Kentiçi sinyalize kavşaklarda ofset-gecikme ilişkisinin geliştirilmesi
Development of delay-offset relations in urban signalized
- Tez No: 762106
- Danışmanlar: PROF. DR. OSMAN NURİ ÇELİK
- Tez Türü: Doktora
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Kavşaklar, Periyodik fonksiyonlar, Sinyalizasyon, Trafik denetimi, Intersections, Periodic functions, Signalization, Traffic control
- Yıl: 2022
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Selçuk Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Ulaştırma Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışma kapsamında yeni bir matematiksel yaklaşım olan gecikme-ofset ilişkisinin belirlenmesi için matematiksel model geliştirilmiştir. Önerilen matematiksel formülasyon, Diferansiyel Gelişim Algoritmasıyla (DEA) birlikte sinyalize trafik alraınbdak koordinasyon ve gecikme minimizasyon problemlerinin optimizasyonunda kullanılmıştır. Gecikme-ofset fonksiyonunda hem üniform hem de aşırı doygun gecikmeler formüle edilmiş, ayrıca bu çalışmada örnek ulaşım ağındaki her giriş ve çıkışı olmayan linkler için sabit varış akışı benimsenmiştir. İki farklı gecikme türü için periyodik ve yarı-periyodik varış modelleri varsayımı yapılmış ve her iki gecikme bileşeni için gecikme-ofset matematiksel amaç fonksiyonu geliştirilmiştir. İlk önce devre süreleri, giriş linkleri için optimize edilmiş ve optimize edilen bu değerler, çıkışı olmayan linkler için devre süresi olarak kullanılmıştır. Geliştirilen matematiksel model, Allsop & Charlesworth örnek çalışmasında uygulanmış, önerilen yaklaşım ve optimizasyon tekniği ile her bir linkteki gecikme süreleri hesaplanmıştır. Bulgular, önerilen matematiksel formülasyonun, geleneksel modellerle kıyaslandığında toplam üniform gecikmeyi yaklaşık %50 iyileştirdiği bulunmuştur. Örnek ulaşım ağı için uygulanan öneri matematiksel model sonuçları, Ceylan (2002) ile uyum içerisinde olduğu bulunmuştur.
Özet (Çeviri)
A new mathematical approach development of the delay-offset objective function is derived. The coordination and delay minimization problems in a signalized traffic network using the differential evolution algorithm (DEA) are optimized. The uniform delay and oversaturated delay are formulated in this study. the Fixed arrival flow for each entry and non-entry link in a large network is adopted in this study. This work assumes periodic and quasi-periodic arrival patterns for the two delay types, respectively, and derives a directed delay-offset mathematical objective function. The cycle time is optimized at the entry links and the optimized value is used in the non-entry links as the common cycle time. The offset optimization algorithm technique is used to calculate the total delay at each link. The results are illustrated by using the Allsop & Charlesworth case study. The findings found that the proposed mathematical formulation improved the overall uniform delay by approximately 50% when compared to conventional models. The proposed mathematical model results applied for the sample transportation network were found to be in agreement with Ceylan (2002).
Benzer Tezler
- Koordine sinyalize kavşaklarda gecikme modellemesi: Ulus bulvarı örneği, Denizli
Modeling of delay in coordinated signalized intersection: Denizli Ulus boulevard sample
HALİL İBRAHİM YİĞİT
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
UlaşımPamukkale Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİM CEYLAN
- Araç-yol etkileşimi ortamında sinyalize kavşaklarda kişi gecikmesini enküçükleyen bir algoritma
An algorithm minimizing person delay in isolated signalized intersections in vehicle-to-infrastructure environment
ABDULLAH KARADAĞ
Doktora
Türkçe
2025
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT ERGÜN
- Kent içi sinyalize kavşaklarda adaptif kontrol sistemi ile geleneksel kontrol sisteminin karşılaştırılması
Comparison of adaptive control system with conventional control system in urban signalized intersections
METİN AKSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
TrafikErciyes ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MUSTAFA YILMAZ
- Sinyalize kavşaklarda periyot süresinin modellenmesi: Ankara örneği
Modeling of cycle time for signalized intersections in urban areas: Ankara case study
EBRU ARIKAN ÖZTÜRK
Doktora
Türkçe
2004
KazalarGazi ÜniversitesiKazaların Çevresel ve Teknik Araştırması Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)
Y.DOÇ.DR. KÜRŞAT ÇUBUK
- Sinyalize kavşaklarda meydana gelen taşıt gecikmelerinin simülasyon modellemesi
Başlık çevirisi yok
MAHİR GÖKDAĞ
Doktora
Türkçe
1996
İnşaat MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. FAZIL ÇELİK