Geri Dön

Computer simulation of dynamic behavior of pneumatic tires

Otomobil lastiklerinin dinamik davranışlarının bilgisayarda modellenmesi

  1. Tez No: 76093
  2. Yazar: ERGİN TÖNÜK
  3. Danışmanlar: PROF. DR. YAVUZ SAMİM ÜNLÜSOY
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Lastik Viraj Karakteristikleri, Viraj Kuvveti, Otomobil Lastiği, Lastik Deneyleri, Nonlineer Sonlu Elemanlar Yöntemi iv, Tire Cornering, Cornering Force, Pneumatic Tires, Tire Testing, Nonlinear Finite Element Analysis &
  7. Yıl: 1998
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 216

Özet

OTOMOBİL LASTİKLERİN DİNAMİK DAVRANIŞLARININ BİLGİSAYARDA MODELLENMESİ Tönük, Ergin Doktora, Makina Mühendisliği Bölümü Tez Yöneticisi: Prof. Dr. Y. Samim Ünlüsoy Eylül 1998, 185 sayfa Otomobil lastiklerinin viraj karakteristiklerini tasarım aşamasında belirlemek için ayrıntılı bir sonlu elemanlar modeli hazırlanmıştır. Kauçuk malzemenin doğrusal olmayan malzeme davranışı, lastiğin içinde bulunan karkas malzemesi, normal çalışma sırasında görülen büyük yer değiştirme ve gerinmelerle yerle lastik arasındaki sürtünmeli temas modellenmiştir. Modelden alman sonuçların sınanması için tamburlu bir lastik deney düzeneği tasarlanmış ve kurulmuştur. İlk olarak statik bir lastik modeli hazırlanmış, dikey yük-sehim ve temas alam deneysel lastikle karşılaştırılmıştır. Sanki-statik yuvarlanan lastik modeliyle düşük hızlarda lastiğin viraj davranışı modellenmiştir. Lastik üzerine merkezkaç yük uygulanmasıyla hızın artmasının etkisi de modele katılmıştır. Bilgisayar modelinden alman sonuçların deneysel sonuçlarla karşılaştırılması, sonlu elemanlar yönteminin lastiklerin viraj karakteristiklerinin tasarım aşamasında kestirilebilmesi için kullanılabileceğini, böylelikle prototip üretimi ve deneyler için harcanan zaman ve paranın azaltılabileceğini göstermiştir.

Özet (Çeviri)

ABSTRACT COMPUTER SIMULATION OF DYNAMIC BEHAVIOR OF PNEUMATIC TIRES Tönük, Ergin Ph. D., Department of Mechanical Engineering Supervisor: Prof. Dr. Y. Samim Ünlüsoy September 1998, 185 pages To predict the cornering characteristics of a pneumatic tire during the design stage, a detailed finite element model of the tire is constructed. The nonlinear stress- strain relationship of rubber, the reinforcement of the tire, large displacements and strains induced during normal service conditions, frictional contact with ground are modeled. To check the validity of the computer model, an external drum type tire testing setup is designed and constructed. A static tire model is constructed first and its vertical force-deflection characteristics and contact patch shape are compared with the experimental tire to check the accuracy of the finite element model. Quasi-static cornering tire model is constructed to simulate the low-speed cornering behavior. Centrifugal load is added to the model to simulate the medium speed cornering behavior. Comparison of computer model results and tire test results show that finite element modeling can be used to predict the cornering properties of a tire during early design stages, reducing the time and effort for prototyping and testing.

Benzer Tezler

  1. Taşıtlara etkileyen kuvvetler ve taşıt titreşimleri

    The Forces acting on vehicles and vehicle vibrations

    RUHİ ÇELİKKAYA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. YAŞAR ÖZDEMİR

  2. Ağır taşıt, elektro-pnömatik fren valfi için oransal solenoid tasarımı ve analizi

    Design and analysis of a proportional solenoid for electro-pneumatic brake valve of heavy vehicles

    ERCAN DÜZGÜN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolUludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. GÜRSEL ŞEFKAT

  3. Elektrohidrolik bir sisteminin darbe eni modüleli kayan kipli kontrolü

    Pulse width modulated sliding mode control of an electrohydraulic system

    SALİH DEDEOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Mekatronik MühendisliğiBozok Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. İLHAMİ YİĞİT

  4. Kontrol organının ayarı

    Başlık çevirisi yok

    H.TALAT DOĞUSAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1996

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. A. TALHA DİNİBÜTÜN

  5. Manipulatör kontrolü için çok değişkenli adaptif PID regülatör

    Multivariable adaptive pid regulatör for manipulator control

    A.SELÇUK TEKDEMİR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1991

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ. DR. CAN ÖZSOY