularında sabit bite blok apareyi uygulamasının dentofasiyal yapılar üzerine etkisi
Effect on dentofacial structures of fixed bite block appliance application in patients with anterior open bite
HAKAN KEKLİK
Doktora
Türkçe
2015
BiyoteknolojiKırıkkale ÜniversitesiOrtodonti Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İBRAHİM ERHAN GELGÖR
- Okul yöneticisi ve öğretmen görüşlerine göre eğitim kurumlarında kadın yöneticiler
Woman directors in education instituons according to school director and teacher's opinion
DUYGU ÇELİKESİR ÜNAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Eğitim ve ÖğretimErciyes ÜniversitesiEğitim Bilimleri Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. İZZETTİN YILMAZER