Geri Dön

Optimization-based control, estimation, and ldentification of urban road transport systems

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 720593
  2. Yazar: ISİK ILBER SİRMATEL
  3. Danışmanlar: PROF. C. N. JONES
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Ulaşım, Şehircilik ve Bölge Planlama, Transportation, Urban and Regional Planning
  6. Anahtar Kelimeler: traÿc control, large-scale urban road networks, macroscopic fundamental diagram, perimeter control, route guidance, model predictive control, moving horizon estimation, model-based parameter estimation
  7. Yıl: 2020
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL)
  10. Enstitü: Yurtdışı Enstitü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 127

Özet

Özet yok.

Özet (Çeviri)

Urbanization intensifies as a global trend, exposing transportation networks to ever increasing levels of congestion. As network usage increases with available infrastructure, building new roads is not a solution. Design of intelligent transportation systems, in-volving identification, estimation, and feedback control methods with dynamical traÿc models, is emerging as a feasible way to improve operation of existing infrastructure. Nevertheless, complexity of large-scale networks, spatiotemporal propagation of conges-tion, and uncertainty in traveler choices present considerable challenges for modeling, estimation, and control of road transport systems. This dissertation focuses on develop-ment of novel and practicable optimization-based traÿc control and estimation methods for improving mobility in large-scale urban road networks. Part I is dedicated to identification, estimation, and control methods based on macroscopic traÿc dynamics for perimeter controlled urban networks. Obtaining accurate estimates of model parameters and traÿc states is critical for feedback perimeter control systems. In chapter 2, a nonlinear moving horizon estimation (MHE) scheme is proposed for combined state and demand estimation for a two-region urban network with dynamical modeling via macroscopic fundamental diagram (MFD). A traÿc control framework consisting of identification, state estimation, and control methods is developed in chapter 3, enabling model-based feedback perimeter control of city-scale traÿc. Part II focuses on traÿc management methods considering regional route guidance. Equipping traÿc controllers with route guidance carries potential for high performance congestion management. Chapter 4 contains model predictive control (MPC) schemes integrating route guidance and perimeter control actuators, capable of superior perfor-mance compared to using only perimeter control. A hierarchical traÿc controller is designed in chapter 5, employing a path assignment mechanism to realize macroscopic route guidance commands of a network-level MPC.

Benzer Tezler

  1. Metropoliten kent çeperindeki yerleşimlerde yapısal dinamikler-İstanbul metropoliten kent çeperi örneği

    Structural dynamics in the settlements around metropolitan periphery-The case of İstanbul city periphery

    ÖZLEM GÜNGÖR ÖZÇEVİK

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. MESTURE AYSAN

  2. Deterministic and stochastic error modeling of inertial sensors and magnetometers

    Eylemsizlik duyucularının ve manyetometrelerin deterministik ve stokastik hata modellemesi

    GÖRKEM SEÇER

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2012

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİhsan Doğramacı Bilkent Üniversitesi

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Bölümü

    PROF. DR. BİLLUR BARSHAN

  3. Online time delay identification and adaptive control for general classes of nonlinear systems

    Çevrimiçi zaman gecikmesi tanımlaması ve doğrusal olmayan genel sistemler için uyarlamalı kontrol

    ALPER BAYRAK

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2013

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİzmir Yüksek Teknoloji Enstitüsü

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Bölümü

    DOÇ. DR. ENVER TATLICIOĞLU

  4. Identification of low order vehicle handling models from multibody vehicle dynamics models

    Yol araçları basitleştirilmiş doğrultü kontrolü modellerinin çoklu gövde dinamiği araç modellerinden tanılanması

    FERHAT SAĞLAM

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2010

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YAVUZ SAMİM ÜNLÜSOY

  5. Sezgisel optimizasyon algoritmaları kullanılarak dinamik ağırlık ölçme sisteminin kimliklendirilmesi

    System identification of dynamic weighing system with heuristic algorithm

    AHMET EMİN BAKTIR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolErciyes Üniversitesi

    Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ MUSTAFA DANACI