Geri Dön

İnsansız hava araçlarında gerçek zamanlı nesne tespiti ve sınıflandırma için gömülü sistem ve derin öğrenme tekniklerinin kullanılması

Using embedded system and deep learning techniques for real-time object detection and classification in unmanned vehicles

  1. Tez No: 733287
  2. Yazar: ZİYA SAYGILI
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ GÜZİN ÖZMEN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Mekatronik Mühendisliği, Mechatronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Selçuk Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 65

Özet

Nesne tespiti teknolojinin gelişmesiyle birlikte İnsansız Hava Araçlarında (İHA) keşif, gözetim ve istihbarat görevleri için kullanılmaya başlanmıştır. Yerden yere görüntüler üzerinde eğitilen nesne algılama yöntemlerinin büyük başarısına rağmen, İHA' lar tarafından yakalanan görüntülere doğrudan nesne algılama yöntemleri uygulandığında; yetersiz performans, değişen uçuş irtifaları, olumsuz hava koşulları ve dinamik olarak değişen görüş açıları gibi birçok İHA' ya özgü problemden dolayı nesne tespitinde performans düşüşü gözlemlenmektedir. Bu çalışmada bu durumun önüne geçmek için nesne tespiti, gömülü sistem üzerinden derin öğrenme ile gerçekleştirilmiştir. Bu tez çalışmasının amacı gömülü sistem üzerinden derin öğrenme algoritmalarına dayalı Tek Atım Dedektör (SSD) yöntemi kullanarak nesne tespiti yapmaktır. İHA ile gerçekleştirilen hedef tespiti uygulamalarında, çoğunlukla görüş tabanlı nesne bulma algoritmaları kullanılmaktadır. Yapılan bu uygulamalarda, bilgisayarla görme teknikleri yetersiz sonuçlar sağlayabilmekte ve nesne tespitinde bilinmeyen verileri tahmin etmede sorunlara neden olabilmektedir. Bu durum göz önünde bulundurulduğunda tez çalışmasında derin öğrenme yöntemleri kullanılarak bilinmeyen verilerin tahmini GPU tabanlı bir gömülü sistemin İHA üzerinde çalıştırılması ile gerçekleştirilmiştir. Tez çalışmasında gömülü sistem içerisinde MultiBox bir algoritma oluşturularak elde edilen görüntülere, SSD-MobileNet derin öğrenme yöntemi ile özellik karşılaştırma işleminin uygulanmasının ardından elde edilen çıktılar nesne sınırı, doğruluk yüzdesi ve ortalama hassasiyet yüzdesi (mAP) kullanılarak değerlendirilmiştir. Sonuç olarak, İHA üzerinden alınmış gerçek zamanlı görsel verilerden insan tespiti için %87.45 doğruluk, %69.45 mAP değeri, araç tespiti için %93.35 doğruluk ve % 64.5 mAP değeri elde edilmiştir.

Özet (Çeviri)

Object detection with the development of technology, Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) began to be used for reconnaissance, surveillance and intelligence tasks. Despite the great success of object detection trained on images from one place to the method, the UAV' s inadequate performance when applied to images captured by a direct object detection methods, changing flight altitudes, and specific problems such as adverse weather conditions and viewing angles because of UAVs in many dynamically changing object detection performance degradation is observed. In order not to prevent these problems from detecting objects, the detection model is carried out with deep learning through the embedded system in this study. The aim of this thesis study is to perform object detection using an effective method based on deep learning algorithms through the embedded system. In the target detection applications with UAV, mostly vision-based object finding algorithms are used. In these applications, computer vision techniques can provide inadequate results and cause problems in predicting unknown data in object detection. Considering this situation, estimating unknown data using deep learning methods in the thesis study was carried out by running a GPU-based embedded system on the UAV. In this study, an arrangement was made on the images obtained by creating a MultiBox algorithm in the embedded system. The outputs obtained after feature comparison with the SSD-MobileNet deep learning library were evaluated using the object boundary, percentage accuracy and mean Average Precision percentage (mAP). As a result, 87.45% accuracy, 69.45% mAP average sensitivity for human detection, 93.35% accuracy and 64.5% mAP average sensitivity for vehicle detection were obtained from real-time visual data taken from the UAV.

Benzer Tezler

  1. Evrişimsel sinir ağı kullanılarak insansız hava aracı tespit uygulaması

    Unmanned aerial vehicle detection application using convolutional neural network

    AHMED FOUAD KADHIM KOYSHA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Gedik Üniversitesi

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ AYTAÇ UĞUR YERDEN

  2. Görsel servo kontrol yöntemi ile bir insansız hava aracının kontrol edilmesi

    Control of an unmanned aerial vehicle using visual servo control

    ZEHRA CEREN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ERDİNÇ ALTUĞ

  3. Derin öğrenme yöntemleri ile şüpheli davranış tespiti

    Suspicious behavior detection with deep learning methods

    DUYGU ÇALIŞKAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolMarmara Üniversitesi

    Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ÖNDER DEMİR

  4. İnsan tespiti için otonom iç mekan keşfi

    Autonomous indoor discovery for human detection

    YUSUF GÖKHAN KÜÇÜKAYAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolGazi Üniversitesi

    Bilişim Sistemleri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HACER KARACAN

  5. İnsansız hava araçlarında otonom olarak çalışan bir silahın tasarımı ve uygulaması

    Design and implementation of an autonomous weapon on unmanned vehicles

    SERVET ÇINAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Sivil HavacılıkSelçuk Üniversitesi

    Havacılık Teknolojileri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. RÜŞTÜ GÜNTÜRKÜN