Aşınma kanalı deney standının dizaynı ve imali
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 7424
- Danışmanlar: Belirtilmemiş.
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1989
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Erciyes Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 93
Özet
ÖZET ı Aşınma olayının makina elemanlarında çok büyük problemler meydana getir mesi, araştırmacıların teorik ve deneysel araştırmalara ağırlık vermeye yöneltmiştir. Sürtünme sistemlerinde beklenen ve teknik gelişmelerle artan isteklere cevap verebilmek için teknik malzemelerin aşınma davra nışları hakkında güvenilir sonuçların bulunması gerekir. Bu sonuçlara ulaşmak, enerji ve malzeme tasarrufundan başka, sürtünme direncine maruz makina ve parçaları güvenirliliği ve ömrü açısından da kaçınılmazdır. Aşınmayı azaltmak için başvurulan çeşitli metodların uygulanması ekono mik ve bazı etkileyici faktörler nedeniyle çok sınırlıdır. Bu nedenle çalışmamızın ilk iki bölümünde aşınmanın önemi üzerinde durularak, aşın maya etki eden faktörler ve aşınma mekanizmaları araştırılmıştır, üçün cü bölümde ise abrasiv aşınmanın matematiksel analizi yapılmıştır. Ça lışmamızın esas kısmını oluşturan son bölümde ise deney standının dizayn hesapları yer almaktadır.
Özet (Çeviri)
SUMMARY Because the wear fact causes very big problems at the machine components, it caused the researches to be directed the experimental and technical studies about wear fact. In order to present solution the problems and demand getting tig due to the technical development, and to improve the friction systems ; the safety knowledge for the wear tendencies of technical materials must be known. To reach these knowledge provides us the energy and material saving, as well as to know the safety of machine and its components exposing to friction strength and to determine the material life. The application of known methods to reduce the friction is limited be cause of financial and other effectual factors. So, at the first two section of our present study the importance of wear fact, factors caused friction and its mechanisms were investigated. At the third section, the, mathematical model for abrasive abrasion was established. At the final section, the computation bases of the experi ment installation were given.
Benzer Tezler
- CNC tornada talaş kaldırma işlemlerinde talaş kırıcı geometrisinin işlenebilirliğe etkilerinin deneysel ve sonlu elemanlar yöntemiyle incelenmesi
The effect of the chip breaker geometry on the machinability during chip removal process of cnc lathe by using experimental and fea methods
GÜRCAN ATAKÖK
Doktora
Türkçe
2008
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA KURT
- Radyal pompaların kavitasyon performansının hesaplanması ve iyileştirilmesi
Computation and improvement of the cavitation performance of radial flow pumps
MEHMET KAYA
Doktora
Türkçe
2020
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERKAN AYDER
- Üç boyutlu yazıcı ile üretilen düz dişli çarkların aşınma dayanımlarının deneysel incelenmesi
Experimental investigation on abrasion resistance of spur gear wheel produced with three dimensional printer
TURGUT TORUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine MühendisliğiHitit ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MERT ŞAFAK TUNALIOĞLU
- Molibden nitrür kaplamaların aşınma davranışı
Başlık çevirisi yok
İ.BÜLENT NİLÜFER
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMetalurji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SABRİ KAYALI
- Kaynak edilebilen kobalt ve demir esaslı alaşımların yüksek sıcaklıkdaki aşınma davranışları
High temperature wear behaviour of weldable cobalt and iron based alloys
HALİS ÇELİK