Geri Dön

Dizel partikül filtresinin kullanım sürelerine göre araçlardaki emisyon değerlerinin incelenmesi

Investigation of emission values ​​of diesel particulate filter in vehicles according to usage periods

  1. Tez No: 743101
  2. Yazar: RAMAZAN ÖZER
  3. Danışmanlar: PROF. DR. İBRAHİM MUTLU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Mühendislik Bilimleri, Engineering Sciences
  6. Anahtar Kelimeler: Absorpsiyon, Egzoz emisyonları, Partikül filtresi, Rejenerasyon, Absorption, Exhaust emissions, Particle filter, Regeneration
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Afyon Kocatepe Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu araştırmada, Euro 6, Euro 5 ve bazı Euro 4 dizel araçlarında bulunan dizel partikül filtresinin farklı kilometrelerde ki egzoz gazı emisyon ölçümünün absorpsiyon katsayısı değerlerinin aracın kilometresine, motor durumuna ve DPF bulunmamasına bağlı olarak değişkenliği incelenmiştir. Dizel partikül filtreleri içerisinde bulunan partikül maddelerin zamanla temizlenmesi gerekmektedir. Dizel partikül filtresi bulunan araçlar dizel partikül filtrenin tıkanmasını önlemek için pasif rejenerasyon ve aktif rejenerasyon olmak üzere filtre içerisindeki kurumları yakarak temizleme görevini yaparlar. Temizlenecek kurum miktarı doygunluk 45 gram eşiğini aşarsa, pasif rejenerasyon ve aktif rejenasyonun DPF temizlemesi mümkün değildir. DPF temizlenemeyeceği için değiştirilmesi gerekir. Bu çalışmamızda pasif rejenerasyon ve aktif rejenerasyon ile temizlenemeyen DPF'nin egzoz sisteminde sökülerek makine yardımıyla temizlenmesi yapılmıştır. DPF'nin temizlenmeden önceki ve sonraki egzoz emisyon ölçüm bilgileri olan absorpsiyon katsayısı değerlerinin grafiksel karşılaştırılması yapılarak çıkan sonuçların değerlendirilmesi ile DPF temizlenmesi sonrası emisyon oranlarının düştüğü gözlenmiştir.

Özet (Çeviri)

In this study, the variability of the absorption coefficient values of the exhaust gas emission measurement of the diesel particulate filter in different kilometers of the diesel particulate filter in Euro 6, Euro 5 and some Euro 4 diesel vehicles, depending on the vehicle's mileage, engine condition and the absence of DPF, was investigated. Particulate matter in diesel particulate filters must be cleaned over time. Vehicles with diesel particulate filters perform the task of cleaning the soot in the filter by burning the soot in the filter, as passive regeneration and active regeneration, in order to prevent clogging of the diesel particulate filter. If the amount of soot to be cleaned exceeds the saturation 45 gram threshold, passive regeneration and DPF cleaning of active regeneration are not possible. Since the DPF cannot be cleaned, it must be replaced. In this study, the DPF, which could not be cleaned with passive regeneration and active regeneration, was removed from the exhaust system and cleaned with the help of a machine. It was observed that the emission rates decreased after the DPF cleaning by making a graphical comparison of the absorption coefficient values, which are the exhaust emission measurement information of the DPF before and after cleaning.

Benzer Tezler

  1. Diesel motorları yakıt püskürtme sistemlerinin dinamik simülasyonu

    Başlık çevirisi yok

    İRFAN KARAGÖZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1986

    Makine MühendisliğiUludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OĞUZ BORAT

  2. Hazır giyim üreten bir işletmede organizasyon ve yönetim sorunları

    Başlık çevirisi yok

    GÜLCAN GÖNENÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1986

    İşletmeGazi Üniversitesi

    Giyim Endüstrisi ve Giyim Sanatları Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. RASİH DEMİRCİ

  3. Biogazın içten yanmalı motorlarda kullanımı ve motor performansına etkisi

    Başlık çevirisi yok

    KEMAL ERŞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1987

    Makine MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ALİ Y. UYAREL

  4. Dört zamanlı türbaşarj direk püskürtmeli bir dizel motorunun bilgisayar ile sümülasyonu

    Computer aided simulation of a fourstroke turbocharged direct-anjection diesel engine

    MUSTAFA BALCI

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1986

    Makine MühendisliğiGazi Üniversitesi

    PROF. DR. OĞUZ BORAT