Geri Dön

Risk assessment of coal cargo operations in maritime transportation: Probabilistic approach

Denizyolu taşımacılığında kömür yükü operasyonlarının risk değerlendirmesi: Olasılıksal yaklaşım

  1. Tez No: 732174
  2. Yazar: BARIŞ TEMEL
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ CENK ŞAKAR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Denizcilik, Ulaşım, Marine, Transportation
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
  10. Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 166

Özet

Hem gemide hem de liman terminalinde dökmeyük taşıma operasyonları yüksek riskli faaliyetlerdir. Dahası kömür sevkiyatları, denizyolu ile taşınan en tehlikeli kargolardan biridir ve sevkiyat, depolama ve nakliye açısından özel bir anlayış gerektirir. IMO tarafından yayınlanan IMSBC kodu, kömür yüklerinin güvenli bir şekilde yüklenmesi ve taşınması için özel tavsiyeleri belirtir ve düzenler. IMSBC kodu kömürün kendi kendine ısınabileceğini ve bazı kömürlerin bu türe karşı savunmasız olduğunu ve bunun da kendiliğinden yanmaya yol açabileceğini belirtmektedir. Sonuç olarak, bu çalışmanın temel amacı, kömür yük trafiği nedeniyle meydana gelen kendi kendine ısınma/tutuşma riskini en aza indirmek, altında yatan nedenleri belirlemek ve nicel, nitel risk değerlendirmesi ve FFTA ilkelerine dayalı bir risk yönetimi stratejisi geliştirmektir. Altı denizcilik uzmanının gözetiminde, yükleme, boşaltma ve taşımacılık işlemi esnasında kendi kendine ısınma/tutuşma olduğu belirlenen başlangıç olayı ile papyon yaklaşımı kullanılarak nicel risk analizini gerçekleştirmek için ET diagramı oluşturulmuştur. Kendiliğinden Isınma/Ateşlemenin niteliksel hata ağacı, kapsamlı bir hata ağacını oluşturan 16 ara olay ve 23 temel olay (kök neden) içermektedir. Bu çalışmanın, deniz taşımacılığında kömür yükü nedeniyle kendi kendine ısınma/ateşleme için FTA'nın ilk uygulaması olarak denizcilik sektörüne ve literatüre çeşitli faydalar sunması beklenmektedir.

Özet (Çeviri)

Both onboard and at the port terminal, bulk shipment operations are high-risk activities. Moreover, coal shipments are one of the most dangerous and perilous cargoes shipped by sea, requiring particular understanding in terms of shipment, storage, and transportation. The IMSBC Code (International Maritime Solid Bulk Cargoes), developed by the IMO (International Maritime Organization), specifies and arranges specific recommendations for the safe loading and transportation of coal cargoes. It says that coal can self-heat and that some coals are vulnerable to this type, which can lead to spontaneous combustion. As a result, the primary goal of this research is to determine the underlying causes of self-heating/ignition onboard due to coal cargo traffic, develop a risk management strategy based on quantitative and qualitative risk evaluation, and apply FFTA (Fuzzy Fault Tree Analysis) principles to reduce the risk of self-heating/ignition onboard, and develop a risk management strategy focuses on quantitative and qualitative risk evaluation. An ET diagram is constructed under the supervision of six maritime professionals to accomplish quantitative risk analysis using the bow-tie approach by first addressing the initiating event, which was determined to be self heating/ignition during the loading, discharging operation and transportation. The qualitative fault tree of Self Heating/Ignition includes 16 intermediate events and 23 basic events (root causes), constituting it a comprehensive fault tree. This study is expected to offer a variety of benefits to the maritime sector and literature as the first implementation of FTA for self heating/ignition due to coal cargo in maritime shipping.

Benzer Tezler

  1. Sezgisel bulanık sayılar ile reel opsiyon değerlemesi ve güneş enerjisi yatırımı uygulaması

    Real option valuation with intuitionistic fuzzy numbers and its application to solar energy investment

    HÜSEYİN YİĞİT ERSEN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Enerjiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OKTAY TAŞ

  2. Kumköy ile Çiftalan (İstanbul Kuzeyi) arasının yerleşime uygunluğunun mühendislik jeolojisi açısından değerlendirilmesi

    Assessment of suitability for settlement of the area between Kumköy and Çiftalan (North of İstanbul) in terms of engineering geology

    BENER PARLA SAÇBAĞLI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Jeoloji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ÖMER ÜNDÜL

  3. Spatial monitoring of gaseous pollutants in the city center of Bolu by passive sampling method

    Bolu şehir merkezinde gaz kirleticilerinin alansal olarak pasif örnekleme yöntemiyle izlenmesi

    ESRA MAĞAT TÜRK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    KimyaBolu Abant İzzet Baysal Üniversitesi

    Kimya Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SERPİL YENİSOY KARAKAŞ

  4. Saray (Tekirdağ) ve Pınarhisar (Kırklareli) kömürlerinin sülfür ve iz element içeriğinin kökeni ve kömürlerin çevresel etkisinin hidrojeokimyasal açıdan değerlendirilmesi

    The origin of the sulfur and trace elements of the Saray (Tekirdağ) and Pinarhisar (Kirklareli) coals and evaluation of environmental effects on hydrogeochemistry

    CEMİLE ERARSLAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Jeoloji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YÜKSEL ÖRGÜN TUTAY

  5. Hasköy Kömür Ocağı risk değerlendirilmesinin mukayeseli olarak yapılması

    comparative risk assessment of Hasköy Coal Mine

    YILDIRAY YILMAZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Maden Mühendisliği ve MadencilikKütahya Dumlupınar Üniversitesi

    Maden Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CEM ŞENSÖĞÜT